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Lange Wender 1

34246 Vellmar

BTS STATIK-Beschreibung - Bauteil: 45O - Kranbahntrger

Seite 1

45O Kranbahntrger nach DIN 4132 und 18800 (11.90)

System
Mehrfeldtrger mit Kragarmen
Trgerenden mit Puffer oder weiterfhrenden Trgern

Leistungsumfang

Ansatz von Einwirkungen nach DIN 4132 und 15018

- 1 oder 2 Krane
- Krantypen WFF/EFF/WFL/EFL nach Beiblatt 1 DIN 4132 zu Abs. 3.2.1.1
- Hubklassen 1-4 nach DIN 15018 Tab. 23
- Beanspruchungsgruppen 1-6 nach DIN 15018 Abs. 7.4.2 und Tab. 23
- Radlasten unterteilbar nach Radachsen
- Anfahrt-/Bremslast
- horizontale Einwirkungen infolge Massenkrfte und Schrglauf durch Vorgabe oder automatisch
- Eigenlasten der Schiene und des Kranbahntrgers
Stahlsorten nach DIN 17100 (ST 37-2, USt 37-2, RSt 37-2, St 37-3, St 52-3)
Bercksichtigung von Torsionsmomenten aus seitlichen Anfahrt- oder Bremskrften sowie Schrglauf und
exzentrischer Radlasteinleitung
Bemessung:
- des Kranbahntrgers mit I-Profilen
(I, IPE, IPEo, IPEv, IPEa, IPB S, IPB SB, HE-A, HE-B, HE-M, HE-AA, HE, HD, HL, HP, HX)
- der Kranbahnschiene als Vierkantstab
(optional mittragende Wirkung unter Bercksichtigung einer 25%-igen Abnutzung)
Bemessung Schweinaht Kranbahnschiene/Kranbahntrger
Nachweisverfahren
- Grenzwerte b/t nach DIN 18800 Teil 1 Tab. 12
- Tragsicherheit nach DIN 18800 Teil 1 (747) EL - EL
- Biegeknicken nach DIN 18800 Teil 2 (321)
- Biegedrillknicken nach DIN 18800 Teil 2 (323)
- Betriebsfestigkeit nach DIN 4132
- Gebrauchstauglichkeit
Detailierte Zwischenausgabe von Auflagerkrften und Tragsicherheitsnachweisen.

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BTS STATIK-Beschreibung - Bauteil: 45O - Kranbahntrger

Seite 2

Schnittgren
- Berechnung in allen Zehntels- bzw. Zwanzigstelspunkten
- Kranfahrt in frei whlbaren Schrittweiten
- minimale und maximale Schnittkrfte
- Schnittkrfte gesamttrger-, feld- und auflagerbezogen
- Auflagerreaktionen getrennt fr Untersttzung/Aufhngung und Grundbauten/Bodenpressung

Wichtig fr die Schnittgrenermittlung:

Folgende Parameter haben einen groen Einflu auf den Schnittgrenverlauf und die Bemessung:
- Kranstellung:
- Einwirkungskombination:
- Radlasten:
- Puffer:
- Schrglauf:

Bei unterschiedlichen Kranen ist genau festzulegen, welcher Kran links und welcher rechts
fhrt.
Treten ausnahmsweise maximale Vertikal- und Horizontallasten immer gemeinsam an einer Stelle
der Kranbahn auf, so ist der Kombinationsbeiwert Psi auf 1.0 zu setzen [7].
R1 ist immer das linke, R2 immer das rechte Rad.
Bei gesetzten Puffern werden nur die real mglichen Kranstellungen untersucht. Frei zu berfahrende Kranbahnen (z.B.: anschlieende Kranbahntrger mit gleichen Sttzweiten) liefern in der
Regel grere Schnittgren und sind somit oft fr die Bemessung magebend.
Die Schrglaufkrfte Hs,21 und Hs,22 sind den Radachsen R1 und R2 exakt zugeordnet. Bei der
automatischen Bestimmung dieser Krfte durch das Programm sind die Abstnde der Radachsen
zum Fhrungsmittel (e1 und e2) gem DIN 4132 Beiblatt 1 Bild 5 zu bestimmen.

die genannten Parameter zum Zeitpunkt der Berechnung noch nicht eindeutig feststehen, so
) Sollten
sind eventuell mehrere Rechenlufe durchzufhren!

