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    ohira-y
    ohira-y 北総線お願いします

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    UDONCHAN
    UDONCHAN へぇ

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    neniki
    neniki 全然利用しないから小田急になんのイメージも持ってなかったけど急に好感度上がったわ。

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    yoiIT 学生をそうして欲しい。

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    tamuo
    tamuo これはまた思い切ったことを!!まさに「お釣りがくるほどに」複々線化の効果があったのかと推察する。

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    nanapapa00
    nanapapa00 全国の路線でこういう具体的な支援が増えれば良い。

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    Guro
    Guro “小学生を対象に1日100円で全線乗り放題”

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    preciar
    preciar いや何こんなもん褒め称えてんだ。どう見ても京王線つぶしのダンピングじゃねえか。公正取引委員会仕事しろよ/「子育て支援」ってついてりゃ不公正競争も絶賛する左派の経済音痴ぶり、本当になあ

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    fotus4
    fotus4 シニアパスで老人無料とかよりも、子ども対象の施策増やしてほしい。どちらが投資するべき対象なのか。小田急すばらしい

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    j_naito
    j_naito これはすごい

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    ysync
    ysync 一律100円でも成り立つだろうに、試算の上での50円なんだろうけど、きっと角度とかよく計算されてるんだろう。

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    porquetevas
    porquetevas 箱根や小田原もいいけど海老名のロマンスカーミュージアムも行ってみてね!

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    me-tro
    me-tro 東急は昔からバス路線・期間限定だが子供運賃 50円やってる。今後鉄道に広げる可能性はあるかもよ?? 沿線ブランド価値UP、商業施設の集客とか事業者側にも狙うとこあるはず https://www.tokyubus.co.jp/route/ticket/value/child.html

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    kaorun
    kaorun 多摩線の休日ニーズは親が通勤定期持ってたらそっちの方が安上がりだろうけど、リモワなら定期買わないか。他の多摩地区では結局バスとか自転車のコストが増えるから他の理由が無ければ近い方しか使わないよね。

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    i_ko10mi
    i_ko10mi いいニュースだー。子供が少ないから懐が痛くないのだとしたらちょっと寂しい話でもあり。小田急はデパ地下よく使うので、親近感もある。

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    gyogyo6 子供が乗れば付き添いで大人も乗ってくれるから一石二鳥。子供向け映画が動員いいみたいな効果狙いもあるか

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    sambmetta
    sambmetta 支援という表現はまやかしですね。裏があるとは言わないけどあくまでビジネスですよ。

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    sun330
    sun330 良い話。でも子供が新宿で遊ぶ子になりそう…

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    xap
    xap 小田急は好きだ。 が、小田急の乗客はやべーのが多いからなるべく通勤では別路線にしている。

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    ayumun
    ayumun これだと切符使用が減って、みんなPASMO使ってくれるから機器メンテナンスが楽とかそういう感じなのかな

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    nezuku
    nezuku 周辺に京王など競合する関係があって熾烈なのだと / 将来的日は鉄分多いこどもを増やす要因にもなりそうで

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    questiontime
    questiontime いい話だと思うが、運賃の減少が経営に大きな影響を与えないくらい小児の数が減っているということでもあるな。

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    yoshihiroueda
    yoshihiroueda 沿線住民を増やすという長期的な施策ですばらしい。

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    satoshie
    satoshie こういうのを求めてるんだぞって言うのを行政は見て欲しい

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    shaketoba
    shaketoba 将来の乗り鉄養成とIC乗車プロモーションかな/ひょっとして改札機通過情報サービスとのセットで収益変わらずなのかと思ったらあんしんグーパス終わっちゃうんだ

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    hyolee2 小さいころから公共交通の利用を促す効果。

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    kei_ex 新宿小田原乗り通しても445円にびっくりした。安っ

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    ackey1973
    ackey1973 こういうことがあるから人口一極集中するんだろうな。複数の鉄道会社が客を奪い合うような大都会でなけれなありえない話。多分、いろんな分野で同じようなことごおきてる。

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    booobooo ありがたい

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    shepherdspurse これすごいわ。鈍行で箱根にもいけるね!

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