JR東日本は交通系ICサービス「モバイルSuica（スイカ）」の位置情報データを活用し、自動改札機で精算しなくても鉄道に乗れるようにする。スイカの個人間送金を可能にし決済機能も高める。膨大な移動や決済のビッグデータを集約してクラウドで一元管理し、沿線地域の効果的な商業開発や街づくりにもつながるサービスの開発に生かす。改札フリーは、モバイルスイカの位置情報にひも付く沿線上の移動データを基に、出発

本展は、「企業と美術シリーズ」の第5回として企画し、開催するものです。 当館ではこれまでに、資生堂（2007）、髙島屋（2013）、東宝スタジオ（2015）、竹中工務店（2016）とタイアップし、この「企業と美術シリーズ」を開催してまいりました。 このシリーズのねらいは、人間の暮らしと密接な関係をもつ企業活動のなかで蓄積された、さまざまな文化的な側面に光をあて、各企業が保管している多種多様な資料を、歴史的、社会的な文化資源としてとらえ、そこから、私たちの日常の変化や展開、また社会の変遷を探ることにあります。 このたび、東急株式会社のご理解とご協力のもと、「東急 暮らしと街の文化――100年の時を拓く」を開催することとなりました。 世田谷区内には世田谷線、田園都市線、大井町線、目黒線が走り、区内に駅は所在しないものの東横線も世田谷区民にとっては大切な暮らしの路線であり、東急バスの各路線が面的

熊本電鉄上熊本駅に張り出された、全国交通系ICカード取り扱い停止のお知らせ＝熊本市西区で2024年11月4日午前11時50分、中村敦茂撮影 熊本県のバス・電鉄5社は15日に全国交通系ICカード（全国IC）による運賃決済取り扱いを終え、16日以降は「Suica（スイカ）」や「ICOCA（イコカ）」など全10種が使えなくなる。5社によると、全国ICからの離脱は全国で初。その背景とは。 5社は、バス事業を共同経営する、九州産交バス▽産交バス▽熊本電気鉄道▽熊本バス▽熊本都市バス。代替手段としてクレジットカード（クレカ）のタッチ決済とスマートフォン（スマホ）のQRコード決済を導入するが、約800台の車両の機器入れ替えが必要で2025年3月上旬の開始を予定。それまでの3カ月あまりは、現金か地域限定の「くまモンのICカード」のみ利用できる。 5社は16年3月に全国ICを導入し、23年度の乗客の利用率は

クレカの「タッチ決済」はコンビニや飲食店などに浸透し、日本の対面決済における比率は、2024年6月時点で40％まで上昇。2026年には70％になると予測されている。

JR東日本が交通系ICカード「Suica（スイカ）」の販売を停止してから1年が経過した。世界の半導体不足は2024年に解消に向かっているのにもかかわらず、日本仕様の通信方式がネックとなり、ICカード向けの半導体が足りない。訪日外国人にスイカを発行できず、不便を強いている問題も生じている。JR東と首都圏私鉄各社などが出資するパスモ（東京・新宿）は、23年6月8日に無記名カードを、8月2日に記名式

京成電鉄は21日、開業当時に「成田空港駅」だった東成田駅（千葉県成田市古込）で、普段は立ち入れない設備を報道陣に公開した。スカイライナー運行開始50周年企画として22、23の両日に同駅で開く「昭和・平成ノスタルジーミュージアム」で一般にも公開するが、当日券には限りがある。 京成電鉄によると、東成田駅は1978年に「成田空港駅」として開業。91年にターミナルへ乗り入れる今の成田空港駅ができたことで、最寄り駅の役目を終えた。 京成電鉄の東成田線と芝山鉄道の芝山鉄道線が乗り入れるが、昨年度の1日平均の乗降は1928人。全69駅のうち66番目で、地元住民以外の利用は少ないという。成田国際空港会社（NAA）が2029年3月を目標とする機能強化後の姿は定まっていない。 東成田駅は設備を往時のまま残しており、貴重な鉄道遺産。京成電鉄は、成田市制施行70年記念の協賛事業と位置付け、セレクトショップ「フリー

リンク Wikipedia 軌道敷 軌道敷（きどうしき）とは道路上において路面電車が通行するのに必要な部分（併用軌道）のことである。 敷石や線で示されている。その他の場合にはレールの幅に左右それぞれ610mmを加えた部分を軌道敷とする。 道路交通法第二一条 2の三に関して、軌道敷内通行可の標識はあくまでも自動車のみに適用されるためこの標識があっても原動機付自転車や軽車両は軌道敷内を通行できない。 路面電車は一般の自動車よりも重くて制動距離が長いため危険があった時に急停止するのが難しく、線路上を走行するために障害物があっても避けることができな 32

中尾拓彦(ナカオタクヒコ)放送作家 @nakao_takuhiko 【終電で終点へ】 今日は日暮里スタート。 23時44分の京成佐倉行きで向かいます。 高砂行きと津田沼行きはまだありますね。 #終電で終点 pic.twitter.com/jxDqCBeBab 2023-10-20 23:45:16

東京メトロは、2024年度中に、クレジットカードのタッチ決済などを活用した乗車サービスの実証実験を開始する。 各種クレジットカードのタッチ決済およびQRコードを活用した乗車サービスに関する実証実験を2024年度中に実施する。 クレジットカードのタッチ決済などによる乗車サービスについては、企画乗車券を乗車券販売サイトで事前購入し、タッチ決済対応のカードやスマートフォンなどを自動改札機にかざすと利用する事ができる。 また、企画乗車券を乗車券販売サイトで事前購入し、スマートフォンに表示されたQRコードを自動改札機にかざすことでも利用可能となる。 開始時期などの詳細は実証実験の開始時に発表される。

神奈川県は全国的に見ると少子高齢化の影響が緩やかだが、三浦半島の横須賀市や三浦市は先行して人口減少が進む。同地域を走る京浜急行電鉄の危機感は強く、観光型MaaS（次世代移動サービス）を軸に、地域の事業者をつなぐ活動に注力する。川俣幸宏社長は「三浦半島を軽井沢のような『スーパーリゾート』にしたい」と力を込める。――10月1日に近距離利用の運賃を引き上げる一方で、41キロメートル以上は引き下げます

六ミツ @rokumitsu この日の乗車記録（抜粋） 田町6:31→上野6:46 京浜東北線大宮行き526B 上野7:16→高崎9:09 高崎線高崎行き835M 高崎9:20→新前橋9:32 上越線水上行き729M 新前橋11:05→高崎11:15 両毛線高崎行き626M 高崎11:17→熊谷11:59 湘南新宿ライン特別快速小田原行き3120Y このあと秩父鉄道、朝日バス 2023-06-07 14:33:58

山手線アウト中央総武線緩行アウト中央快速アウト中央快速(藤野駅以遠)セーフ西武線アウト西武線(所沢以遠)セーフ西武線(レッドアロー)セーフ東急東横線アウト東急田園都市線アウト東急田園都市線(つきみ野以遠)セーフ東急目蒲線セーフ東急池上線セーフ小田急線アウト小田急線(六会以遠)セーフ小田急線(新松田以遠)セーフ東武セーフ東海道線アウト東海道線(国府津以遠)セーフ東海道線(特急湘南)セーフ常磐線各停セーフ常磐線普通セーフ常磐線快速セーフ