出典は列挙するだけでなく、脚注などを用いてどの記述の情報源であるかを明記してください。 記事の信頼性向上にご協力をお願いいたします。（2024年8月） トマトを用いたガスパチョ ガスパチョ（スペイン語：gazpacho、ポルトガル語：gaspacho）とは、スペイン料理とポルトガル料理の冷製スープである。スペイン料理のスープとしては極めて有名な物の1つとされる。暑さの厳しい地方や夏に特に好まれる。トマトを用いたガスパチョが一般的。 角切りのガスパチョ 本来は木のすり鉢とすりこぎで素材をすりつぶしていたものの、今ではミキサーやフードプロセッサーを使うことが多い。しかし通の間では電気機器を使ってガスパチョを作るのは邪道であるという意見がある。野菜やパンはピュレー状にせず、角切りにするだけの場合もある。その日に作ったものより1日経ってからのほうが味がなじんで美味しくなるとされる。 トマトを主成分

ヴィシソワーズとは、じゃがいもの冷製クリームスープのこと。ひんやり冷たくてじゃがいもの風味が楽しめる人気のスープです。ミキサーを使えば簡単に滑らかになり、夏のおもてなしにもぴったり！じゃがいもの消費レシピとしてもおすすめ。牛乳の代わりに豆乳でも作れます。温かいままでも美味いですよ♪

エネオス（東京都千代田区）は8月4日、自社の清水製油所跡地（静岡県静岡市）を中心とした次世代型エネルギーの供給拠点ならびに次世代型エネルギー供給プラットフォームを構築すると発表した。2024年4月に周辺施設への電力供給を開始し、2024年度中に水素ステーションの開所を目指す。 具体的には、太陽光発電設備（約3MW）で発電した電力を、自営線を介して周辺施設や水素ステーション内の水電解装置（水素製造装置）へ供給する。また大型蓄電池（約7,700kWh）の充放電、水素製造装置の稼働管理などを組み合わせて、EMSによる最適制御を行い、地産地消による再エネの有効活用や受給安定化を図る。

産業技術総合研究所が太陽電池として有望なCIS系材料を用いて高効率な水素生成に成功。これまで主に太陽電池として用いられてきたCIS系材料が、光電気化学セルによる水分解水素生成にも有望であることを示す成果であり、CIS系をはじめとする多元系化合物薄膜材料を用いた、新たなエネルギー変換技術への展開が期待されるとしている。 産業技術総合研究所は2022年8月2日、太陽電池として有望なCIS系材料を用いて高効率な水素生成に成功したと発表した。これまで主に太陽電池として用いられてきたCIS系材料が、光電気化学セルによる水分解水素生成にも有望であることを示す成果であり、CIS系をはじめとする多元系化合物薄膜材料を用いた、新たなエネルギー変換技術への展開が期待されるとしている。 太陽光などを利用した光電気化学的手法による水分解水素生成の普及に向けては、実現に必要な性能、安定性、コストなどの条件を満たす理

この技術を適用したプラントは、木質チップの炭化炉、炭化物をガス化する改質反応器、水素精製装置から構成される。水素の製造プロセスは、まず炭化炉に投入した木材チップを蒸し焼き状態にして炭化物（C）を生成する。 次に炭化物を改質ガス化炉に投入して水蒸気を追加し、炉の中を800度超えの高温にすることで炭化物と水蒸気を化学反応させ、改質ガスと呼称されるH2、CO、CO2、水蒸気を含む混合ガスを生成。この改質ガスを再び高温で化学反応させてH2の含有量を高めた後、PSAガス精製装置と金属膜水素分離装置で燃料電池用グリーン水素（純度99.999％以上）を抽出・製造する。 加えて、水素製造の過程で生成される1070度の高温ガスを熱源とし電力使用量を抑えることで、余剰となる高温排熱（ガス）を地熱発電用水蒸気の追い炊き熱源として売熱し、水素製造コストを大幅に減らす。なお、高温ガスは、炭化炉で副生する燃料ガスやタ

神鋼環境ソリューション（兵庫県神戸市）は8月4日、日本建設工業（東京都中央区）関東総合センター（千葉県市原市）の水素発電実証モデル設備に、水電解式高純度水素発生装置「HHOG」を納入したと発表した。同センター敷地内の太陽光電力を利用してグリーン水素を製造する。 製造した水素は、敷地内の水素ステーションと燃料電池に供給する。水素ステーションは燃料電池フォークリフト、燃料電池自動車用。また、同設備は、災害時に周辺住民への電力供給を通じて地域に貢献する。 「地域水素サプライチェーン」の社会実装を目的に実証

