まりお公（人生常時金欠） @mariofa0708 JR貨物くんが不正でヤバいことになってるらしいけど、7,000両超えの貨車が運行停止って……… ここで怖い話をしましょう、JR貨物が保有している貨車の総数は約7,000両です😇 Tellur @Tellur128 もうすこしだけ怖い話をすると、石灰石・セメント・石油などの輸送用の貨車は私有貨車といって、日本石油輸送株式会社など複数の需要家・輸送業者が持っているのだが、メンテナンスを誰がするかというと・・・ x.com/mariofa0708/st…

速報です。 ＪＲ貨物は１０日までに不正が確認された５６４両に加え、１１日に新たに不正の対象となった車両が確認されたため、ＪＲ貨物が運行している全てのコンテナ貨物列車の運行を停止させ、確認すると発表しました。現在運行中のものについては、順次駅に止めて不正対象車両が入っていないかの確認作業を行い、確認が取れれば順次運行を再開するということです。

タス @wawa_yoy 物流に関わる仕事をしている人たちに、商品を注文するお客様となる私が、あなたたちの苦労を辛さを取り除くために何が出来るのか教えて欲しい。置き配がいいのか？宅配ボックスは実際どう？時間指定するなら何時が助かる？そもそも時間指定なんてしない方がいい？もう事細かに知りたい… タス @wawa_yoy すみませんたくさんのリプと引用どうお返事するか悩んでお返事できていないんですけど、ありがとうございます…！とても参考になる情報ばかり…！知りたかったことが知れて助かりましたし、同じように悩んでいる方の助けになっていると思います…！巡り巡って教えてくれた方々の助けになりますように。

にゃんこ @imam_non @galea_mainmaku 空輸です。 日本を離れる前に隔離期間があります。1ヶ月くらい。 向こうについても隔離期間があるので、 2ヶ月くらいお馬さんにしばらく乗れません。 日本から連れてく人は半年前くらいにドイツの提携厩舎に連れて行って そこに慣れさせて試合出たりして調整→馬運車パリだと思います。

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北海道と本州をつなぐ青函トンネル。新幹線や貨物列車が行き交う交通の要衝が、北海道千歳市で最先端半導体の生産を目指すラピダスの課題に浮上している。半導体製造には多くのガスや薬液が必要だが危険物に該当するものは青函トンネルを通れない。2024年問題でトラック輸送力の逼迫が懸念される中、コストや環境負荷を抑えて部材を運べるか。津軽海峡がラピダスのアキレス腱（けん）になりかねない。海底トンネルである青

ヤマトホールディングス（9064）の長尾裕社長は4月11日、同日に就航したエアバスA321ceo P2F型貨物機について、増機も視野に入れる意向を示した。現在は3機保有しており、需要動向などを見極めながら検討を進めていく。 成田空港を出発し滑走路へ向かうヤマトのA321ceo P2F貨物機初便の那覇行きIJ451便＝24年4月11日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire ヤマトのA321ceo P2F貨物機初便就航を横断幕で祝うヤマトHDの⾧尾社長（中央）、JALの赤坂祐二会長（中央左）、スプリング・ジャパンの浅見達朗社長（中央右）ら＝24年4月11日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire 長尾社長は「このビジネスを始める際に、最低でも これより先は会員の方のみご覧いただけます。 無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料で

「空飛ぶクロネコ宅急便」ついに実現！ スプリング・ジャパンによる運航 宅配大手のヤマトホールディングスが導入し、JAL（日本航空）グループが運航する貨物専用機が2024年4月11日より商業運航を開始しました。同日午前6時ごろ、その初便が成田空港を出発しています。 「ヤマトの貨物機」初便の様子（2024年4月11日、乗りものニュース編集部撮影）。 「ヤマトの貨物機」は、国内航空会社では初導入となる「エアバスA321ceoP2F」というモデルが用いられます。尾翼には「クロネコ」のロゴが大きくあしらわれ、胴体はグレーをベースに、前方に大きくヤマトホールディングスのロゴマークが描かれています。運航はJALグループのLCC（格安航空会社）、スプリング・ジャパンが行います。 この機はJALのグループ会社のLCC（格安航空会社）のジェットスター・ジャパンのほか、中国・春秋航空をはじめ、世界の多くの航空会

