Windows 11の不満解消へ　Microsoftの最優先プロジェクト「Windows K2」とは何か：Windowsフロントライン（1/2 ページ） 2025年末に大量のネガティブフィードバックがMicrosoftのWindows開発チームに寄せられた件を経て、2026年3月には同部門を率いるパヴァン・ダヴルリ氏が現行のWindows 11にユーザーの不満を助長するような問題の存在を認め、今後は（少なくとも1年間は）Windowsの機能性や品質そのものの改善に注力していくことを表明した……というのが直近のトピックだ。 それから1カ月、一部に変化は現れつつあるものの、本番はこれからといえる。 そうした中で、Microsoft内部で進行中とされる「K2」というプロジェクトの名称が浮き上がってきた。Windowsを改良するための最優先プロジェクトという位置付けだが、同件を自身の情報源として報

Xboxの新しい責任者、アシャ・シャルマ氏についてはオンライン上では様々な意見が交わされていますが、元Xboxの責任者で元セガの責任者のピータームーア氏もインタビューに答えています。 学ぶことは多いが十分やっていけると思う ピーター・ムーア氏はシャルマ氏がマイクロソフトゲーミングのCEOとして十分にやっていけると思うと語っていますが、一方で学ぶべき課題や乗り越えなくてはならない挑戦もあると認めています。彼女はゲーム業界については知るべきことが多く、SNSの危険性やAIに対してネガティブな感情を多くの人が持っていることについても述べています。 「私のアドバイスは“まず耳を傾けること”。 今はソーシャルメディアに少し距離を置いて、ゲーマータグを出して自分を説明したり、謝ったりする必要はない。謝ることなんて何もないんだから。 ただ、聞いて、学んで、チームを理解することだ。今のXboxは私がいた頃

Xbox/Windows10 Games Xboxの父、シャイマス・ブラックリー氏はリーダーシップ交代はXbox終了に向けた物だと思っています。 元Xboxのボス、フィルスペンサー氏は引退を発表し、新しくアシャ・シャルマ氏がMicrosoft GamingのCEOに就任しました。これについて、Xboxの共同創業者でXboxの父とも言われるシェイマス・ブラックリー氏はマイクロソフトがAIの台頭に注力している中で、Xboxは穏やかに夜の中へと滑り込ませるだろうという予想を語りました。 Xboxを終わりに向かわせるための人事？ ブラックリー氏はマイクロソフトがAIに全力投資しているという現状を踏まえ、『XboxはAI時代においては異端であり、緩やかに終わりへと向かう可能性がある』と語りました。さらにブラックリー氏は『Xboxを静かに夜へと滑り込ませる緩和ケアのような役割となる』とまでコメントしま

Intel Core 200E「Bartlett Lake-S」全スペック流出分析：12基のPコアだけのアーキテクチャがエッジインフラにもたらす決定的な転換 Intelのコンシューマー向けプラットフォームとして長く市場に君臨したLGA-1700ソケットの「最終章」とも言える製品群、「Bartlett Lake-S」の全貌が、著名なハードウェア系リーカーであるJaykihn氏の手によって詳細に白日の下に晒された。市場では「Intel Core 200E」シリーズという名称で展開されることが確実視されているこの新CPUラインナップは、これまでのPC愛好家や自作PCユーザーが抱いていた淡い期待を完全に断ち切る、エッジ・組み込み（エンベデッド）市場に極端に特化した特異なスペックシートを提示している。 特筆すべきは、Intelが第12世代以降一貫して推し進めてきた「Performanceコア（Pコア

ゲーム機とPCの境界線が、いま静かに消えようとしている。その先に待つのは解放か、それとも新たな混乱か。 「ゲーム機の死」が意味するものWindows Centralの編集長ダニエル・ルビーノが挑発的なコラムを公開した。タイトルは「ゲーム機が死ぬのが待ちきれない」。ただし、彼が葬りたいのはゲーム機そのものではない。 PCとコンソールの「技術的な分断」だ。 開発者はPCでゲームを作る。ツールもエンジンもテスト環境も、すべてPC上で動いている。にもかかわらず、コンソール版には別の認証プロセス、別のパッチパイプライン、プラットフォーム固有のバグとの格闘が待ち受ける。ルビーノはこの状況を、映画館チェーンごとに別のアスペクト比で同じ映画を2回撮るようなものだと表現した。 誇張ではない。特にインディー開発者にとって、この二重構造は致命的だ。限られたリソースを認証の手続きやプラットフォーム固有の最適化に食

コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 なお、Microsoft Edgeをご利用のお客様はプライバシー設定が影響している可能性があるため「追跡防止を有効にする」の設定を「バランス（推奨）」にしてご利用をお願いいたします。詳細は下記のFAQページをご参照ください。 https://help.toyokeizai.net/hc/ja/articles/33846290888345 ✕

Windows 11の「空白の5年間」に終止符：タスクバー移動解禁の裏に隠されたMicrosoft内部の葛藤と2026年の大転換 Windows 11のリリースから約5年。ユーザーから最も要望の多かった「タスクバーの移動・サイズ変更」機能が、ついに2026年夏に復活する見通しとなった。この決定の背後には、単なる機能追加に留まらない、Microsoft内部での激しい意見対立と、行き過ぎた「AI第一主義」からの戦略的撤退、そしてユーザー信頼回復を懸念する経営陣の強い危機感がある。 かつてMicrosoftでWindowsやEdge、検索などのエンジニアリングチームを率いた元幹部、Mikhail Parakhin氏がX（旧Twitter）上で明かした内幕は、Windows 11のデザインがいかにして「ユーザーの利便性」よりも「設計者の理想」を優先して構築されたかを浮き彫りにしている。 「私は激し

【ニューヨーク=川上梓】英フィナンシャル・タイムズ（FT）は31日、米フォード・モーターが中国スマートフォン大手の小米（シャオミ）と米国での電気自動車（EV）生産で協議していると報じた。米国で合弁会社設立を検討しているという。トランプ米大統領は1月に中国メーカーが米国に工場を建設することに前向きな姿勢を示した。関係者の話として伝えた。協議は初期段階で変わる可能性もある。フォードは米国でのEV生

かつて大きな人気を誇った「C-HR」が3年ぶり日本市場に復活。新たに導入された「C-HR+」は、内燃機関と異なり、BEV（バッテリー電気自動車）専用プラットフォーム「e-TNGA2.0」をベースに開発されている。 トヨタは、2025年5月、電気自動車バージョンとなる「C-HR+」を米国で発表。2025年12月には英国での導入をアナウンスしていたが、いよいよ日本にも導入される可能性があることがわかった。 トヨタ　C-HR+ 初代C-HRは2016年に世界戦略車として登場し、瞬く間にベストセラーとなった。しかし、2023年に登場した第2世代からは海外専売となり、日本での発売は見送られている。 トヨタ　初代　C-HR（特別仕様車「G“Mode-Nero Safety Plus Ⅲ”」／2022年） トヨタ　2代目　C-HR（欧州） 新たに導入されたC-HR+は、内燃機関と異なりBEV（バッテリー

アップルが開発中の次世代Siriは、グーグルの大規模言語モデル「Gemini」を活用することになるようだ。米メディアBloombergが11月5日に報じている。 同紙によると、アップルはグーグルが開発した1兆2千億パラメーターの大規模言語モデルを採用し、年間約10億ドル（約1570億円）を支払う契約を結んだという。 パラメーターとは、AIモデルが質問を理解して応答する能力を測る指標だ。一般的にパラメーター数が多いほど高性能になるが、訓練方法やアーキテクチャも性能に影響する。Bloombergによれば、グーグルのモデルはアップルの現行モデルのパラメーター数を「大幅に上回る」という。 ちなみに現在のクラウド版Apple Intelligenceは1500億パラメーターを使用しているが、アップルが開発中の他のモデルの具体的な数値は明らかになっていない。 アップルはGeminiを要約機能や複数ステ

時期RX-7とも噂された「アイコニック SP」の計画は立ち消えたってマジ？　マツダのロータリーエンジン搭載「コンセプトカー」って全然実現しないけどどうなってる！ (1/2ページ) この記事をまとめると■マツダはJMS2025でロータリーエンジン搭載を想定した「ビジョン・クロスクーペ」を公開した ■これまでもマツダは数多くのロータリーエンジン搭載のコンセプトカーを披露している ■ロータリーエンジン搭載のコンセプトカーはいずれも市販化に至っていない 流麗なコンセプトカーを連発してきたマツダ　10月末から開催されたジャパンモビリティショー2025には100万人を超える来場者が訪れて、なかなかの盛況ぶりだった。そんななか、マツダブースのステージには、世界初公開となる「ビジョン・クロスクーペ」の姿があった。 マツダ・ビジョンクロスクーペのフロントスタイリング画像はこちら 全長5mを超える大柄で伸びや