川崎重工業は7月26日、同社が開発・建造した液化水素運搬船「すいそ ふろんてぃあ」が、日本船舶海洋工学会主催の第32回シップ・オブ・ザ・イヤーで、大賞である「シップ・オブ・ザ・イヤー2021」を受賞したと発表した。 同賞は、日本で建造された話題の船舶の中から、技術的・芸術的・社会的に優れた船を選考し授与されるもので、国内造船業界において最も栄えある賞。 ＜（左から）船舶海洋ディビジョン 村岸特別主席 、原田水素戦略本部長、日本航海学会 乾 会長、橋本社長、今村船舶海洋ディビジョン長＞ ＜シップ・オブ・ザ・イヤー2021を受賞＞ 「すいそ ふろんてぃあ」は、HySTRA（技術研究組合CO2フリー水素サプライチェーン推進機構）による、NEDOの助成事業「未利用褐炭由来水素大規模海上輸送サプライチェーン構築実証事業」で、褐炭由来の水素を液化水素運搬船で日豪間を海上輸送・荷役する実証試験に用いられ

iLaboは7月26日、日本政策金融公庫から資本性ローンの資金調達を実施したと発表した。 これによりリソースへの投資を加速し、既存ディーゼルエンジンの水素エンジン化「水素化コンバージョン」技術の開発を促進し、水素社会の早期実現を目指す。 ＜水素化コンバージョン技術開発で資金調達＞ 同社は現在、早期の水素社会の実現を目的に環境省より受託を受け、既存の軽油で走行するディーゼルエンジントラックを、水素燃料で走行する水素エンジントラックに改造する水素化コンバージョン技術の開発を進めている。 資金調達の目的として同社は、「新型コロナ感染症拡大の影響によるロックダウンに起因したサプライチェーンの混乱を理由とする部品調達の遅延が発生し、納品遅れによる運転資金需要増加に対応するため」としており、これにより水素化コンバージョン技術の開発促進と、発電機・船舶・重機・建機といったCO2排出量が多い重量機器への応

水素情報館東京スイソミル（東京都江東区）は、水素エネルギー体験型イベント「スイソミルのわくわく夏休み2022～スイソにのっていこう～」を8月19日から21日まで開催。水素エンジンを搭載するトヨタ『カローラクロス H2 コンセプト』を都内初展示する。 カローラクロス H2 コンセプトは、スーパー耐久参戦中の水素エンジンカローラと同じ「G16-GTS Hydrogen」エンジンを搭載。2つの水素タンクは床下に格納し、タンク容量と後席およびラゲッジスペースの確保を両立させている。今回、CO2をほとんど排出しない水素エンジン搭載の開発試験用車両を間近で見ることができる。 また、大人を対象とした燃料電池自動車『MIRAI』体験試乗会も実施。このほか、子ども向け燃料電池自動車体験イベント、ラジコンカー体験、各種ワークショップなど、親子で楽しめるさまざまなプログラムを用意する（要予約）。さらにイベント期

PDFで見る 2022年8月3日 大阪ガス株式会社 Daigasガスアンドパワーソリューション株式会社 大阪ガス株式会社（社長：藤原正隆、以下「大阪ガス」）の100％子会社であるDaigasガスアンドパワーソリューション株式会社（社長：後藤暢茂、以下「DGPS」）は、韓国の自動車製造事業者であるヒュンダイモーターグループ（Hyundai Motor Group）の傘下のヒュンダイ・ロテム（Hyundai Rotem Company、以下「HRC」）と水素発生装置の製造・販売に関する業務提携を拡大し、HRCによる韓国国外への販売を可能にしました。 Daigasグループは、大阪ガスが従来から持つ触媒技術を応用して、2003年よりオンサイト型のコンパクト水素発生装置「HYSERVEシリーズ（＊1）」の開発から販売までを行ってきました。2013年には時間当たり300Nm3の水素を発生する「HYSE

世界の産学官40以上の組織は7月26日、気候変動対策を目的として原子力由来水素の推進に取り組む連合体、「原子力由来水素イニシアチブ（NHI）」の結成を発表した。原子力由来水素は、原子力発電による電力を用いて生産される水素のことで、ピンク水素とも呼ばれる。発電時に二酸化炭素（CO2）を排出しない原子力発電と、クリーンエネルギーである水素生産を安定的に両立することから、カーボンニュートラルへの貢献が期待される。 NHIには、国際原子力機関（IAEA）をはじめ、日本の伊藤忠商事、米国の大型商用電気自動車（EV）メーカーのニコラや、米国エンジンメーカーのカミンズ、米国エネルギー大手のコンステレーションなどが加盟している。 NHIは「原子力技術には、クリーンで効率的な方法で水素を生産し、脱炭素化が困難な分野における脱炭素化を推進する可能性がある」と説明している。世界の政策立案者や企業、投資家に向けて

