随分昔の写真です。すっかり忘れてました。 阪急電鉄の IC カード定期券＋クレジットカードの「HANA PLUS」が出始めたばかりのころの、ポスターの写真です*1。 「田」の字の中身が、かなり明確に「メ」になってます。参照→「梅田の『田』」 以前は、 「どうして梅田駅の『田』は『×』なの？」 という疑問だったけど、これからは 「どうして『メ』なの？」 に変わっていくのだと思われます。 時代は「×」から「メ」へ。こんなところにもジェネレーションギャップが。 過去の「阪急梅田」関連の記事→カテゴリー [阪急梅田] *1:HANA PLUS カードは、去年の 10 月から STACIA に変わっちゃったようです。→HANA PLUS カードをお持ちのお客様へ

（昭和50.7.29 環境庁告示第46号） 改正　平５環告91 改正　平12環告78 公害対策基本法（昭和42年法律第132号）第９条の規定に基づく騒音に係る環境上の条件のうち、新幹線鉄道騒音に係る基準について次のとおり告示する。 環境基本法（平成５年法律第９１号）第１６条第１項の規定に基づく騒音に係る環境上の条件につき、生活環境を保全し、人の健康の保護に資するうえで維持することが望ましい新幹線鉄道騒音に係る基準（以下「環境基準」という。）及びその達成期間等は、次のとおりとする。 第１　環境基準 １　環境基準は、地域の類型ごとに次表の基準値の欄に掲げるとおりとし、各類型をあてはめる地域は、都道府県知事が指定する。 地域の類型基準値 （注） I をあてはめる地域は主として住居の用に供される地域とし、II をあてはめる地域は商工業の用に供される地域等I以外の地域であつて通常の生活を保全する必要

「脚光あびる日本のチベット」岩手県 戦後、1950～1960年代には、山あいで交通の便が悪いことや、主な産業が新日本製鉄の釜石製鉄所位しかなく、所得水準が全国でも低いことから、「日本のチベット」と呼ばれてもいました。 日本では、交通の便の悪い山間地を指して「○○のチベット」と呼ばれることがあり、とりわけ岩手県の山間地が1960年代に「日本のチベット」と表現されたことがありました。 （ニュース映画の題材【「脚光あびる日本のチベット」岩手県】に使われたのが最初です。 誰が名づけたかは？です。 昔は、日本のチベットなどと言われておりましたが、現在、岩手県民は、日本のスイスと自認しております。