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人を減らしすぎ遅配が増加…ヤマト運輸が迷走、日本郵便へ委託「失敗」は必然

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ヤマト運輸の車両（「Wikipedia」より）ヤマト運輸の経営が迷走を深めている。親会社ヤマトホールディ... ヤマト運輸の車両（「Wikipedia」より）ヤマト運輸の経営が迷走を深めている。親会社ヤマトホールディングス（HD）の2024年4～9月期連結決算は営業損益が150億円の赤字（前年同期は123億円の黒字）、当期純損益は111億円の赤字（同53億円の黒字）となり、4～9月期としては2019年以来の5年ぶりの赤字に転落。日本郵便との間で昨年6月に合意したばかりのヤマトのメール便・小型荷物の配達の委託について、旧「ネコポス」の配達委託を25年1月～26年3月に中断することを申し入れ、日本郵便が損害賠償を求めることを検討しているという。昨年には「クロネコDM便」「ネコポス」の約3万人に上る配達員（クロネコメイト）との業務委託契約を25年3月末までに一斉に打ち切ることを発表し、大きな反発を招いたが、そのしわ寄せで現場の業務が混乱して遅配が増えているという。専門家は「経営陣の迷走が大元にある」と指

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hagakure4-b2025/01/08
hiroujin2024/12/22
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