2024年1月2日の航空機衝突事故から1年（声明）
多くの犠牲者を出した能登半島地震の翌日（1月2日）、被災者救援へ向かおうとした海上保安庁機が滑走路上で進入してきた航空機と衝突し、5名の乗組員が犠牲になった日から今日で1年です。 関係各所で再発防止の取り組みや事故原因の […]
ご挨拶
航空安全推進連絡会議（略称「航空安全会議」、英文名「Japan Federation of Civil Aviation Workers' Unions for Air Safety」）はパイロット・管制官・気象予報官・客室乗務員・整備士・グランドハンドリングなど民間航空のあらゆる職場に働いている42組合、10,100名が集まって航空関係の職場に働く者の相互理解と連携を強めると共に、航空の安全を最大の課題にし、事故の撲滅を図ることを目的とする航空界最大の団体です。
航空安全会議は航空事故の絶滅と、安全をより高めるために、航空のあらゆる職場から問題点を集め、国や航空会社に改善を要望する運動を行っています。
もっと安全で、便利で、快適な民間航空実現のために、皆様のご理解とご支援をお願いします。
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Update
東京新聞「核心」で記事が掲載されましたNew!!
2024年1月2日に発生した航空機衝突事故の対策が急がれる中、その対策に疑問を投げかける航空安全会議の主張やその他の声を記した記事が掲載されましたのでご紹介します（2025年1月3日付）。
2024年1月2日の航空機衝突事故から1年（声明）New!!
多くの犠牲者を出した能登半島地震の翌日（1月2日）、被災者救援へ向かおうとした海上保安庁機が滑走路上で進入してきた航空機と衝突し、5名の乗組員が犠牲になった日から今日で1年です。 関係各所で再発防止の取り組みや事故原因の […]
ジェットスター・クルー・アソシエーションへの懲戒処分は「無効」。勝訴しました！
ジェットスター・アソシエーションの組合員2名が受けた懲戒処分の取り消しを求めた訴訟で、12月2日に東京地裁は「無効」と認め、裁判は勝訴しました。 （弁護士ドットコムニュース）https://www.bengo4.com/ […]
ASN59-02 | 2024年「『航空安全の確保』に関するアンケート」
航空安全推進連絡会議（航空安全会議）は、現場の様々な不具合点を取りまとめて航空局等へ要請する活動を毎年継続しています。このアンケートでは、パイロットを中心に管制官やCAなどから広く声を集めることを目的としています。 本年 […]
ASN59-01 | 見解「羽田事故後の対応で明らかになった航空行政の課題」
2024年1月2日に羽田空港で発生した航空機同士の衝突事故後、航空局や運輸安全委員会の動向を注視してきました。これまでの航空局による対応は、「事故再発防止」と言いながらその内実は世界の航空安全トレンドから大きくかけ離れて […]
見解「羽田事故後の対応で明らかになった航空行政の課題」
2024年1月2日に羽田空港で発生した航空機同士の衝突事故後、航空局や運輸安全委員会の動向を注視してきました。 これまでの航空局による対応は、「事故再発防止」と言いながらその内実は世界の航空安全トレンドから大きくかけ離れ […]
