JR九州高速船の「クイーンビートル」（後方）に家宅捜索に入り、押収した資料を運び出す海保の捜査員ら＝福岡市博多区で2024年10月17日午後0時20分、野田武撮影 JR九州の子会社が日韓を結ぶ高速船「クイーンビートル（QB）」の浸水を隠して運航を続けた問題は、福岡海上保安部による強制捜査に発展した。北海道・知床半島沖の観光船沈没事故を受けて旅客船への規制が強化される中、組織的な不正があった疑いもあり、実態解明が急務だ。JR九州側は10月に改善報告書を国に提出したが、運航再開には不透明感が漂う。 繰り返しの違反　社内事情優先か 「人命を預かる事業で安全管理は大前提。安全を故意に守らなかったなんて聞いたことがない」。福岡海上保安部が「クイーンビートル（QB）」の運航会社「JR九州高速船」（福岡市）を船舶安全法違反（臨時検査不受検航行）と海上運送法違反（安全管理規定違反）の容疑で捜索したのは10

【読売新聞】　太平洋戦争中、沖縄から長崎に向かっていた学童疎開船「対馬丸」が米潜水艦に撃沈されて８０年となった２２日、那覇市内で慰霊祭が営まれ、生存者や遺族らが亡き人を悼んだ。 　同日午前、犠牲者を慰霊する「小桜の塔」で始まった式典

福岡と韓国プサンを結ぶ高速船、「クイーンビートル」を運航するＪＲ九州高速船が、船内の浸水を隠したまま３か月以上にわたって運航を続けた問題を受けて親会社のＪＲ九州は１４日会見を開き、運航の継続は前社長の指示だったとしたうえで、「関係者や利用客の皆様に迷惑をおかけして本当に申し訳ありません」と謝罪しました。 ＪＲ九州によりますと、子会社のＪＲ九州高速船はことし２月にクイーンビートルの船首部分の浸水を把握しながら法律で義務づけられた検査や修理、国への報告を行っていませんでした。 さらにその後も、浸水を検知する警報センサーを作動しないようにするなどトラブルが起きていないように装って３か月以上運航したあと修理を経てさらに運航を続けていましたが、８月６日になって国の抜き打ちの監査で一連の偽装が発覚しました。 この問題を受けて親会社のＪＲ九州は１３日、ＪＲ九州高速船の田中渉社長を解任したうえで１４日、会

【読売新聞】　ＪＲ九州高速船（福岡市）が、博多と韓国・ 釜山 （ プサン ） を結ぶ旅客船「クイーンビートル」（定員５０２人）で浸水が発生していることを隠して３か月以上運航を継続していた問題で、親会社のＪＲ九州の松下琢磨・取締役常務

福岡と韓国・プサン（釜山）を結ぶ高速船を運航するJR九州高速船が、船体に浸水があるのを隠したまま3か月以上にわたって運航を続けたことがわかり、親会社のJR九州は14日に会見を開いて謝罪しました。 JR九州によりますと、子会社のJR九州高速船は、福岡と韓国プサンを結ぶ高速船「クイーンビートル」の船首部分に浸水があるのをことし2月に把握しながら、法律で義務づけられた検査や修理、国への報告を行っていませんでした。 さらにその後も浸水を検知する警報センサーが作動しないようにするなどトラブルが起きていないように装って3か月以上運航したあと、修理をして運航を続けていましたが、今月6日に行われた国の抜き打ちの監査で一連の不正が発覚しました。 この問題を受けて親会社のJR九州は13日、JR九州高速船の田中渉社長を解任したうえで14日に会見を開きました。 会見で松下琢磨取締役は浸水の深さは最大で1メートルだ

【読売新聞】　ＪＲ九州高速船（福岡市）が、博多と韓国・釜山を結ぶ旅客船「クイーンビートル」（定員５０２人）で浸水を把握しながら、３か月以上運航を続けていたことがわかった。親会社のＪＲ九州は１３日、ＪＲ九州高速船の田中渉・代表取締役社

トラブルで自力航行ができなくなった東海汽船のジェット船＝千葉県・房総半島の南の海上で2024年7月24日午後1時10分、本社ヘリから前田梨里子撮影 24日午前10時ごろ、千葉県の房総半島の南海上で、東海汽船の高速ジェット船「セブンアイランド愛」（約280トン）の船長から「かじが利かなくなり、自力航行が不能になった」と通報があった。第3管区海上保安本部によると、ジェット船には乗客116人と乗員5人が乗っており、けが人の情報はないという。 同保安本部によると、ジェット船は千葉県の房総半島南端の野島崎から南西に約20キロ離れた海上で漂流していた。既に海保の巡視船が現場に到着しており、伊豆大島（東京都大島町）の岡田港に向けてえい航している。 ジェット船は東京・竹芝桟橋を同日午前7時45分に出発し、伊豆諸島の式根島に午前10時5分に到着する予定だった。船内に油が漏れて油圧が低下したとみられるという。

