全国交通系IC　熊本の5社が初離脱　地方交通の苦境、背景に | 毎日新聞

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全国交通系IC　熊本の5社が初離脱　地方交通の苦境、背景に | 毎日新聞

熊本電鉄上熊本駅に張り出された、全国交通系ICカード取り扱い停止のお知らせ＝熊本市西区で2024年11月4... 熊本電鉄上熊本駅に張り出された、全国交通系ICカード取り扱い停止のお知らせ＝熊本市西区で2024年11月4日午前11時50分、中村敦茂撮影熊本県のバス・電鉄5社は15日に全国交通系ICカード（全国IC）による運賃決済取り扱いを終え、16日以降は「Suica（スイカ）」や「ICOCA（イコカ）」など全10種が使えなくなる。5社によると、全国ICからの離脱は全国で初。その背景とは。 5社は、バス事業を共同経営する、九州産交バス▽産交バス▽熊本電気鉄道▽熊本バス▽熊本都市バス。代替手段としてクレジットカード（クレカ）のタッチ決済とスマートフォン（スマホ）のQRコード決済を導入するが、約800台の車両の機器入れ替えが必要で2025年3月上旬の開始を予定。それまでの3カ月あまりは、現金か地域限定の「くまモンのICカード」のみ利用できる。 5社は16年3月に全国ICを導入し、23年度の乗客の利用率は

gurinekosan 本来ならフェリカネットワークスなりJRグループが資金支援して引き留めるべきだと思うんだが、ソニーには注力に値しないレガシーだし、株主ドコモもd払いに軸足移している。肝心のJRは都市部経済圏しか見てない。

2024/11/13 リンク

ustam 地方の公共交通はマイカーの普及と人口減少により疲弊しまくってるけど、公共交通が無くなったら免許返納後に身動き取れなくなるぞ。それでも今が便利で楽だからマイカーを使うの？

cinq_na 交通系ICは新宿駅みたい大人数を捌くのには必須だったけど、ほとんどの地方駅は安価だが低速なタッチ系やQRでも十分なだけ。金がないなら無いなりに受け入れざるを得ない。

nisisinjuku もっとフェリカ周りを簡素化して安くするとかイノベーションすべき時間は有ったのにね。検疫ビジネスとして回してしまって輸出しようとかいう野望が足りなかったのだろうね。

monochrome_K2 誤解のないように今回廃止されるのは全国交通系ICカードの利用でくまモンのICカード(Felica決済)は継続。タッチ決済でも全国交通網に対応するのは一苦労のようで https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/suzukij/1637963.html