鉄道の謎ルール　障害者割引“一人で利用はダメ”　ルーツを調べてわかった意外な理由 | TBS NEWS DIG

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鉄道の謎ルール　障害者割引“一人で利用はダメ”　ルーツを調べてわかった意外な理由 | TBS NEWS DIG

私が所属するTBSテレビ調査報道ユニットにある男性から情報が寄せられた。かみ砕くと次のような内容だっ... 私が所属するTBSテレビ調査報道ユニットにある男性から情報が寄せられた。かみ砕くと次のような内容だった。「私は公共交通機関の運賃割引が適用される第一種の身体障害者です。3月18日に運賃の割引が適用される障…

yamaimo_san タクシーの障害者割引は会社負担ではなくドライバー負担になってるのを聞いて、誰が負担すべきなのかはもっと議論されていいと思ってる

2023/04/23 リンク

mfluder 社会の問題について、時代とその要請を整理しており、今後の議論の前提まで提示している。とても良い記事だと思いました。

diary

nori__3 障害者割引の意図による。障害者は介助者が必要だという理由なら一人で乗れる人は割引く必要がない。障害者は全般的に収入が低い傾向があり支出も多いので社会全体で助けましょうという理由なら割引したほうがよい

tu_no_tu 生活保護でも無条件の電車料金割引はないから、単独利用の障害者の割引は根拠が難しいんじゃないかなあ。介護者同伴時の割引は、根拠も明確で割引は継続すべきだとは思う。

roy この件まとめた同人誌出されている方がいて、以前に購入した。元は傷痍軍人を対象としたため、身体障碍者しか対応していない、会社・自治体単位での対応など制度自体がちぐはぐ。国がフォローしても良いと思う

eos2323 勉強になるわ。営利企業に負担させるのはCSRとしてみれば納得はいくけど、代替交通手段がない場合は国や自治体負担であってほしいかしら

wxitizi 障害者にとっても、公共交通機関を多く利用する（できる）人とそうでない人とで有利不利が生まれるわけだし、本来は定額あるいは障害の重さに応じた給付金を出して使い方は障害者自身に委ねる形がいいよね。

by-king 元々の割引設立コンセプトが『介助者がいないと移動出来ない人のため』だという経緯を踏まえると、このままで妥当だと思う。平均所得の話をすると、少数居る高所得の障害者は適用外とするわけで、おかしな話になる。

unijam “介護者を伴わなければ旅行できない障害者について、二人分の運賃を実質的に一人分に割引くことで経済的な負担を軽減しようという考え”

deep_one もともとが「介護者分も払う必要があるから割り引こう」ってことなんだと思うと理解可能だった。単に別系統の補助で解決すればいい気もする。／「外に出ろ」って意味であえて交通費を補助する可能性はある。

2023/04/24 リンク

YokoChan 「障害者用ICカードがあれば手帳を見せなくて良い」これが原因では？他の交通機関は出来るとか有るけど鉄道も手帳見せれば出来るのでは？手帳を見せなくても誰でも使えるＩＣカードだから慎重になるのでは？

akyuna レシートを求めない健常者の客から通常の料金を受取り、障害者割引適用で処理することで、差額をポケットに入れちゃうなんてことも

hello-you 私が住む地方都市の私鉄では単独利用でも割引される。市の財源で、すべての公共交通機関を無料パスを出しているところもある。どこに住むかで待遇は全然違う

waihasaruya 収入が低い問題と1人で鉄道に乗れる問題は別だと思う。収入が低いけど自立してると扱われて不遇を受ける問題は国がやるべき

yodogawa-kahan 自助具の発達ではなく身体能力の回復の場合、申告義務違反に法定金利がついて国税滞納処分で年金差し押さえになったら、生活保護で一番税コストがかかってしまう。役所の人は読まなかったフリをしてください。