マツダは、最も象徴的なモデルの考え方を大きく見直す準備を進めている。クロスオーバー人気の高まりとブランドの電動化志向を背景に、次期マツダ3は日本的なルーツの一部を手放す可能性がある。欧州とオーストラリアでMazda3eの商標が新たに出願されており、市場によっては中国のパートナーであるChanganと共同で開発した電動セダンに道を譲るかもしれない。こうした動きは、構想が現実に近づいていることをうかがわせる。その基盤として有力なのがDeepal L06だ。現代的なプラットフォームで、フルEVとEREV（レンジエクステンダー）の両方を用意する。レンジエクステンダー構成ではEV走行のみで最長180kmをうたい、2025年の一般的な水準と比べても見劣りしない。ピュアEV仕様は力強い後輪駆動モーターを搭載し、バッテリーは最大69kWhまで選べる。航続距離は最大670kmを謳う。数値の説得力は高い。イン

TSMC、Appleに大幅値上げ通知か。Phone 18搭載チップは現行の6倍、280ドルになる恐れ 2ナノメートルプロセスは3ナノメートルより50%高額に、iPhone 18 ProとPro Maxのみ搭載の可能性も Appleのチップメーカーとして知られるTSMCが、同社の主要顧客に対し追加の価格引き上げを通知したことが、アジア発の最新報道で明らかになった。この動きは、来年登場するiPhone 18の価格設定に直接影響を与える可能性があり、消費者にとっても他人事ではない状況になってきた。 リーク情報や業界動向を集約するアカウント「yeux1122」が韓国のソーシャルメディア「Naver」で明らかにした情報によると、TSMCは5ナノメートル以下の先端プロセスで製造されるチップの価格を8〜10%引き上げる方針を、Appleを含む主要顧客に伝え始めた。この価格改定は来年から実施される見込みだ

米アップル が、音声アシスタント「Ｓｉｒｉ（シリ）」の最新版に、米アルファベット傘下のグーグルが手掛ける生成ＡＩ（人工知能）「Ｇｅｍｉｎｉ（ジェミニ）」の起用を検討していることが分かった。仏パリで４月撮影（２０２５年　ロイター/Abdul Saboor） ［２２日　ロイター］ - 米アップル (AAPL.O), opens new tabが、音声アシスタント「Ｓｉｒｉ（シリ）」の最新版に、米アルファベット(GOOGL.O), opens new tab傘下のグーグルが手掛ける生成ＡＩ（人工知能）「Ｇｅｍｉｎｉ（ジェミニ）」の起用を検討していることが分かった。ブルームバーグ・ニュースが２２日、事情に詳しい関係者の話として報じた。

まず驚かされるのが、最上位に位置づけられる「Nova Lake-HX」だ。8基のPコア、16基のEコア、そしてSoC部に4基のLP-E コア（Low-Power Eコア）を搭載し、合計で28ものCPUコアを誇る。これは現行のArrow Lake世代のフラッグシップ「Core Ultra 9 285HX」に匹敵するコア数であり、Intelがモバイル向けにおいてもマルチスレッド性能の頂点を追求し続ける姿勢を明確に示した格好だ。 しかし、注目すべきは統合GPU（iGPU）の仕様である。搭載されるXe3 GPUコアは、わずか4基に留まる。これは、下位のHシリーズに最大12基のGPUコアを搭載するモデルが存在することを考えると、極めて異例の構成と言わざるを得ない。 このアンバランスな構成が意味するものは何か。これについては、IntelがHXシリーズを「ディスクリートGPU（dGPU）との組み合わせ」

2025.8.4 池田 直渡（いけだ・なおと） LINE X Facebook Hatena マツダの経営危機説が一部で囁かれているが、その根拠として挙げられる「ラージプラットフォーム失敗論」や「トランプ関税直撃論」は本当なのか。最新の決算データから明らかになった販売好調と未来投資の実態、そしてトランプ関税の影響を冷静に分析。マツダの現状は危機どころか、米国市場での成功と戦略的な転換点を迎えている可能性が高い。 マツダが危機ってそれホント？ 　マツダの経営が危ない論というのを目にしたことはないだろうか。 困ったことに、筆者（池田直渡）が書いた記事や出演した動画のコメント蘭には少なくない数そういう書き込みがある。 そうした論者がマツダの危機の理由として挙げるのは概ね2つである。 ひとつは「ラージプラットフォーム失敗論」。つまり国内向けのCX-60／80と、北米などに向けたCX-70／90が大