ガマ（蒲、香蒲、学名:Typha latifolia L.）は、ガマ科ガマ属の多年草の抽水植物である。別名、ミズクサともいい、古くはカマとも呼ばれていた[2]。円柱状の穂は蒲の穂と呼ばれる。花粉は蒲黄（ほおう）とよばれ、薬用にされる。 和名のガマは、葉を編んでむしろや敷物を作ったことから、朝鮮語のカム（材料）に由来するとする説がある[3]。別名で、ミズクサ・ミスクサ・ミスグサ[3]（御簾草）や、キツネノロウソク（狐の蝋燭）とも言われる[4]。 なお漢字の「蒲」は、音を表す「浦」と意味を示す「艸」とを組み合わせた形声文字である[5][6]。 浅い水底の泥の中の根茎から茎が直立する多年草[3]。横に走る地下茎によって群生する[10]。 草丈は高さ1 - 2 メートル (m) で[3]、水中の泥の中に地下茎をのばす[9]。葉は線形で厚く、下部は鞘状に茎を抱く[9][11]。葉の断面は三日月形で、

【材料】2人前 ぶり 80g 柴漬け 20g オリーブオイル 大さじ1 わさび 3g 酒盗 小さじ1 白胡麻 小さじ1/2(2.5g) かいわれ大根 1/8束(6g) 焼きのり 3枚 【作り方】 ぶりと柴漬けは包丁で叩く。 ①をボウルに移してオリーブオイル、わさび、酒盗、白胡麻をよく混ぜる。2cmの長さに切ったかいわれ大根をあえて器に盛る。 網であぶった焼きのりにはさんで召し上がれ。 【材料】2人前 鶏もも肉 1枚 九条ねぎ 1/2束 だし汁 250ml 砂糖 大さじ2 濃口醬油 大さじ1・1/2 ウスターソース（オリバーソース） 大さじ1・1/2 ラー油 小さじ1 【作り方】 鶏もも肉は2cm角に切る。九条ねぎは3cmの長さに切り、白いところと青いところに分ける。 ラー油以外の調味料、だし汁を鍋に合わせて①の鶏肉を入れて火にかける。沸いてアクが出てきたら取り除く。 煮汁がなくなってきたら

福岡市は5日、水素燃料電池（FC）を搭載した給食配送トラックを導入すると発表した。まず市内にある中学校などの給食配送向けに1台投入し、2023年度中には3台体制に増やす。同市によると給食配送にFCトラックを用いるのは全国初という。環境負荷が少ない水素を活用して、脱炭素社会の実現につなげる。FCトラックの積載量は2.5トンで、学校給食を手掛ける「福岡市第2給食センター」（同市東区）で披露した。6

太宰府天満宮に今年も受験生　正月３が日の初詣、２００万人を見込む 2025/01/02 (木) 17:25

福岡運輸は7月6日、水素燃料電池を搭載したトラックの商用利用を同月4日から開始したと発表した。 ＜水素トラック商用開始＞ 発表によると、この水素トラックは西日本で初めて導入され、主に福岡都市圏を中心に食料品の配送を行う。同月3日には福岡県庁で出発式があり、服部福岡県知事が出席した。 水素トラックはトヨタ自動車といすゞ自動車が共同開発し、積載量約3トン。約10分の水素充填で走行距離は260km。 福岡運輸／帳票のデジタル化でJIIMAベストプラクティス賞優秀賞

岩谷産業と住友精密工業は、液体水素を気体にする装置「気化器」の共同開発に乗り出す。海水を使って極低温の液体水素を気体にするのが特徴で、液体水素の入った管の外側に海水を流すことで効率的に温度を伝え、従来に比べて最大で約4倍の処理能力になることを想定している。両社の技術を組み合わせて、水素社会の実現に向けた供給網づくりが進むよう環境を整える。水素は極低温の液体にすることで体積が800分の1程度にな

ヤンマーが内航船舶用の「水素専焼4ストローク高速発電エンジン」を開発すると発表。将来的に小型船舶向けの推進エンジとしての用途も視野に入れて開発を行うという。 ヤンマーパワーテクノロジー（YPT）は2023年6月、日本財団の「ゼロエミッション船の実証実験にかかる技術開発助成プログラム」において、燃焼時にCO2を排出しない水素を燃料とした内航船舶用の「水素専焼4ストローク高速発電エンジン」を開発すると発表した。将来的に小型船舶向けの推進エンジン（主機関）としての用途も視野に入れて開発を行うという。 このプロジェクトでは、国内の海上貨物輸送に使われる内航船舶用の水素専焼エンジンの開発を目指す。具体的には、少量の着火用バイオ燃料と水素混焼により、ゼロエミッション化を図る「パイロット着火式」エンジンと、「火花点火式」による水素専焼エンジンを同時に開発する。 2024年からパイロット着火式の6気筒水素