Bemessung
Grenzwerte grenz(b/t)
Fr das gewhlte Profil werden die Grenzwerte b/t nach DIN 18800 T. 1 (Tab. 12) ermittelt und deren Einhaltung
geprft.

Tragsicherheit nach DIN 18800 Teil 1

Fr das gewhlte Profil wird die Tragsicherheit ermittelt und ihre Zulssigkeit nach DIN 18800 T. 1 (El. 747 )
nachgewiesen. Auer den globalen Trgerspannungen werden die lokalen Spannungen aus Radlasteinleitung ermittelt.
Bei der Ermittlung der Schubspannungen wird der Einflu von primren und sekundren Torsionsmomenten bercksichtigt.

Biegeknicken nach DIN 18800 Teil 2

Optional kann der Biegeknicknachweis nach DIN 18800 T. 2 (El. 321) fr die Trgerabschnitte durchgefhrt werden.

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BTS STATIK-Beschreibung - Bauteil: 45O - Kranbahntrger

Seite 3

Biegedrillknicken nach DIN 18800 Teil 2

Optional kann der Biegedrillknicknachweis nach DIN 18800 T. 2 (El. 323) fr die Trgerabschnitte durchgefhrt
werden. Zur Bercksichtigung der planmigen Torsion wurde die Bed.(30) um das zustzliches Moment (Mz*) um
die z-Achse erweitert (siehe [4], [5])

Betriebsfestigkeit nach DIN 4132

Optional kann der Betriebsfestigkeitsnachweis nach DIN 4132 gefhrt werden:
- Untersuchung von Normal- und Schubspannungen in den magebenden Schnitten.
- Berechnung der Nachweise fr jeden Kran einzeln (und die Kombination aus beiden Kranen).
- Radlasteinleitung fr den Trgersteg und die Schweinaht Schiene-Obergurt mit berlagerung der Schubspannungen aus Querkraft. Ab der Beanspruchungsgruppe B4 wird eine Radexzentrizitt von 1/4 der Schienenbreite bercksichtigt. Fr den Stegnachweis ist dann die Eingabe des Abstandes der Querstreifen erforderlich.

Gebrauchstauglichkeit
Optional knnen vertikale und horizontale Verformungen des Kranbahntrgers ermittelt werden. Auf Wunsch kann
eine Neuwahl des Kranbahnprofils durchgefhrt werden.

Lastweiterleitung
Fr die bernahme in andere Positionen werden die charakteristischen Schnittgren gespeichert. Diese sind
nach der bernahme erneut mit den geforderten Teilsicherheitsbeiwerten zu versehen. Die Anteile aus vernderlichen Einwirkungen sind einer Qi-Gruppe zuzuordnen. Schnittgren aus auergewhnlichen Einwirkungen werden
nicht gespeichert.

Literatur
[1]

DIN 4132 (02.81)

[2]

DIN 18800 Teil 1 + 2 (11.90)

[3]

Anpassungsrichtlinie zu DIN 18800 - Stahlbauten - Teil 1 bis 4/11.90 (07.95)

[4]

Beuth-Kommentare - Stahlbauten - Erluterungen zur DIN 18800 Teil 1 bis Teil 4, 3. Aufl./1998

[5]

Petersen, Chr. - Stahlbau - Vieweg 1994

[6]

Entwurf und Berechnung von Kranbahnen nach DIN 4132 - Merkblatt 154 - Dsseldorf: Beratungsstelle fr
Stahlverwendung 1985

[7]

Seeelberg, Chrstoph - Zum neuen Tragsicherheitsnachweis von Kranbahntrgern nach Anpassungsrichtlinie

Stahlbau und DIN 18800 - Stahlbau 66 (1997), Heft 12 - Ernst & Sohn

[8]

Thiele / Lohse - Stahlbau Teil 2 - B.G. Teubner Stuttgart - Leipzig

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PROJEKT: Bsp.