規制

vanillaalice 手帳を持つとそもそも国政として確定申告での障害者控除や医療費の助成などがあるので私企業の取り組みはあればありがたい上乗せ分だと捉えています

misarine3 収入が低いことが原因であるなら障害年金を手厚くして直接生計を支えることが必要なのではないか？企業に負担させる形でなく障害者が自立して自信もって暮らせる社会がいい。

kash06 丁寧に掘り起こした記事である事は認めるが、どうしても切り口が取材対象のケースに寄ってしまう。徒歩や自転車による移動が出来ない人にも、交通機関によって社会活動を促進する意味で、補助されて欲しい。

taruhachi 現時点の割引適用範囲には納得感はある。その上で小児割引のように割引制度を新たに創設してもいいとは思う。多くの公共施設には既にあるので。

corydalis 障害者であるということで月八万貰ってる人が、健常者と同じ行動ができるのに割引を求めるのはちょっと…。社会的ハンデがあるからという点は同情できるけど、アファーマティブアクションの世の中になると叩かれるよ

tenkinkoguma 介助者付きでの移動だと二人分の座席必要→本来利用したいのは障害者だけ→だから介助者分を免除→計算上はそれぞれ半額。収入が少なく全額払うのが難しいなら福祉の問題。あと障害者手帳の等級は見直ししないの？

ponjpi 障害者年金と障害者手帳は違う。手帳を持っているからといって年金がもらえるわけではない。年金の方が審査が厳しい。

Jinmen 障害者手帳持ってるんだけど日常生活には全く支障ないし就職にも影響がなくて、優遇してもらうの悪いなと思いつつも各種割引と減税はありがたく使わせてもらってる

me69bo32 収入が低い事を理由とするなら、電鉄会社による運賃の割引ではなく、正規料金で支払った後に収入補助として一定額か全額を国か市区町村から還付して貰うのがいいんじゃないかなぁ。いち障害者の意見。

sugimo2 「国鉄の制度を継承したものは、引継ぎ継続して実施いたしておりますが、割引の拡大については、ひいては他のお客さまのご負担増にもつながるため、現在のところ考えておりません」

theta Wikipediaの「障害者」の項には“1949年（昭和24年）には、戦争によって障害を負った元日本軍兵士への対策なども目的として身体障害者福祉法が(中略)制定された” との事なので傷痍軍人への手当てが始まりっぽい。

i_ko10mi 都営の乗物以外って障害者割引あるの？知らずに普通運賃で乗ってた。知らなかった。都営は昔からPASMO対応だったし1人でどうとか言われたことない。

gwmp0000 納得した「3月18日に運賃割引適用される障害者用ICカードの利用が始まった駅員に断られ障害者一人で利用できないと」 "多くの鉄道会社では障害者の運賃割引は前から"介護者同伴"が条件"

hatayasan 介助者との行動が前提だから身障者の運賃は割引されるという話。身障者の経済力に配慮しているわけではなかった。

zenkamono 「本来は定額あるいは障害の重さに応じた給付金を出して使い方は障害者自身に委ねる形がいい」←まさにそれが障害者年金で、すでに支給されてるのよね…

taguch1 一人で乗れるなら普通の客と一緒でいいだろっていうことでタイトルしか見てないけど謎でも何でもない気がする。(間違ってたらだいぶ怒られそう)

dollarss これ自体は正論でもあるし、是正の必要性については理解できるが1級身体障害者が一人で乗りたいは矛盾してるだろう。等級変更受けて2級だから一人で乗る権利ある！なら通るべきだ。

alivekanade むしろ倍払いたいけどなぁ。だって皆と同じ料金しか払ってないのに超優遇してもらってるもん。勿論介助してくれる人が居るなら無料にしてくれると嬉しいなとは思うが、個人で言えば払い足りない。

steel_eel 最初から「障害者割引」ではなくて「介助者割引」としておけば、単独の障害者が割り引かれない事実は変わらないことはともかく、そういうものだという納得感は出たのではないか。

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