次年度の旧ジャニーズカレンダーの発売が16日、出版社各社から発表された。Xでは「カレンダー復活」がトレンド入りするほど話題になっている。 2年ぶりの復活となるジャニーズカレンダーは出版社にとってドル箱商品だ。各社は振り分けられた“ジャニーズ利権”の恩恵にあずかる代わりに、「広報担当だった白波瀬元副社長がジャニーズに都合の悪い週刊誌のスキャンダル報道などの“懐柔”を依頼し、出版業界が応じてきた歴史がある」（大手出版関係者）。 現在、なにわ男子（集英社）、Aぇ！group（ワニブックス）、Travis Japan（マガジンハウス）などのカレンダー発売が明らかになっており、Snow Man、SixTONES、King & Princeの版元はまだ明らかになっていないが、第2弾の発表は時間の問題と言われている。 旧ジャニーズのSTARTO ENTERTAINMENT社はNHKの旧ジャニーズタレント

大人になると見えてくる 子供のころは鳥山明が天才なのだとか無邪気に思ってたけど 鳥嶋という編集者が重要なんだとか、そういうのがわかってくる さらにジャンプの新人登用やアンケートシステムを作った初代編集長の長野規など、仕組みを作る人が大事だとわかってくる アニメでも宮崎駿には鈴木敏夫や氏家齊一郎がいたし、新海誠には川口典孝や川村元気がいた 土台作るやつ、金を出すやつ、チャンスをくれるやつ、仕組みを作るやつ 日本はスーツの仕事を評価しないし、仕組みつくりをせずに天才が勝手に湧き出て何とかしてくれるって思ってる そしてIT業界が糞なのは、技術者"しか"いないからだってことがよくわかる 技術者が技術でオラつくだけで、ザルで水をくんでるような感じだな アニメは岡田斗司夫とか鈴木敏夫みたいなのがいたから多少はマシだった なによりテレビ局というプラットフォーマーがいたから、アニメーターはその土台に技術を

自民党の二階俊博元幹事長の事務所は、2020～22年の二階氏の政治団体の政治資金収支報告書を訂正し、追加した「書籍代」計3472万円の内訳を14日に公表した。ノンフィクション作家、大下英治さんの著書などを数百冊から数千冊単位で購入していたことが明らかになった。 同事務所が公表した文書によると、「政治資金の収支の記載漏れがあり、訂正した」としたうえで、書籍代の内訳について、銀行の振り込み明細などを添付して明らかにした。 購入した書籍名、著者、冊数、購入金額は次の通り。敬称略。

物価高が進む中、本の値上がりが加速してきた。新刊書籍の税抜き本体価格の平均は、2022年に前年比2.2％上昇し1268円となった。上昇は11年連続で、この間に計159円高くなった。特に近年は資源やエネルギーの価格が高騰し、製紙に加え印刷、輸送のコストが膨らんでいることが大きな要因だ。読書にかかる家計の負担感が重くなってきた。 出版科学研究所（東京）によると、21年の上昇率は2.8％に達し、25年ぶりの大きさだった。その後もロシアによるウクライナ侵攻や為替市場の円安進行で、コストは高騰を続けた。英語の教科書などを販売しているいいずな書店（東京）は昨年11月、一部の参考書を値上げした。 ただ、資源やエネルギーの価格上昇だけが要因ではないようだ。インターネットを使った娯楽の普及などで販売部数の落ち込みが止まらず、出版社が少ない部数でも利益を確保するため、値上げを続けてきたという事情もある。

はてなダイアリーを久しぶりに開いたら、はてなブログになってました。 てな訳で、「とれいん工房の汽車旅12ヶ月」、4年ぶりの更新です。 ブログをお休みしている間に、商業本執筆の話がやってきて、20年ぶりの新刊が、2022年11月28日に刊行することになりました。 「開封！鉄道秘史　未成線の謎」(河出書房新社) です。 タイトル通り、私のライフワークみたいになっている未成線のあれこれをまとめた本です。 私が20代だった2001年と2002年に、ＪＴＢから「鉄道未成線を歩く」という本を２冊出しました。当時、「未成線」なんて言葉が鉄道マニアの間ですらほとんど知られていなかった時代。無名の素人が書いた割にはそこそこ売れたらしく、１０数年、本屋さんに並んでいました。 未成線関係のトリビア本の執筆依頼は何度かありましたが、本業が忙しくて時間が取れなかったんで、見送ってました。ただ、前著が4年前に絶版とな