Programm 045O

Pos. 32

KRANBAHNTRGER

SYSTEM:

4-Feldtrger mit Kragarm, Gesamtlnge

28.20 m

Betriebssystem Statik
Durchgngige und praxisgerechte Softwarelsungen fr den Bauingenieur:

34246 Vellmar
Seite 1

'45O'

Hinweis: Um den Leistungsumfang des Programmes zu dokumentieren, wurde in

diesem Beispiel der maximale Ausdruckumfang gewhlt. Bei Bedarf ist
es mglich, verschiedene Listen und Tabellen auszublenden, und so
das Ausgabevolumen stark zu reduzieren.

PBS-CAD

Betriebssystem Zeichnen

POS.32

Lange Wender 1

Kragarm:

links: lk =

0.50 m,

rechts: lk =

0.50 m

Feld:
1
2
3
4

l(m):
6.40 7.20 7.20 6.40
Horizontal unverschiebliches Auflager:

Nr. 1

Am linken Kranbahnende ist ein Puffer

Am rechten Kranbahnende ist eine weitere Kranbahn
Auf der Kranbahn verkehren zwei verschiedene Krane
Mindest-Radabstand zwischen Kran 1 und Kran 2 :
1.00 m

S Y S T E M E I N W I R K U N G E N

KRAN 1 (linker Kran) :

Krantyp
EFF

Hubklasse
H3

Beanspr.gruppe
B4

PhiTr PhiUn
(ohne Kran 2)
1.30
1.20

PhiTr PhiUn
(mit Kran 2)
1.30
1.20

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PROJEKT: Bsp.

Lange Wender 1

Programm 045O

Pos. 32

Durchgngige und praxisgerechte Softwarelsungen fr den Bauingenieur:

Betriebssystem Statik

PBS-CAD

Betriebssystem Zeichnen

Mittenabstand der Rder :

a = 3.20 m
Kranlnge = 22.50 m , Schrglaufwinkel Alpha > 15.0 o/oo
f = 0.300,
n = 2, m = 0,
e1 = 0.00 m, e2 = 3.20 m
Radlasten:

( R1 = Antriebsachse )
max R1,k min R1,k
max R2,k min R2,k
ohne Hublast
35.00
20.00
35.00
20.00
mit Hublast
85.00
50.00
85.00
50.00
Reibungsbeiwert Rad/Schiene :

f = 0.20

Waagerechte Last aus Anfahren/Bremsen :

Massenkrfte aus Antrieben :

Seitenkrfte aus Schrglauf:

kN
kN

L,k =

6.00 kN

Hm,1,k =
Hm,2,k =

4.05 kN
6.89 kN

Richtkraft S,k
Hs,11,k
Hs,21,k
Hs,12,k
Hs,22,k

=
=
=
=
=

40.50
15.00
25.50
0.00
0.00

kN
kN
kN
kN
kN

PhiTr PhiUn
(ohne Kran 1)
1.10
1.00

PhiTr PhiUn
(mit Kran 1)
1.10
1.00

KRAN 2 (rechter Kran) :

Krantyp
EFF

Hubklasse
H1

Beanspr.gruppe
B2

Mittenabstand der Rder :

a = 2.50 m
Kranlnge = 22.50 m , Schrglaufwinkel Alpha > 15.0 o/oo
f = 0.300,
n = 2, m = 0,
e1 = 0.00 m, e2 = 2.50 m
Radlasten : ( R1 = Antriebsachse )
.
max R1,k min R1,k
max R2,k min R2,k
ohne Hublast
30.00
20.00
30.00
20.00
mit Hublast
60.00
30.00
60.00
30.00
Reibungsbeiwert Rad/Schiene :

f =

0.2

Waagerechte Last aus Anfahren/Bremsen :

Massenkrfte aus Antrieben :

Seitenkrfte aus Schrglauf:

.
kN
kN

L,k =

6.00 kN

Hm,1,k =
Hm,2,k =

6.00 kN
12.00 kN

Richtkraft S,k
Hs,11,k
Hs,21,k
Hs,12,k
Hs,22,k

=
=
=
=
=

27.00
9.00
18.00
0.00
0.00

kN
kN
kN
kN
kN

EIGENLASTEN :
Eigenlast Kranschiene :
Eigenlast Kranbahntrger :

gs,k =
gt,k =

0.15 kN/m
2.00 kN/m

34246 Vellmar
Seite 2

Programmvertriebsgesellschaft mbH
PROJEKT: Bsp.