ヤマト運輸は8日、不在時に玄関前などに荷物を置く「置き配」サービスを6月10日から本格的に始めると発表した。これまでは受取人の在宅時や、一部の電子商取引（EC）で購入した荷物のみ置き配を認めていた。ドライバー不足が深刻化する「2024年問題」の影響が広がるなか、再配達の削減に向けて踏み込む。主力の宅配便サービス「宅急便」と、小型の荷物を運ぶ「宅急便コンパクト」で始める。ヤマトの個人会員サービス

「今すぐ薬が必要だ！」→届きます!? 東海道新幹線で「荷物輸送」スタート JR東海とジェイアール東海物流は2024年2月15日、東海道新幹線を活用した荷物輸送サービス「東海道マッハ便」を開始すると発表しました。 東海道新幹線で荷物輸送サービスが始まる（画像：写真AC）。 JR東日本の「はこビュン」などと同様、新幹線を活用した「貨客混載」のひとつとして、法人向けの即日荷物輸送サービスをスタートさせます。「安全・正確・高速・高頻度で揺れが小さいという特性を活かし、速達性に優れた高品質で環境負荷の小さい荷物輸送サービス」だということです。 具体的には、東京～名古屋間、東京～新大阪間において「こだま」の11号車にある業務用室を活用。1回あたりおおむね段ボール40箱分（3辺合計120cm換算）まで輸送可能だそうです。1日最大の設定可能本数は、東京～名古屋間で26本、東京～新大阪間で22本となります。

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三井物産が無人運転の大型トラックによる物流事業を2026年度にも始める。決められたルートを遠隔監視で自動運転する「レベル4」の技術を活用し、東京―大阪間の高速道路を走行する。日本では4月にレベル4運転の許可制度を盛り込んだ改正道路交通法が成立した。運転手不足が進む輸送分野で、高度な自動運転の実用化が広がりそうだ。無人運転のトラックによる物流事業の取り組みは三井物産が8割、人工知能（AI）開発の

豊田通商は21日、米スタートアップのジップラインのドローンを使った医薬品の配達サービスを長崎県の五島列島で始めると発表した。同社のドローンは時速100キロメートルで飛行し、半径80キロメートル内での超長距離輸送ができる。アフリカを中心に約30万回の利用実績があり、日本では初展開となる。五島列島に属する福江島にドローンの発着用の拠点を開設した。五島列島の離島間に定期航路を設定する。医薬品卸業者と

JR貨物が12月9日に報道公開した、交直流電気機関車EF510形「ECO-POWER レッドサンダー」の九州向け量産先行車301号機。九州で運行しているED76形・EF81形の置換え用として製作され、EF81形(303号機等)で親しまれた銀色の車体を受け継ぐ車両となる。 EF510形301号機の報道公開は川崎車両兵庫工場で行われた 「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称を持つ省電力・高出力の交直流電気機関車EF510形は、導入当初からJR貨物所属の0番台、かつて寝台特急「北斗星」「カシオペア」を牽引し、JR東日本からJR貨物へ譲渡された500番台が現在活躍中。富山機関区に計38両を配置し、日本海縦貫線(北陸本線、信越本線、羽越本線など日本海沿岸の路線)や東海道・山陽本線で貨物列車を牽引している。 新たに製作する300番台は、既存の0番台・500番台と同様、直流1,500V・交流20,

ヤマトホールディングス（9064）と日本航空（JAL/JL、9201）が1月21日、貨物専用機を2024年4月から運航すると発表した。ヤマトが貨物機を導入するのは初めてで、機材はエアバスA321ceo P2F型貨物機を選定した。日本の航空会社がA321P2Fを運航するのは初となり、JALグループで小型旅客機のエアバスA320型機を運航するジェットスター・ジャパン（JJP/GK）が運航を担う。昼間は成田から新千歳と北九州、那覇、夜は羽田から3空港へ乗り入れ、長距離の宅急便を空輸する計画だ。 日本初導入のA321P2Fはどのような機体で、ヤマトはなぜこの機種を選んだのだろうか。 —記事の概要— ・A321を貨物機に ・クール宅急便も運べる ・ジェットスターで低コスト運航 ・ギャラクシーエアラインズはA300 A321を貨物機に 今回のプロジェクトでは、ヤマトがA321P2Fを3機リース導入し、

