有識者に質問です。 ボルボ、ベンツ、BMWのなかで部品代、消耗品代等で維持費が最も安いメーカーはどこですか。 よろしくお願い致します。

ボルボ240に乗ってたけど、オイルエレメントは300円だし 社外品も多いし、専門店は中古部品を多数保有している 運転席交換して15000円、ブレーキパッド3000円、ｋジェトロニクのコンピューター交換で30000円、エアコン丸ごと交換で45000円、それくらいでした 車検は全国チェーンの安い車検場で充分、国産車と変わらない金額です

一応参考ですが私は ボルボ2006年 クラッシクに乗っています。現在19年目です 予防修理(聞き慣れないかも)でまずラジエーターポンプ及びタイミングベルト(セット)25万円工賃5万円合計30万円、トランスミッション交換 工賃込み62万円 エアコン コンプレッサー コンデンサー 工賃込み30万円 ガソリンセンサー(漏れで交換)とタンク 35万円 前輪 トーションバー オイルブーツ交換16万円✕2(左右) 32万円 オルタネータ交換(モーターのギアーが破損)15万円(工賃込みベルト込み)ブレキーセンサー 3万円(エンジン性能低下表示でわかった) ブレーキホース✕２後輪(亀裂) パワーステアリングポンプ及び操舵装置 40万円 ブレーキローター✕４ ブレーキパット前後 15万円(工賃込み) 消耗品オイル交換工賃込み2万4000円 ライト電球1万8000円(前 後) 今回 シフトノブ(握り部分亀裂脱落) 2万7000円 以上ですね。今後もまだまだありますね。 パワーウィンド サンルーフ周囲のモケット 以上です。これだけ費用がかかると思って下さい。ベンツ BMWはわかりませんがだいたい似てると想います。

ボルボは新車購入時に５年間のサービスパスポートという保証があり、その間はオイル交換やワイパーブレードなどの消耗品交換も無料です。BMWやメルツェデスはどうだか知りません。プレミアム車ってのは、本来維持費なんか気にしないよ！って人が乗る車です。実用車ベースのボルボやワーゲンとは別物です

車両価格に比例します。

ＡＩも所詮は単なるコンピューターだね。 メルセデス・ベンツの部品が高い、、のは、 ヤナセなどの正規輸入のベンツの部品が高いだけです。 だから、所詮は単なるコンピューター。 別に社外品でもいいよ、と言ってもらえれば ワシは並行輸入で部品調達ができます。 たまげる位安価です。 出所は同じ。 例えば、Ａ社が作っているが、メルセデス・ベンツの部品として、メルセデス・ベンツの箱に入り、正規輸入され、メルセデス・ベンツジャパン経由し、ヤナセから買う、、、 ボラボウに高い。 Ａ社が作り、それを、並行輸入の商社や問屋から直で仕入れるワシは、 中抜き業者が少ないから安くなります。 製造メーカーは同じてす。 中身も同じてす。 違うのはパッケージと中抜き業者が の数かな。