Programm 045O

Betriebssystem Statik

PBS-CAD

Betriebssystem Zeichnen

Teilsicherheitsbeiwerte:
Kombinationsbeiwert:

Durchgngige und praxisgerechte Softwarelsungen fr den Bauingenieur:

Lange Wender 1

34246 Vellmar

Gam.G = 1.35,

Pos. 32

Seite 3

Gam.Q = 1.50
Psi = 0.90

Kombination 1: Gam.G * G,k + Gam.Q * R,k

Kombination 2: Gam.G * G,k + Gam.Q * Psi*(R,k + H,k +L,k)

S C H N I T T G R S S E N

FELD- UND AUFLAGERBEZOGEN:

Kr.l
A1
F1
A2
F2
A3
F3
A4
F4
A5
Kr.r

My,d (KNm)
Vz,d (KN)
max
min max/min
0.0
-79.1
-167.2
0.0
-83.2
262.5
294.8
-228.7
-314.9
32.4
-283.1
-339.5
302.5
-221.1
314.4
34.9
-282.7
-334.8
302.4
-221.4
314.0
31.2
-282.0
335.7
326.5
-212.8
317.8
0.0
-83.2
-281.0
0.0
-79.1
167.1

Nx,d ( fr gesamten Trger ) = +/-

Mz,d (KNm)
Vy,d (KN)
max
min max/min
18.2
-18.2
-38.3
19.1
-19.1
-38.3
50.2
-50.2
-38.3
23.8
-23.8
-38.3
47.1
-47.1
-38.3
23.4
-23.5
-38.3
47.1
-47.1
-38.3
23.8
-23.8
-38.3
50.2
-50.2
-38.3
19.1
-19.1
-38.3
18.2
-18.2
-38.3
8.1 KN

GESAMTTRGERBEZOGEN :
Schnittkraft
Trgerstelle
infolge
(KN/KNm)
xtr (m)
Mittelpunkt von
max My,d =
326.5
25.14
Kran 1 und 2
min My,d = -283.1
6.90
Kran 1 und 2
max Vz,d =
335.7
21.30
Kran 1 und 2
min Vz,d = -339.5
6.90
Kran 1 und 2
max Mz,d =
50.2
3.38
Kran 1
min Mz,d =
-50.2
3.38
Kran 1
max Vy,d =
38.3
0.00
Kran 1
min Vy,d =
-38.3
0.00
Kran 1

bei
xkr (m)
25.60
8.80
21.80
6.40
5.00
5.00
1.60
1.60

AUFLAGERREAKTIONEN FR UNTERSTTZUNG ODER AUFHNGUNG :

A1
A2
A3
A4
A5

Az,k (KN)
max
min
188.7
-10.3
283.1
-7.1
280.4
-9.1
282.8
-6.4
197.2
-9.8

Ay,k (KN)
max
min
28.0
-28.0
25.5
-25.5
25.5
-25.5
25.5
-25.5
28.0
-28.0

Ax,k (KN)
max
min
6.0
-6.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

WERKSTOFFDATEN:
St 37-2 , Erzeugnisdicke t <= 40 mm
Streckgrenze/Zugfestigkeit
fy,k/fu,k = 240 / 360 N/mm
E/G-Modul = 210000/ 81000 N/mm,
Gamma M = 1.10

Programmvertriebsgesellschaft mbH
PROJEKT: Bsp.

