グリスが油分離してしまう原因は何でしょうか？ グリスが分離して液体が垂れたことが機械故障の原因だと言われたのですが、グリスを塗って１週間。室温は夏のあの温度環境と一緒です。 劣化も考えにくく、重力とはいえ１週間で油分離するものでしょうか？ 使用グリスの耐熱温度は１３０℃です。 有識者の方いらっしゃいましたらお知恵をお借りしたいです。

グリスが油分離（離油）してしまう主な原因は、 増ちょう剤の網目構造から基油（油分） が分離することにあると考えられます。 グリス油分離の主な原因 重力の影響（保管時・静止時）： グリスは半固体ですが、重力により徐々に基油が沈み込み、 分離して染み出します。 これは特に、塗布後や保管中に長時間静止している場合に起こりやすいです。 高温による劣化： グリスの耐熱温度（今回の場合は130℃）に近い、 またはそれを超える高温環境に晒されると、 基油の酸化劣化が進み、グリスの構造が変化して油分離を促進します。 せん断応力による構造破壊： 機械の稼働中に強いせん断力（かき混ぜられる力）が加わると、 基油を保持している増ちょう剤の網目構造が壊れ、 グリスが軟化して油分が分離しやすくなります。 グリスの選定や塗布方法： 使用箇所や環境に適さないグリスを選んだ場合、 または塗布量が多すぎたり、 空洞ができた場合に分離しやすくなることもあります。 １週間での油分離と夏の室温について 重力による分離の期間： グリスは性質上、静止している状態では 重力の影響で徐々に離油します。 わずかな分離であれば、 1週間という短期間でも十分に起こり得ます。 夏の室温（温度）の影響： 耐熱温度が130℃のグリスであれば、 通常の夏の室温（例えば30～40℃程度）で 熱による劣化が原因で急激に分離することは考えにくいです。 機械故障との関連： たとえ通常の離油であっても、 分離した油が軸受などの潤滑箇所から流れ落ちてしまうと、 潤滑不良を引き起こし、機械故障の原因となる可能性はあります。 今回のケースでは、「重力による通常の離油」が、 塗布した場所の形状や姿勢、グリスの量、 またはグリス自体の離油特性によって目立ちやすくなり、 結果として油垂れに至った可能性が考えられます。