【読売新聞】北陸新幹線の延伸を巡り、立憲民主党府連は２２日、府連事務所（上京区）で記者会見し、「地下水への影響などで府民に懸念が広がっており、与党だけで決められる話ではない」として、立民への情報提供と意思決定への関与を、政府・与党に

北陸新幹線の新大阪延伸計画「小浜ルート」案について、京都仏教会（有馬頼底理事長・臨済宗相国寺派管長）が近く、計画の再考を求める申し入れ書を京都府の西脇隆俊知事に提出することが１６日、京都新聞社の取材で分かった。小浜ルートの約８割がトンネルとなることから、地下水などへの影響を

京都市下京区の老舗中国料理店に設置されている日本最古のエレベーターが、製造、輸入されてから１世紀を迎えた。料理を楽しみに訪れた客人を今も現役で乗せている。その細部を見渡すと、不思議で味わいのある意匠がちりばめられていた。 米国出身の

２５日に投開票された久御山町長選は、現職の信貴康孝さん（５９）が、新人の中井孝紀さん（５７）を破り、４選を決めた。当選の喜びに沸く支持者た…

神苑で展示されている最古の電車「Ｎ電」（重要文化財）。修復・保存をめざしクラウドファンディングが始まった＝京都市左京区の平安神宮 「日本最古の電車を守ろう！」と、京都市の平安神宮に長年展示されてきた「京都電気鉄道電車」（京都市交通局二号電車）の修復・保存をめざすクラウドファンディング（ＣＦ）が始まった。日本初の路面電車で、車両は明治４４年の製造と現存最古。全国で唯一、重要文化財に指定されている。修復後は正門・応天門のすぐそばで展示公開する予定で、同神宮は「鉄道発展の礎を築いた文化財を守るためにご支援を」と呼び掛けている。 車両（通称・Ｎ電）は、明治２８年に国内初の公共電気軌道を開業した京都電気鉄道（京電）の路面電車。 歴史的には、明治維新で首都が東京に移り、人口が約３分の２に減った京都の衰退を心配した市民らから、インフラ整備や教育の近代化、産業振興などを求める声が上がった背景がある。 イン

エスカレーターで歩かずに立ち止まるように呼びかける京都府理学療法士会の取り組みに、協力する鉄道事業者が増えている。今年から近鉄やＪＲ西日本…

北陸新幹線のルート問題で、立命館大の近藤宏一教授（５７）＝交通システム論＝が京都新聞社のインタビューに応じ、小浜ルート…

「北陸新幹線京都延伸計画の環境アセスメントの一旦停止を求める会」事務局長の榊原義道さん＝京都市伏見区で2024年7月10日午後1時15分、南陽子撮影 声を上げ、つながり広く　「北陸新幹線延伸計画の環境アセスメントの一旦停止を求める会」事務局長　榊原義道さん（74） 3月、北陸新幹線が金沢から福井県の敦賀まで延伸開業した。ではその先は――？　6月、石川県議会は、滋賀県の米原を通って新大阪へつなぐよう、ルート再考を求めて決議した。決議文はこう断言している。「地盤沈下、地下水の枯渇及び莫大（ばくだい）な残土処理の問題などに対する京都府民の不安は大きく、さらには、多額の地元負担金まで伴う工事について、メリットが少ないと思われる京都府民の理解を得るのは至難の業である」 おそらく、議員たちを焦燥させたかもしれない府民の1人。現在、建設を担う鉄道・運輸機構が環境影響評価（アセスメント）手続きを進めている

ニデック京都タワー（京都市下京区）のマスコットキャラクター「たわわちゃん」の事業終了を巡り、制作者とタワーを運営する京阪ホテルズ＆リゾーツ…

【読売新聞】　北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）以西の延伸について、国側が与党整備委員会に京都駅の新駅の候補地を３か所提示することがわかった。整備委は近く開催する会議で３案を議論し、年内にも詳細ルートを決定する見通し。 新駅の候補地は

観光客が集中し、公共交通機関の混雑が課題となっている京都市の松井市長が国土交通省を訪れ、観光客などの運賃を市民に比べて高く設定できる制度の実現に向けた支援を求めました。 京都市では、観光客の増加に伴って、観光地を経由する市営バスなど公共交通機関が混雑し、住民が乗車できなくなるなど、市民生活と観光振興の両立が課題となっています。 京都市の松井市長は、25日、国土交通省を訪れて斉藤大臣と面会し、混雑の緩和や観光の恩恵を市民に感じてもらうため、観光客などの市営バスや地下鉄の運賃を市民より高く設定できる制度が実現するよう、支援などを求める要望書を手渡しました。 京都市によりますと、斉藤大臣は京都市の状況に理解を示したうえで、検討していく考えを示したということです。 要望のあと松井市長は「納税者が市営バスに乗れず、日常生活に支障をきたしていることが市民の不満につながっている。市民を優先した価格の創設