運航開始は2024年4月からです！ 2024年4月から ヤマトホールディングスとJAL（日本航空）は2024年4月より、首都圏から北海道、九州、沖縄地域への長距離輸送に貨物専用機を導入すると、2022年1月21日（金）に発表しました。ヤマトホールディングスが機体を導入し、JALグループが運航を担当します。なお、ヤマトホールディングスが貨物専用機を保有するのは、今回が初とのことです。 拡大画像 ヤマトホールディングスが導入する貨物専用機のイメージ（画像：JAL）。 使用する機体は、エアバスA321ceoP2F型機。旅客機（中古機）を貨物専用機に改修したもので、3機を導入します。1機あたりの最大搭載重量28t（10t車約5～6台分）とのことです。運航はJALグループのLCC（格安航空会社）、ジェットスター・ジャパンによって行われ、羽田・成田・新千歳・北九州・那覇の5空港で運航されます。 「ジェ

日本マクドナルドのフライドポテト不足を巡り、米物流企業フレックスポートのピーターセン最高経営責任者（ＣＥＯ）が２８日、自身のツイッターに「（ボーイングのジャンボジェット機）７４７型３機で日本にジャガイモを空輸する契約を結んだ」と投稿した。 米メディアによると、日本マクドナルドが供給を受けるかどうかは明らかになっていないが、ツイッターには「ご厚意に感謝します」などと日本からとみられる投稿が相次いでいる。 日本マクドナルドはカナダのバンクーバー港近郊での大規模な水害などが響き、船便による北米からの輸入が遅延。２４日から３０日まで「マックフライポテト」のＭ、Ｌ両サイズの販売休止に追い込まれた。 ピーターセン氏は「人道的な考えではなく、利益の面から決断した」ともつぶやいた。（共同）

英国でトラック運転手の不足に伴う混乱が続いており、現場の運転手らは、食料品からクリスマスプレゼントまであらゆる物価が上がると警告する。採用活動も難しくなっており、ある会社は、大型貨物トラックの運転手の採用条件に年収7万5000ポンド（約1122万円）を提示した。 英国のトラック運転手らは、食料品からクリスマスプレゼントまであらゆる物価が上がるとジョンソン首相に警告する。世界第5位の経済大国は混沌とした空気に包まれている。 トラック運転手の不足で、多くのガソリンスタンドで在庫が空っぽに。欧州の天然ガス卸売価格の高騰でエネルギー会社も苦境に立たされた。 英国ではEU離脱後、数万人のトラック運転手が帰国したため、約10万人の運転手が不足している。 フランス出身のドライバー、ミゲル・ブルネルさん 「この問題は、彼らが望んだことだ。外国人だけでなく、英国人の運転手も離職してしまい、もう雇うことができ

日本航空(JAL)で1991年11月から2010年10月まで18年にわたり、機体記号(レジ)「JA8086」として活躍したボーイング747-400型が貨物機として再び使用されます。この機体は世界最大の消防飛行機「スーパータンカー」として世界的にも有名でしたが、貨物機に戻る予定で日本へ再び飛来する可能性もあります。 この747-400はJALで旅客機として使われた後、貨物機へと改修され、エバーグリーン航空が2012年2月に導入。貨物機として運用されたもののエバーグリーン航空の運航停止に伴い、2013年からヴィクターヴィルで保管されていました。 再び役割を見出されたのは2016年で、世界最大の消防飛行機「スーパータンカー」として新たな役割が与えられました。このため貨物スペースに水、あるいは消火剤を搭載できるタンクを装備し、胴体下部に16インチのノズル4つを新たに取り付ける改修が施されました。約