タクシー業界にも脱炭素の波　水素で走るFCVやEV配備進む　燃料インフラ整備、コスト高など普及に課題も

タクシー業界にも脱炭素の波　水素で走るFCVやEV配備進む　燃料インフラ整備、コスト高など普及に課題も

兵庫県のタクシー会社で脱炭素の動きが相次いでいる。大手エムケイグループの神戸エムケイ（神戸市中央...概要を表示 兵庫県のタクシー会社で脱炭素の動きが相次いでいる。大手エムケイグループの神戸エムケイ（神戸市中央区）は関西で初めて水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）を導入し、山陽タクシー（神戸市垂水区）などは電気自動車（ＥＶ）を配備した。いずれも走行中に二酸化炭素（ＣＯ２）を出さず「脱炭素の切り札」と言われるが、車種や充電・充填インフラの少なさ、コストの高さに課題が残り、普及拡大は未知数だ。 神戸・ポートアイランド。７日、産業ガス大手の日本エア・リキード（東京）が５月に稼働させた水素ステーションで開所式が催された。県内４カ所目、タクシー会社と連携した国内初のステーションで、ビデオメッセージを寄せた西村康稔経済産業相は「航続距離が長く、充填時間が短いＦＣＶは、タクシーなど商用車での活用が期待できる」と強調した。 同ステーションを運営し、隣に本社を構える神戸エムケイはトヨタ自動車のＦＣＶ「ミライ」を２台導入。「水