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    oguogu
    oguogu 東北上越北陸の全てが大宮を通っているのは意識していなかった。ここがボトルネックになる可能性は初めて知らされたな。

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    t298ra
    t298ra 最後まで読んで、ライターがDPZの梅田カズヒコ氏でビックリ。

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    hrdakinori
    hrdakinori また長野が

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    noitseuq
    noitseuq この記事を書いた人は下経も運営してるのか。

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 明暗と行っているけれど、ストロー効果以外は地方経済関係ない。鉄道ファンが一般人を煽っているようにしか見えぬ。特に名称問題なんて県を上げて争ってるような体裁を取っているが煽りたいだけだろ著者。針小棒大。

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    hakodama
    hakodama とりあえず現状の往復21,000円(北陸フリーきっぷ)の価格から下がる、または維持されるなら良いけど、間違いなく値上げなんだろうな…。

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    dambiyori
    dambiyori 全然関係ないけど、この記事書いてるのが梅田カズヒコ氏ということに驚いた。

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    multi12
    multi12 ”「長野北陸新幹線」という呼称に変更するようJRに呼びかけている” また長野か…。

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    zyugem
    zyugem 大宮東京間は現状でも過密ダイヤらしいし,この先どうなるのだろうか。

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    georgew
    georgew 新幹線の所要時間が単純に短くなれば、日帰り出張などが増えることが考えられるため、地元への経済波及効果は思ったより小さいのではないか > リニアは特にそうだろうが東京一極集中が加速される。

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    tangkai-hati
    tangkai-hati 「「上越新幹線は北陸新幹線の支線」化?地元ではすでに北陸新幹線開業後の上越新幹線減便の不安を抱えている。

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