8月3日に「デイリー新潮」が配信した、タレント・映画監督のビートたけし（75）が原作・監督を務める最新映画『首』の“お蔵入り”報道。記事によると撮影は昨年10月にクランクアップし、編集も9割近く終わっていたが、金銭問題などを理由に制作するKADOKAWAと契約をめぐってトラブルになり公開が未定になっている――といった内容だった。 【写真】たけしと長年番組でパートナーを務めた安住紳一郎アナの珍しい私服写真 記事中ではたけしの代理人弁護士が〈当方は、撮影開始当初より、原作、脚本、監督、出演等の各契約の早期締結をお願いして参りましたが、現在に至るも締結されないため、やむを得ず編集等の作業をストップしております〉と回答しているものの、たけし本人のコメントはなかった。 今回、『週刊ポスト』の連載「ビートたけしの21世紀毒談」の取材の中で、たけし自身が事実について明かした。この内容はたけしが自身の公式

付録の小冊子には貨物時刻表と配置表も掲載しています。 直販サイトで購入の場合はポスター付き カルチュア・エンタテインメントのネコ・パブリッシング カンパニーは2022年5月7日（土）に鉄道専門誌『Rail Magazine（レイル・マガジン）』454号をムックとして発売しました。 拡大画像 5月7日発売の『Rail Magazine』454号の表紙（画像：ネコ・パブリッシング カンパニー）。 最新刊の454号の特集は「貨物列車2022」。機関区ごとにおけるJR貨物の電気機関車やディーゼル機関車や電車、私鉄貨物の現況解説をはじめ、貨物列車の列車としての成り立ちから使用車両、特徴ある列車の概要、代表的な貨車形式カタログ、貨物駅の施設紹介などで構成した「現代貨物列車の基礎知識」などを掲載しています。 特別付録は、JR貨物機関車・電車運用表、機関車運用番号入り主要路線貨物時刻表、JR貨物電気機関車

東京都に住む笹田昌宏さん（５０）がこのほど、自身が出版した「日本の廃駅＆保存駅１３６感動編」（イカロス・ムック）の中で、旧県営鉄道与那原線の与那原駅（沖縄県与那原町）を紹介した。医師として働きながら全国を回り、作家として駅や電車にまつわる本を刊行してきた笹田さん。

サブカルチャーの聖地・中野に四月二十九日、「時刻表ミュージアム」がオープンする。鉄道愛好家のバイブル「ＪＴＢ時刻表」を約四十年間集めている中野区中野の会社員鈴木哲也さん（５４）が自宅に開設。一日四組（一組三人）の予約制でホームページで予約する。 中学一年生だった一九八〇年の五月号から毎月、欠かさず時刻表を買っている。古本屋巡りやオークションの落札で自分が生まれる前の号も入手。集めた時刻表は七百八十三冊に上る。新型コロ...

Published 2022/03/14 15:54 (JST) Updated 2022/03/14 19:45 (JST) 2019年に刊行されたジャーナリスト今井良氏の著作「内閣情報調査室」（幻冬舎新書）に、共同通信社が配信した記事からの盗用があったことが14日、分かった。今井氏が事実を認めたため、版元の幻冬舎は同書の絶版を決め、流通している書籍を全て回収する。 幻冬舎や今井氏によると、盗用した部分は「渋谷暴動事件」「元陸自幹部情報漏えい事件」を巡る記述など計約10ページ分で、記事検索サービスから引いて共同の記事を少なくとも5本、コピー＆ペーストして使っていた。共同側からの指摘を受けた幻冬舎が今井氏に確認すると、盗用を認め謝罪したという。

しののめ信用金庫などは28日、群馬県富岡市の富岡商工会議所で記者会見を開き、上信電鉄の全21駅の新たな魅力を写真で紹介するポスターと小冊子を作成したと発表した。

鉄道趣味誌の「レイル・マガジン」が2022年1月21日発売の第453号をもって定期刊行を終了し、不定期刊行のムックに移行することを、発行元のネコ・パブリッシング（東京都品川区）が同日、公式サイトで発表した。 1983年創刊の同誌は月刊誌としてはじまり、豊富な写真と稀少な車両を追う視点をみどころとしていたが、2020年9月19日発売の第445号から隔月刊に移行していた。 投稿写真募集も継続 レイル・マガジンは他の鉄道雑誌より大きいA4変形判サイズで刊行。臨場感のある鉄道写真を豊富に掲載してきた。定期刊行最後の453号の特集は「今なお現役 国鉄型電車・気動車」。姉妹誌に鉄道模型誌の「RM MODELS」がある。 レイル・マガジン編集部は21日、J-CASTニュースの取材に対し、ムック化の理由を「紙媒体の売れ行きが厳しく、また鉄道趣味界でもファンが情報を入手したいとなった場合に紙とウェブのスピー