【読売新聞】　大分市と大分空港（大分県国東市）間での秋頃の本格就航に向け、訓練を行っているホーバークラフトの運航会社「大分第一ホーバードライブ」（大分市）は２６日、訓練中にホーバーが空港側発着場につながる専用路脇のフェンスに接触した

商船三井が独高級車ポルシェに損害賠償訴訟を起こしたことが6日わかった。2022年にポルトガル沖で起きた自動車運搬船の火災は「積み荷の電気自動車（EV）の電池が原因だった」と判断した。EV運搬時の電池の発火リスクの管理を巡り、議論が起きている。商船三井は日本経済新聞の取材に対し「訴訟を起こしたのは事実」と話した。ポルシェは訴訟の事実を認めたうえで「進行中のため詳細はコメントできない」とした。

【読売新聞】　能登半島地震の津波で流されたとみられる石川県の漁船が新潟県上越、糸魚川市の海岸に漂着している。上越海上保安署によると、７日時点で１０隻が確認されている。 同署によると、上越市で６隻、糸魚川市で４隻が見つかった。いずれも

【読売新聞】　北海道・知床半島沖で起きた乗客ら２０人が死亡、６人が行方不明となった観光船沈没事故から２３日で１年となった。沈没したカズワンを運航していた「知床遊覧船」の桂田精一社長（５９）は先月末、読売新聞の電話取材に応じた。船体の

毎日新聞デジタルの「ペリーから逃れた岡山人・備中徳兵衛漂流記」ページです。最新のニュース、記事をまとめています。

【読売新聞】　新潟県柏崎市の沿岸で１８日、新潟海上保安部の大型巡視船「えちご」が座礁した事故で、第９管区海上保安本部（新潟市）は２０日、民間のタグボートで巡視船を離礁させ、約７５キロ離れた新潟西港（同）までえい航した。 事故原因は人

現場海域で父中村義光さんに花を手向ける宮脇良子さん（左）と兄の中村博治さん＝愛媛県今治市の伯方島沖で2022年11月3日、松倉展人撮影 終戦から3カ月後の1945（昭和20）年11月6日、復員中の愛媛、香川県などの旧軍人ら400人以上が犠牲になった民間連絡船「第10東予丸」の慰霊祭が3日、遭難現場近くの伯方島（愛媛県今治市）であった。念願の帰郷を目前にした悲痛な事故は本四架橋運動のきっかけの一つに。風化を防ごうと、遺族や関係者が法要を続けている。 45年正月生まれの安永勉さん（77）＝松山市＝は父勇さん（当時36歳）の顔を知らない。姉の土野小夜子さん（82）＝愛媛県西条市＝は、南天の真っ赤な実をままごと用に摘み取ってしかられた記憶しかないという。2人は「残った5人の子のために母は苦労した。父がどんな人だったか、尋ねる間もなかった」と打ち明け、じっと手を合わせた。

オホーツク管内斜里町の知床半島沖で小型観光船「ＫＡＺＵ　Ⅰ（カズワン）」が沈没した事故を受け、国が寒冷な海域を航行する小型旅客船に義務づけを検討する救命設備の拡充に対し、業者の間で費用負担を懸念する...

【読売新聞】　知床半島沖で沈没したカズワン。事故当日、北海道斜里町で知床半島の自然ガイドを務める綾野雄次さん（６２）がウトロ漁港を出港した直後のカズワンとみられる観光船を目撃していた。 綾野さんが目撃したのは、知床の自然の中を歩くツ

【読売新聞】　北海道・知床半島沖で沈没した観光船「ＫＡＺＵ　Ｉ（カズワン）」の運航会社「知床遊覧船」（斜里町）が、業務用利用を禁じられていたアマチュア無線を使っていた問題で、総務省北海道総合通信局が１２日、同社の聞き取り調査に乗り出

【斜里】オホーツク管内斜里町沖で乗客乗員２６人の観光船「ＫＡＺＵ　Ⅰ（カズワン）」が沈没し、１４人が死亡、１２人が行方不明になった事故は、小型観光船での救命設備の課題も浮き彫りにした。現場海域は２～...

北海道・知床半島沖で観光船「KAZU　Ⅰ（カズワン）」が沈没した事故で、両親と乗っていたとみられる加藤七菜子ちゃん（3）＝東京都葛飾区＝は24日夜に救助されたが、死亡が確認された。七菜子ちゃんを発見したのは、北海道の漁業取締船「海王丸」（306トン）。乗組員は「生きていてほしかった」と悔しさをにじませつつ、早く両親と「再会」できることを祈っている。 道漁業管理課によると、海王丸は通常、違法操業の取り締まりなどの業務に当たっている。23日は道東で業務に当たっており、カズワンの事故が発生したとの知らせを受け、直接の救助はできないものの捜索には貢献できると、第1管区海上保安本部に協力を申し出た。