京都市の松井孝治市長は４日の市議会代表質問で、市バスの均一区間運賃（２３０円）を当面の間、値上げしない方針を正式に表明した。経営難のため市…

内閣府は２０日、京都市東山区の京阪・三条駅周辺の９・６ヘクタールを、民間の開発業者に土地利用の規制緩和や税制優遇を認める「都市再生緊急整備地域」に指定する方針を公表した。市は指定をきっかけに同区・祇園地域など繁華街に近く、交通利便性の高い駅周辺エリアで、再開発を進める考え。長年の課題となっていた駅前開発が動き出す可能性がある。 京都市東山区の三条駅前の開発構想は長年、二転三転を繰り返してきた。 京都市は

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京都市交通局はゴールデンウイーク（ＧＷ）期間の４月２７日～５月６日に、市バスと地下鉄を臨時増発する。観光客が回復する中、混雑を緩和するのが狙いで、有名観光地を経由する市バスの便を増やす。

京都秘封探訪 @k_rspkyoto 京都。1月は本当に観光客が少ないので、来たらむしろ感謝されますよ。 ・西欧系の人はクリスマスが大事なので国に帰ってる ・日本の人は年末年始が最後。1月3日を境に一気に来なくなる ・中国の人は春節（1月末）まで来ない ・マジで観光客がいない ・だから冬の京都は特別拝観や特別公開が多い 2024-04-14 12:03:08 ∠ 38 @3_8_24 京都のタクシーで聞いたけど、 4月　桜で激混み 5月　GWで激混み 6月　謎混み 7月　祇園祭で激混み 8月　夏休みで激混み 9月　謎混み 10月　謎混み 11月　紅葉で激混み 12月〜1月頭　年末年始で激混み 1月末〜2月　春節で中国人殺到 3月　卒業旅行と桜で激混み だから1月中旬がベストらしい x.com/k_rspkyoto/sta… 2024-04-14 19:13:28

オーバーツーリズムに伴う京都市バスの混雑緩和策として、近畿運輸局が昨秋の紅葉シーズンに臨時の手荷物預かり所と案内所を開設したところ、ＪＲ京都駅（下京区）から清水寺（東山区）に移動した人の…

関西の主要鉄道が、クレジットカードを改札機にかざして運賃を支払う「タッチ決済」サービスの導入を続々と決めている。２０２５年大阪・関西万博を…

京都人はいけず－。メディアで時々、京都人の気質が話題になる。いけずと言われすぎた結果、「意地悪」「裏表がある」といった印象の広がりを感じているという４０代女性が、「不愉快」と憤る声を、京都新聞の双方向型報道「読者に応える」に寄せた。一方、本音と建前を少々誇張しつつ笑いをまぶしたグッズ「いけずステッカー」が人気を呼ぶ。少なくとも京都人のいけずが全国から注目されているのは間違いなさそうだ。京都の皆さんは、いけずと言われると、どう思わはりますか－。 「いけずを大々的に発信されると迷惑に感じる。京都人に対するいじめでは」。京都市の中心で暮らし、現在は北海道在住という４０代女性は指摘する。 そもそも「いけず」とは何か。辞書では「意地が悪いこと」などとしている。一般には本音と建前の使い分けなども指す。 辞書に収まらない意味で言えば、こちらの意向をそれとなく相手に伝え、関係性に角を立てずに暮らしていく会

京都市バスの混雑っぷりがヤバい。なので、京都市は極力電車を合わせて使う観光を推しているが……。 バスが混雑する京都駅周辺や四条周辺ではバスを使わないようにして観光地へ行く方法について考えてみる。 伏見稲荷大社京都駅からはJR奈良線を使えば2駅で付く上に駅の目の前に伏見稲荷がある。電車を活用しない手はない。 一応、京都駅からバスもあるがそこまで本数はない。 ただ、奈良線は京阪との乗り換えがある東福寺駅、そして稲荷駅はめちゃくちゃ乗降者数が多いから、京都駅の時点ではヤバいくらい混んでいるんだよね・・・。 ちなみに歩いて行けば30～40分ほどで着く。 嵐山京都駅からJRの嵯峨野・山陰線を使えば着く。ただし、JRの駅から嵐山の中心部からは少し距離がある。 地下鉄で丸太町まで行ってそこからバスか、地下鉄で太秦天神川まで行って嵐電かバスに乗るか。 ちなみに京都駅からも直通バスは一応ある。 嵯峨嵐山駅か