JERAは火力の水素・アンモニア混焼の採算確保につながると期待する（愛知県の碧南火力発電所）水素やアンモニアを燃料に混ぜる混焼型の火力発電が採算を確保する道筋がみえてきた。政府が2024年1月に最初の入札をする「長期脱炭素電源オークション」による支援が後押しになる。発電大手JERAなどが活用を検討している。化石燃料だけを使う旧来型の火力発電からの世代交代の契機になる可能性がある。長期脱炭素電源オークション　国の認可法人の電力広域的運営推進機関（OCCTO）が将来の電力供給力を売買する「容量市場」の一部として運用を始める。新設や更新をする電源が対象で、落札すると固定費に相当する金額の収入が原則20年間保証される。水素・アンモニア混焼は化石燃料を使わない「専焼」に向けた計画を求める。原子力発電所や蓄電池も対象に含めた。

横浜臨海部の脱炭素化に向けて水素活用の可能性を探る「みなとみらい水素プロジェクト」が６日、設立された。エネルギー事業者やみなとみらい２１（ＭＭ２１）地区の事業者などで構成。来年３月をめどに同地区での…

兵庫県のタクシー会社で脱炭素の動きが相次いでいる。大手エムケイグループの神戸エムケイ（神戸市中央区）は関西で初めて水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）を導入し、山陽タクシー（神戸市垂水区）などは電気自動車（ＥＶ）を配備した。いずれも走行中に二酸化炭素（ＣＯ２）を出さず「脱炭素の切り札」と言われるが、車種や充電・充填インフラの少なさ、コストの高さに課題が残り、普及拡大は未知数だ。 神戸・ポートアイランド。７日、産業ガス大手の日本エア・リキード（東京）が５月に稼働させた水素ステーションで開所式が催された。県内４カ所目、タクシー会社と連携した国内初のステーションで、ビデオメッセージを寄せた西村康稔経済産業相は「航続距離が長く、充填時間が短いＦＣＶは、タクシーなど商用車での活用が期待できる」と強調した。 同ステーションを運営し、隣に本社を構える神戸エムケイはトヨタ自動車のＦＣＶ「ミライ」を２台導入。「水

◆ 6気筒500kWクラスの水素専焼エンジンを用いた実証試験を行う ◆ 自社工場敷地内に水素専焼エンジン発電セットの実証設備および水素供給設備を導入して検証を進め、水素利用拡大による脱炭素社会実現への貢献を目指す 三菱重工グループの三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社（MHIET、社長：古殿 通義、本社：相模原市中央区）は、三菱重工グループの2040年のネットゼロ達成を掲げた「MISSION NET ZERO」を実現する製品開発の1つとして、カーボンニュートラル実現に向けたロードマップ（注1）で掲げる、水素エンジンの開発と商用化に向けた取り組みを強化しています。 これまでMHIETは、レシプロガスエンジン「GS6R2～GS16R2」シリーズを改良した単気筒エンジン（ピストン径170mm × ストローク220mm）を、国立研究開発法人 産業技術総合研究所（産総研）福島再生可能エネルギー

トヨタは１年前の富士スピードウェイ（静岡県小山町）でのレース会場で、いかにも重そうな液体水素タンクシステムを搭載した試作車を展示していた。当時の技術担当者は、モリゾウこと当時社長の豊田章男氏から液体水素エンジン車による早期レース参戦を切望されていると苦笑いしていた。 液体水素タンク仕様車でのレース参戦は容易ではなく、１年以内には無理だろうと筆者は感じていた。詳しくは後述するが、「ボイルオフ」による給水素の困難さや液体水素の燃料ポンプ設計、重量増加など課題が多い。完璧ではないが対策を施し、参戦にこぎつけたチャレンジ魂には敬服したい。すべては市販化への実証試験として必須だったという。 果たして、液体水素エンジン車は本当に市販化できるのか。可能性と課題の両面から明らかにする。 液体水素のうれしさ 液体水素を燃料に使ううれしさは、1回の給水素で走行できる距離（航続距離）を延長できることだ。同じタン

2023年06月26日 トヨタ、豊田通商と三菱化工機、バイオガスから水素を製造する装置をタイに初めて導入し年内に稼働開始－鶏糞や廃棄食料由来のバイオガスを利用、タイのカーボンニュートラル実現に貢献－ トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）、豊田通商株式会社（以下、豊田通商）、三菱化工機株式会社（以下、三菱化工機）は、バイオガスから水素を製造する装置を、タイ国内に初めて導入します。 今回、導入する水素製造装置は三菱化工機が製作を担当し、2023年11月にタイに導入したのち現地の鶏糞や廃棄食料由来のバイオガスから水素を製造するためのものです。 また、水素製造にあたっては、トヨタと豊田通商が協力して、バイオガスや水素の圧縮、貯蔵、輸送に関わる全体のシステム構築および導入、運用体制の構築を検討します。 さらに、従来の水素ステーション関連設備としての水素製造装置とは異なるため、現地事情も加味した設計の