Lange Wender 1

Programm 045O

TRGERWAHL:

Pos. 32

Betriebssystem Zeichnen
PBS-CAD
Betriebssystem Statik

Seite 4

Formstahlprofil ohne Verstrkung

HE-B, warmgefertigt, nach DIN 1025-2

Durchgngige und praxisgerechte Softwarelsungen fr den Bauingenieur:

34246 Vellmar

1 x HE-B 400

Kranschiene (75% statisch wirksam)

b/h =

Exzentrische Radlasteinleitung

60 /

ey = +/-

30 mm

15 mm

QUERSCHNITTSWERTE ( Profil + Schiene ) :

A =
Iy =
Iz =

211.20 cm2,
63325.2 cm 4 ,
10859.5 cm 4 ,

g =
Wy =
Wz =

1.658 KN/m
2966.0 cm3,
724.0 cm3,

iy =
iz =

17.32 cm
7.17 cm

GRENZWERTE b/t (DIN 18800 T.1 Tab.12/13) :

Steg
Flansch

b/t =
b/t =

22.07 < 223.19 = grenz(b/t) , Psi = -1.00

4.84 < 17.52 = grenz(b/t) , Psi = 0.63

TRAGSICHERHEITSNACHWEIS (DIN 18800 T.1, El-El) :

Grenzspann.

SigR,d

= 218.2 N/mm2

TauR,d = 138.6 N/mm

Normalspannung bei xtr = 3.70 m

My,d = 202.9 KNm Mz,d = -44.6 KNm Nx,d =
Mx,d =
4.9 KNm Vz,d = -151.3 KN
Vy,d =
Bed. (33)
190.3 / 218.2 = 0.87 < 1.0

8.1 KN
-34.4 KN

Schubspannung bei xtr = 14.10 m

Vz,d/Vy,d = 284.2/ 34.4 KN Mx,d,p/s = -7.6/ -2.3 KNm
Bed. (34)
87.8 / 138.6 = 0.63 < 1.0
Vergleichsspannung bei xtr =
My,d = -236.9 KNm Mz,d =
Mx,d =
5.9 KNm Vz,d =

6.90 m
-21.5 KNm
276.3 KN

Nx,d =
Vy,d =

8.1 KN
-23.8 KN

Nachweis der Vergleichsspannung nicht erforderlich.

Normalspannungen aus Radlasteinleitung
F,d = 165.8 kN
Bed. (33)
62.3 / 218.2 = 0.29 < 1.0

(im Steg)

Programmvertriebsgesellschaft mbH
PROJEKT: Bsp.

Lange Wender 1

Programm 045O

34246 Vellmar

Pos. 32

Seite 5

GEBRAUCHSTAUGLICHKEIT (charak. Verformung) zul.w = l/ 300

Durchgngige und praxisgerechte Softwarelsungen fr den Bauingenieur:

Betriebssystem Statik

PBS-CAD

Betriebssystem Zeichnen

Feld
Kr.li
F1
F2
F3
F4
Kr.re

l
(m)
0.50
6.40
7.20
7.20
6.40
0.50

wz,k
(mm)
-1.0
3.9
4.7
4.7
4.4
-1.3

l/wz,k
(-)
481
1636
1528
1528
1448
395

wy,k
(mm)
-1.2
4.4
4.6
4.6
4.4
-1.2

l/wy,k
(-)
434
1460
1573
1573
1460
434

BIEGEKNICKNACHWEIS (DIN 18800 T.2) :

Feld
Kr.li
F1
F2
F3
F4
Kr.re

sk
(m)
1.00
6.40
7.20
7.20
6.40
1.00

Nx,d
(KN)
8.1
8.1
8.1
8.1
8.1
8.1

My,d
(KNm)
-76.7
229.4
207.6
207.8
204.2
-76.7

Mz,d
(KNm)
-17.2
-43.3
-41.2
-41.2
-44.8
-17.2

Bed.
Nr.
(28)
(28)
(28)
(28)
(28)
(28)

=
=
=
=
=
=

Sicherheit
0.182 <
0.509 <
0.470 <
0.470 <
0.479 <
0.182 <

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

BIEGEDRILLKNICKNACHWEIS (DIN 18800 T.2) :

Lastangriff am Obergurt,
Feld
Kr.li
1
2
3
4
Kr.re

l0
1.00
6.40
7.20
7.20
6.40
1.00

Zeta
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35

Nx,d
8.1
8.1
8.1
8.1
8.1
8.1

l0 = Abstand Gabellagerung
My,d
-76.7
216.4
203.4
203.6
202.9
-76.7

Mz,d
-17.2
-45.2
-42.4
-42.4
-44.6
-17.2

Mz*,d
-25.5
-38.2
-43.7
-43.7
-42.0
-25.5

Bed.(30)
0.288 < 1
0.676 < 1
0.675 < 1
0.675 < 1
0.669 < 1
0.288 < 1

BETRIEBSFESTIGKEITSNACHWEIS nach DIN 4132 :