日本初の鉄道が横浜―新橋間で正式に開業してから10月で150年になる。トラベルミステリーの第一人者として活躍を続ける神奈川県湯河原町在住の作家、西村京太郎さん（91）に、20代の頃から好きだという鉄道旅の魅力や作品で描くトリックの編み出し方について語ってもらった。【聞き手・池田直】 人事院勤務時代から「乗り鉄」 ――鉄道に魅力を感じるようになったのはいつごろですか。 ◆幼少期を過ごした西小山（東京都品川区）の家の近くに踏切があり、そばで遊んだ。電車通学もした。魅力を感じたのは旅をするようになった20代の頃。高校卒業後に人事院で働くようになって、土日が休みだったからね。土曜に上野駅に行き、夜行列車に乗って一日遊んで帰って来る。青森駅まで行ったり、日本海で泳いだりしていましたよ。乗り始めた当時の給料では運賃が高い席には座れず、車両の中で安いほうの席に乗ることが多…

モーリーさん帯にコメント　富大が監修 北國新聞社は書籍「城端線＆氷見線　わが列車わが鉄路　未来をひらく交通まちづくり」を発刊した。今年１～３月の富山新聞連載５０回にカラーグラビアやコラム、データ集を加え、持続可能な公共交通と地域活性化のあり方を考えるヒントを充実させた。 富大都市デザイン学部都市・交通デザイン学科が監修し、高岡高出身で氷見市政策参与の国際ジャーナリスト、モーリー・ロバートソンさんが帯にメッセージを寄せた。 ＪＲ城端線・氷見線のＬＲＴ（次世代型路面電車システム）化をＪＲ西日本や富山県、沿線４市が検討する中、人と環境に優しい交通機関として注目されるＬＲＴを中心に、両路線を進化させる方策を描く。 路面電車と都市間鉄道の役割を併せ持つ「トラムトレイン」や、不規則な列車ダイヤを改良した際の効果などについて、国内外の具体例を挙げながら紹介。沿線住民の生の声や地元の鉄道史からも、鉄路を生

大正から昭和にかけ、兵庫県宍粟市波賀町を走った波賀森林鉄道の復活に取り組む住民グループ「波賀元気づくりネットワーク協議会」が、同鉄道の歴史をまとめた冊子「波賀森林鉄道ものがたり－山がにぎやかだった頃」を発行した。 国有林の木材を運んだ同鉄道は１９１６（大正５）年に建設が始まり、蒸気やディーゼルの機関車が走った。最盛期は総延長約４０キロに達し「大阪営林局のドル箱」と称された。やがてトラック輸送に変わり、６８（昭和４３）年に廃止された。 冊子では、建設された各路線の特徴を当時の写真とともに紹介。同鉄道で働いた営林署職員や、官舎があった貯木場で生まれ育った住民、職員を支えた妻たちのインタビューを通し、市民生活と一体化していた同鉄道の姿を伝える。今も山中に残る橋脚やトンネルなどの遺構の写真を載せるほか、同協議会が取り組む活動も紹介している。 同協議会の編集担当、蒐場（ぬたば）幸子さん（６７）は「写

多忙な医師の仕事の合間に全国の路線を巡り、誰も降りない駅、廃線跡を走るトロッコなどに焦点を当てた鉄道関連の本を１８冊も世に出してきた。「知られざる世界に光が当たり、地域おこしにもつながれば」と思いを語る。　（島将之）...

奈良市の鉄道研究家今井啓輔さん（７９）が、大正末期から１９７０年代にかけて馬やディーゼルカーなどを使って開拓地の輸送を担った「殖民（しょくみん）軌道」（簡易軌道）についての証言や写真をまとめた「北海道の殖民軌道―聞き書き集―」をレイルロード（大阪府豊中市）から出版した。釧路管内鶴居村にある保存車両などが北海道遺産に登録されている鶴居村営軌道など３２路線を紹介。「大雪など厳しい環境の中、多くの生活物資を安全に運ぼうとした人たちの苦労を知ってほしい」と話す。 今井さんは大阪府布施市（現東大阪市）出身で、学生時代は鉄道研究会に所属。６６年に近畿日本鉄道に入社し、主に経理を担当した。一般的な鉄道より車両がコンパクトで愛らしい殖民軌道に魅せられ、学生時代には乗車した体験もあるという。