アメリカでＥＶ販売失速、トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転…値段手頃で燃費いいＨＶが見直される

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アメリカでＥＶ販売失速、トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転…値段手頃で燃費いいＨＶが見直される

【読売新聞】　【ニューヨーク＝小林泰裕】米市場で電気自動車（ＥＶ）の販売が失速している。インフレ... 【読売新聞】　【ニューヨーク＝小林泰裕】米市場で電気自動車（ＥＶ）の販売が失速している。インフレ（物価上昇）や金利上昇で高額なＥＶを購入する負担が増す中、値段が手頃で燃費のいいハイブリッド車（ＨＶ）が見直されており、メーカーの戦略に

ll1a9o3ll この冬見たEV車の墓場はインパクト大きかったもんな。SDGs言うてたのにあちこちで戦争始まったり、急にEV推しが終わったり、世の中矛盾しながらすごい速さで変わっていってるな

2024/03/04 リンク

KoshianX まあそりゃそうだ。テスラの本番は自動運転であってEVじゃないし、金持ちのアクセサリにしかならん高級車をいくらCO2削減しても環境問題改善には寄与しない。あたりまえのことだよ

augsUK テスラはEVと自動運転の両方のイメージを上手く使って大きな期待を集めたが、後者は詐欺同然のPR動画やカメラのみ路線の限界が露呈して、前者も現実的な課題が露わに。幻滅期真っ只中。

yas-mal グラフおもしろいな。2022年7-9月からの1年間、トヨタHVが何らかの理由で失速してて、ここへ来て、元のグラフに戻ったように見える。何があったのだろう。(記事タイトルから想像される推移とはだいぶ違う)

UhoNiceGuy (B)EV vs HEVの構図で議論しているけど、未だ8割以上が所謂ガソリン車だでな。2035年に完全EV化？って議論が如何に浮き世離れしたものか

EV
自動車

kaorun ゼロエミを目指していずれはBEVになっていくけど、今はまだその時ではない、ってだけの話なのよ。補助金や規制・政策をぶっこんでそれを無理強いしても技術の成長曲線には限界があり苦痛が伴う。好事家は買えばいい

mamezou_plus2 EVはあり様として携帯電話やインターネットに似ている。すごい端末があってもネットワークインフラ(EVなら給電網)が整ってないと価値を発揮しない。広大なアメリカのインフラは電話回線でADSLしてたレベルの給電網

by-king 2023年3月にEUは2030年の完全EV化を撤回、2035年以降へ先延ばしした。これが契機で、2035年までそんな世界が来ないなら、買い替え10年程度と考えれば『次はHVでいいや』となって当然。https://s.response.jp/article/2023/03/27/369124.html