Normalspannungen (Kran 1):
Beanspruchungsgruppe: 4
SchKerb- sigma max.
zul.
Ausnutzungsgrad
nitt x fall unten sigma kappa sigma sigma
Gl.4
1
2.74 W0 -0.96 5.57 -0.17 16.00 0.35 <1

2
0.03 K4
0.00 8.31 0.00 10.80 0.77 <1
0.84 <1
3 12.66 W1
0.00 8.96 0.00 13.90 0.64 <1

4
2.74 W0 -0.99 5.69 -0.17 16.00 0.36 <1

Normalspannungen (Kran 2):

Beanspruchungsgruppe: 2
SchKerb- sigma max.
zul.
Ausnutzungsgrad
nitt x fall unten sigma kappa sigma sigma
Gl.4
1
2.74 W0 -0.58 3.82 -0.15 16.00 0.24 <1

2
0.03 K1
0.00 3.47 0.00 21.60 0.16 <1

3
8.34 W1
0.00 2.48 0.00 19.21 0.13 <1

4
2.74 W0 -0.59 3.91 -0.15 16.00 0.24 <1

Normalspannungen (2 Krane):
SchKerb- sigma max.
nitt x fall unten sigma kappa
1 25.14 W0 -1.27 7.20 -0.18
4 25.14 W0 -1.30 7.36 -0.18

Beanspruchungsgruppe: 1
zul.
Ausnutzungsgrad
sigma sigma
Gl.4
16.00 0.45 <1

16.00 0.46 <1

Programmvertriebsgesellschaft mbH

Durchgngige und praxisgerechte Softwarelsungen fr den Bauingenieur:

Betriebssystem Statik

PBS-CAD

Betriebssystem Zeichnen

PROJEKT: Bsp.

Lange Wender 1

Programm 045O

Pos. 32

34246 Vellmar
Seite 6

Schubspannungen (Kran 1):

Schtau
max.
nitt
x
unten
tau
kappa
2
0.00
0.00
9.27
0.00
3
20.94
1.99 -4.86 -0.41

Beanspruchungsgruppe: 4
zul. Ausnutzungsgrad
tau
sigma
Gl.4
11.88 0.78 <1
0.88 <1
12.83 0.38 <1

Schubspannungen (Kran 2):

Schtau
max.
nitt
x
unten
tau
kappa
2
0.00
0.00
3.86
0.00
3
6.90 -0.97 -2.70
0.36

Beanspruchungsgruppe: 2
zul. Ausnutzungsgrad
tau
sigma
Gl.4
16.97 0.23 <1

19.93 0.14 <1

Schubspannungen (2 Krane):
Schtau
max.
nitt
x
unten
tau
kappa
2
6.90 -0.41 -0.48
0.86
3
6.90 -3.54 -4.13
0.86

Beanspruchungsgruppe: 1
zul. Ausnutzungsgrad
tau
sigma
Gl.4
9.24 0.05 <1

9.24 0.45 <1

Erluterung:
Schnitt 1: Oberkante Kranschiene
Schnitt 2: Schweissnaht Schiene Obergurt
Schnitt 3: Stegausrundung Obergurt
Schnitt 4: Unterkante Untergurt
Quersteifengeometrie und Anordnung:
Quersteifenhhe= 352 mm,
Quersteifenabstand=

720 cm

SCHWEISSNAHTNACHWEIS (DIN 18800 T.1)

Schweissnaht Schiene/Obergurt:
Kehlnaht a = 10.0 mm
AlphaW = 0.95,
fy,k = 240.0 N/mm,
GammaM = 1.10
Schweissnaht Spannungen:
aus Radlast
Sig,d =
aus Querkraft
Bedingung (71):

Radlast F,d =

165.8 kN

87.2 N/mm, Tau,d = 17.4 N/mm

Tau,d =
5.9 N/mm
90.3 / 207.3 = 0.44 < 1.0