中国の広東省珠海市発展改革局は7月27日、「水素エネルギー産業発展規画（2022～2035年）」（珠発改能源〔2022〕41号）とその実施方案を発表した。カーボンピークアウトとカーボンニュートラルの実現に向け、水素エネルギー産業チェーンの技術開発・導入を積極的に実施し、広東・香港・マカオグレーターベイエリアを水素エネルギー産業に関して他都市の参考となるような「新たな高地（影響力のある場所）」とするとした。 同規画では、3段階の発展目標を設定した。主な内容は以下のとおり。 2025年までに、水素エネルギー産業チェーンの初歩的な形成を目指し、水素の年間供給能力を3万トン以上とする。水素ステーションを15カ所以上、主導的役割を果たす水素エネルギー産業園区を1カ所建設する。燃料電池自動車の累計普及台数を520台以上、燃料電池の分散型電源、コージェネレーション（熱電併給）設備（注）、予備電源などを5

韓国の製鉄大手ポスコは8月4日、英国の製鉄機械メーカーのプライメタルズテクノロジーズ（Primetals Technologies）との間で水素還元製鉄（注1）のエンジニアリング技術協力にかかる業務協約を締結したと発表した。同社は「2050年のカーボンニュートラルの達成に向けた本格的な一歩を踏み出した」（注2）と評価している。 両社は、水素が25％含まれた還元ガスを使用する「ファイネックス」（FINEX）設備を共同で設計した経験を持つ。この経験をもとに今回、業務協約を締結し、「ハイレックス」（HyREX：Hydrogen Reduction、水素還元製鉄のデモプラント）設計に着手する。ポスコでは、2030年までに水素還元製鉄の商用化の可能性を検証し、以降、生産の最適化を経て、同社が有する高炉をハイレックスにリプレースする計画だ。 また、ポスコはスウェーデンの鉄鋼会社SAABと共同で、水素還

水素を燃料とする世界初の完全無公害の列車が、ドイツで正式に運行が開始された。 列車の製造元であるアルストムは、ヨーロッパがロシア産石油からの脱却を図る中、｢ディーゼル発電に代わる真の選択肢｣としている。 世界初の水素を動力源とする列車の写真を見てみよう。 2022年7月25日、世界初の水素を燃料とする列車がドイツで正式に乗客を乗せて運行を開始した。 Fuel Cell Worksのレポートによると、この列車は8600万ドル（約114億円）で、ハンブルグ郊外の2つの停留所間で乗客を輸送することから始めるという。 Fuel Cell Worksによると、この列車の運行はまだ初期段階で、最初の数カ月は整備が必要な場合に備えて旧式のディーゼル車を予備として用意するという。 この列車を開発したフランスのアルストム（Alstom）社は、この排出ガスを出さない列車を｢ディーゼルエンジンに代わる真の選択肢

9月30日から公開が始まる『銀河英雄伝説 Die Neue These 策謀』（三章構成）のドイツ語監修を担当するマライ・メントラインがお届けする制作秘話。今回は「起動篇」と題し、発表から40年後も古びない名作の魅力をガイダンスします。 『ノイエ銀英伝』のドイツ語監修を担当 『銀河英雄伝説』皆様ご存知ですか？ 私は超知ってます。何故かといえば、アニメ版『銀河英雄伝説 Die Neue These（以下、ノイエ銀英伝）』にてドイツ語監修を担当しているからです。銀英伝といえば作中のドイツ語がちょっと変ということでさんざんイジられたことでも有名ですが、ノイエ銀英伝では「アレはドイツ語ではなく、遠未来の既得権サークルが文化的なカッコつけのため、古代語たるドイツ語を不完全に再現した【銀河帝国語】なので超ノープロブレム」（銀河帝国はルドルフという一政治家が選挙で皇帝に選ばれたのち、近世ドイツ社会を模倣

1994年刊行の雑誌『クイック・ジャパン』から生まれたウェブニュースメディア『QJWeb クイック・ジャパン ウェブ』。私たちが「本当におもしろい」と確信したことだけを活字に。個人の声、個人の視点にこだわり、カルチャー（生活）からニュース（世界）を読むことを実践。