消防法施行令第26条、消防法施行規則第28条3により、誘導灯の設置基準は下表のように定められています。 避難口A級 避難口B級・BH形、 またはB級・BL形＋点滅式 避難口C級 （避難の方向を示す矢印を有するものはB級以上） 通路A級 通路B級・BH形 通路C級以上 区 分 防火対象物 避難口誘導灯 通路誘導灯 （室内に設けるもの） 通路誘導灯 （廊下に設けるもの） 通路誘導灯 （階段に設けるもの） 客席誘導灯 誘導標識 設置 対象 当該階の 床面積 設置 対象 当該階の 床面積 設置 対象 当該階の 床面積 設置 対象 設置 対象 設置 対象 1000m2 以上 1000m2 未満 1000m2 以上 1000m2 未満 1000m2 以上 1000m2 未満

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飛行機が離着陸するために不可欠な滑走路。その滑走路は空港毎に仕様が大きく異なるほか、運用方法も様々です。ここでは、滑走路や航空保安施設の話、また平行滑走路で実施される「平行運用」「同時平行運用」について簡単に解説しています。 滑走路上の標識・灯火の数々！ 飛行機が離着陸するために不可欠な滑走路。その滑走路には様々な標識が描かれ、様々な灯火が整備されています。以下は滑走路の標識・灯火や滑走路周辺に位置する航空保安施設を示した概略図です。（下図は岩国飛行場の例です。配置されている灯火・無線施設等は空港によって多少異なります。） 滑走路及びその周辺には様々な標識・灯火・無線施設が整備されていることがお分かり頂けるかと思います。 空港への進入方法はこんなにある！の記事でも紹介していますが、グライドスロープアンテナやローカライザーアンテナは航空機に向けて、進入コースを示す電波を発しており、この電波信

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自動車の整備作業には、自動車の新技術・新機構に対応した高度な知識や技術および相応の作業機器等の設備が必要であり、道路運送車両法施行規則において整備する装置の種類や作業の範囲の他、自動車特定整備事業者が保有する作業機械等の設備基準などが規定されています。 道路運送車両法の一部を改正する法律（令和元年法律第14号）により、認証を要する自動車の分解整備の範囲を、取り外しを伴わなくとも装置の作動に影響を及ぼす整備又は改造に拡大するとともに、対象装置として自動運転レベル３以上の自動運転を行う自動車に搭載される「自動運行装置」を追加し、その名称を「特定整備」に改める改正が行われ、令和２年４月１日に施行となり特定整備制度がスタートしました。 原動機（エンジン脱着） シリンダブロック（ただし二輪にあってはクランクケース。また、シリンダブロックの取り外しを伴うフライホイールを含む）を取り外して行う自動車の整