ネスレ日本（神戸市中央区）は１０日から、阪急電鉄や阪神電気鉄道など関西、関東の電鉄各社と運営する駅構内のカフェ「ネスカフェスタンド」全２５店舗を順次閉店する。関西には２１店舗あり、３０日の阪急の川西能勢口、御影、清荒神店などを皮切りに順次閉める。 カウンターを備えた立ち飲み式のカフェとして、通勤、通学客をターゲットにコーヒーＳサイズ１００円などを展開してきた。 １号店は２０１６年１２月、阪急塚口駅のホームにオープン。阪神の駅などにも構え、２１年には関西２６、関東８の３４店舗にまで広げた。現在は兵庫県内の１１を含む関西２１、関東４店舗がある。 閉店について、ネスレ日本メディアリレーションズ室は「諸般の事情により、総合的な見地から判断した」と説明。ネスカフェスタンド撤退後について、１６駅に店舗がある阪急電鉄の広報担当者は「駅ナカでどういったものが受け入れられるのか、模索、検討していきたい」とし

昨年の大雨被害の影響で運休が続くJR津軽線・蟹田－三厩間（28.8キロ）について、JR東日本は6日、鉄路を廃止して路線バスと乗り合いタクシーを活用した新たな交通体系に転換した場合、JR東が費用負担して運行本数を被災前から2往復増やし、7往復にするとの方針を示した。地元の高校生や観光客が利用しやすい時間帯に増便するという。運行本数の増加やダイヤ調整に対応しやすいなどバス、タクシーのメリットを強調した。

全但バス（養父市）は、湯村温泉（兵庫県新温泉町）経由で、ＪＲ浜坂駅と神戸・三宮を結ぶ高速バスを１６日から運休する。利用低迷と運転手の不足で、継続は困難と判断した。１５日の運行が最後で、再開のめどは立っていないという。 浜坂・湯村温泉－神戸線は通常、１日２往復（計４便）を運行。２０２０年に新型コロナウイルス禍による利用減で同１往復に減便した。今春、通学で利用していた高校生が卒業し、１便当たりの平均乗車人数は５人以下となっていた。 運休後、浜坂・湯村温泉－神戸を全但バスで往来するには、既存の浜坂・湯村温泉－大阪線と城崎温泉・豊岡－神戸線を乗り継ぐ必要がある。 新温泉町商工会の谷田一富会長（７０）は「神戸と浜坂を結ぶ交通手段の一つがなくなるのは寂しい。バス需要が戻るように、できることをしていきたい」と話した。（吉田みなみ、斎藤　誉）