中国初の高圧力純水素パイプライン試験が成功（2023年6月30日提供）。(c)CGTN Japanese 【7月2日 CGTN Japanese】中国初の高圧力純水素パイプライン試験がこのほど、国家石油天然ガス管網集団有限公司（略称：国家管網集団）パイプライン破断制御試験場で成功し、今後の純水素の大規模で低コスト長距離輸送を実現するための技術的サポートとなります。 中国北西部の新疆ウイグル自治区（Xinjiang Uighur Autonomous Region）の哈密（クムル）市にある国家管網集団パイプライン破断制御試験場で、作業員は6.3MPaのパイプライン水素充填テストと9.45MPaパイプライン爆破テストを完了し、結果はいずれも予想に達しました。 国家管網集団西部管道公司の技術担当の邱姝娟氏は、「（パイプラインの）水素充填テストと（純水素）爆破の2段階を含む1カ月間の試験を利用し、

HD現代インフラコアが韓国東西発電と共に、発電用水素電所エンジンを開発し、クリーンエネルギー発電市場への進出に乗り出す。 HD現代インフラコアは最近、「水素全焼エンジン発電機の開発および事業化共同推進」のための業務協約(MOU)を締結したと7日、明らかにした。 今回の業務協約を通じ、HD現代インフラコアはエンジン事業本部で開発中の常時発電用200kW級、11L排気量の水素全焼エンジン5台を並列連結し、1MW級発電用水素全焼エンジンシステムを開発する予定だ。 東西発電は蔚山発電本部が保有している水素供給設備と電力系統インフラを活用し、水素全焼エンジン実証事業の推進に協力する。 燃焼燃料として水素を100%使用する水素全焼エンジンは、従来のディーゼルエンジン技術と設備を活用しながらも炭素排出量ゼロを達成し、コスト削減と同時に、商用化時期を繰り上げることができるという長所を持っている。 スイスの

36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア 日本最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア。日本経済新聞社とパートナーシップ提携。デジタル化で先行する中国の「今」から日本の未来を読み取ろう。

チリのガブリエル・ボリッチ大統領は6月14日、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長と共に、再生可能な水素産業の発展に貢献するためのEUとチリの協力関係について定めた2つの協定に署名した。 協定の1つ目は、EUとドイツ連邦経済・気候保護省（BMWK）がそれぞれ400万ユーロずつの出資を行う、チリにおける再生可能で持続可能な水素経済の促進に資する技術支援を目的とする「チリの再生可能な水素開発のためのチームヨーロッパプロジェクト」の立ち上げに係るもの。2つ目は、EUラテンアメリカ・カリブ海開発機関（EU LACIF）から1,650万ユーロの助成金と、欧州投資銀行（EIB）とドイツ復興金融公庫（KfW）からのそれぞれ1億ユーロずつの融資により、再生可能な水素の生産と利用のためのプロジェクトへの開発資金を提供する「チリの再生可能な水素のためのチームヨーロッパ基金」の創設を目的とするもの

三菱商事（本社：東京都千代田区）は6月22日、子会社のオランダ総合エネルギー事業会社Enecoとともに、欧州の再生可能エネルギー開発とグリーン水素の製造・販売を行うことを目的としたEneco Diamond Hydrogenの設立を発表した。 三菱商事は「中期経営戦略2024」で、エネルギートランスフォーメーション（EX）を1つの柱と定めており、幅広い業種でのカーボンニュートラル（炭素中立）社会の実現に向けたソリューションを提供している。新会社では、三菱商事の持つ石油、化学、鉄鋼、海運のネットワークを活用し、今回の件でも、オランダを起点として欧州でのグリーン水素製造・販売に注力する。 Enecoは、オランダの電力・ガス・熱併給を行う総合エネルギー会社で、2020年3月に三菱商事と中部電力が買収。日本企業が海外の電力会社を経営する初のケースとして注目を集めてきた。買収後も再生可能エネルギー事

中国の広東省住房城郷建設庁は6月28日、「広東省燃料電池自動車水素充填ステーション建設管理暫定弁法」（以下、同弁法）を発表、2023年7月1日から施行された。同弁法では、非化学工業園区での水素製造・充填（じゅうてん）一体化ステーションの建設の許可が明示された（第11条）。なお、水素製造・充填一体化ステーションの水素製造規模は最大3トン/日、水素貯蔵容器の合計容量は最大3トンを超えてはならないと規定している（第11条）。 営業用の水素充填ステーションは、原則として商業用地で建設すると定めた（第10条）。また、省・市が決定したガソリン・ガスステーションの規画や安全性の条件を満たすことを前提に、既存の土地を利用して水素充填施設を備えることを奨励しているほか、新規建設のガソリンステーションは同時に水素充填施設を計画・建設することを奨励している（第9条）。 自家用の水素充填ステーションは、法律法規や