観光とアクセスとは? わかりやすく解説

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観光とアクセス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/02/17 02:07 UTC 版)

深城ダム」の記事における「観光とアクセス」の解説

ダムへは中央自動車道大月インターチェンジより国道139号経由で行く事ができる。ダムより北上する葛野川ダム、更に松姫峠越えると奥多摩湖東京都西多摩郡奥多摩町)・青梅市方面へと至る。葛野川相模川合流点付近に上野岩櫃城群馬県)・駿河久能山城静岡県とともに日本三大山城」として名を馳せる岩殿山城錦帯橋山口県)・木曽の桟長野県とともに日本三大といわれる猿橋があり、観光客多く訪れる。公共交通機関を利用する場合JR中央本線大月駅または猿橋駅下車バス終点の「竹の向」、もしくは手前の「上和田」まで行く事になる。 松姫峠 猿橋 葛野川ダム

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観光とアクセス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/12/26 08:45 UTC 版)

三瀬谷ダム」の記事における「観光とアクセス」の解説

三瀬谷ダム堰堤上は近畿自然歩道指定されハイキングコースとなっている。また小型自動車通行認められており、付近住民生活道路として利用されるダム付近にJR東海紀勢本線三瀬谷駅があるが、駅を起点・終点としダム上と三瀬城跡・三瀬砦跡を通る近畿自然歩道の「北畠史跡めぐり」(約10km)が設定されている。この付近戦国時代伊勢国であった北畠氏本拠三瀬谷御所があり、第八伊勢国であった北畠具教1576年嫡男北畠具房養嗣子であった北畠信意織田信長の子)の命を受けた旧家臣らに暗殺され三瀬の変舞台となった場所で、北畠氏終焉の地でもある。1999年平成11年)度に、環境庁補助事業として三瀬谷ダムの左にトイレのある休息所が作られるなどの整備が行なわれた。さらに度会郡大紀町滝原にある伊勢神宮内宮皇大神宮別宮瀧原宮まで約4kmであり、歴史息吹あふれる地域でもある。 ダムまでのアクセス下記の通りである。 鉄道紀勢本線三瀬谷駅下車徒歩1km紀勢本線宮川鉄橋三瀬谷ダムの約200m下流かっている。 バス三瀬谷駅から出ている大台町営バス大杉谷行に乗り弥起井海洋センター前・もみじ館で下車一般国道国道42号松阪方面からは大台署前三叉路直進気味に右折尾鷲方向からは船木大橋南交差点左折高速道路紀勢自動車道大宮大台インターチェンジから左折し国道42号を約400kmの船木大橋南交差点左折あるいは大台署前三叉路左折

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観光とアクセス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/01/22 07:57 UTC 版)

大迫ダム」の記事における「観光とアクセス」の解説

ダムへは国道169号熊野方面南下する到着する途中大滝ダムがあり、そこから更に南下するダム付近に入之波温泉五色湯(2009年5月閉館)などの温泉があり、大迫貯水池では釣りも可能である。ヘラブナブラックバスなどが釣れ入漁料大人700円・子450円で釣り出来大迫ダムつり公園川上村によって整備されている。なお、ダムより更に南下する大台原方面に至り池原ダム瀞峡へも行く事が出来る。付近一帯吉野熊野国立公園指定区域でもある。

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観光とアクセス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/01/22 15:01 UTC 版)

笹間川ダム」の記事における「観光とアクセス」の解説

笹間川ダムによって形成され人造湖は名称が特に無い。だが、島田市川根地区における観光拠点一つとなっている。ダム湖には浮島があって複雑な湖岸線が独特の風景醸し出す。春の新緑ツツジ秋の紅美しく湖岸にはハイキングコース整備されていることからハイキング訪れ家族連れなどが多い。付近に道の駅川根温泉があり、日帰り入浴多くの客が訪れ駐車場休日には満車になることもある。 アクセスとしては国道1号島田金谷バイパス向谷インターチェンジ降り静岡県道64号島田川根線静岡県道63号藤枝天竜線寸又峡温泉川根本町方面道なりに北上初瀬トンネル越えてすぐ右折する到着する国道473号川根方面北上川根地区中心部より駿遠渡り静岡県道63号へ入るルートもある。公共交通機関では大井川鐵道本線川根温泉笹間渡駅最寄駅となる。

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観光とアクセス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/19 05:09 UTC 版)

上野ダム」の記事における「観光とアクセス」の解説

ダム完成後は南相木ダムと共に積極的にダム本体開放している。上野ダムについてはダム両岸広場設けて見学しやすい環境整えている。またダム直下南相木ダムのように広場出来ているわけではないが、開放されている。浜平トンネル出てすぐ右折し直進する駐車場があり、そこから10分ほど徒歩で進むと眼前巨大な堤体現れるダムまでの道は整備されており、神流川清流と緑を見ながら散策できる他村営の本谷特設釣り場渓流釣り楽しめる下流には浜平鉱泉・「しおじの湯」や全国郷土玩具館といった観光施設もある。ダム湖奥神流湖(おくかんなこ)と命名された。 アクセスとしてはいくつかのルートがある。 群馬県側・・・東京高崎方面からのアクセスとしては、一つ上信越自動車道下仁田インターチェンジ下車国道254号経由し下仁田中心街から群馬県道45号下仁田上野線南牧村方面進み湯の沢トンネル経て上野村へ向かうのが時間的に最短である。下久保ダム経由で行く場合国道299号ひたすら直進するだけであるが、神流町中心街など隘路部分がある為運転に注意が必要である。 長野県側・・・最短ルートとしては群馬県道・長野県道124号上野小海線ぶどう峠越えルートと、国道299号十石峠越えルートがある。しかし何れも隘路急カーブ連続する酷道で、加えて大雨時や冬季期間は通行止めとなっている。このため初心者や運転に不慣れな場合は、国道254号内山峠越えルート選択したほうが安全である。下仁田まで直進したら下仁田上野線入り、後は上記通りである。 上野村中心部よりダムまでは、片側1車線舗装され道路である。なお、南相木ダム上野ダムを結ぶ御巣鷹山トンネルがあるが、一般人利用出来無い。 ダムカードは、上野村産業情報センターしおじの湯配布している。上野ダム行ったことが証明できる写真を、いずれか一方で提示することでもらえる。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/08/16 05:57 UTC 版)

秋葉ダム」の記事における「観光とアクセス」の解説

ダム付近に白倉峡の他「火防の神」として崇(あが)められている秋葉山秋葉山本宮秋葉神社があり、ダムおよびダム湖ここから命名されている(神社・山の方の読みも「あきは」であり「あきば」ではない)。 国道152号沿いに伸びる秋葉湖は、湖畔多数ソメイヨシノ(10kmに約1000本)が植えられており、春に美しく咲き誇り3月下旬4月上旬頃の開花時期では「秋葉ダム千本桜」として祭り開かれるなど、花見名所となっている。この桜並木を縫うように毎年4月秋葉ダムさくらマラソンが行われ、毎年500人近く参加者10kmコース20kmコースマラソンそれぞれ健脚競っている。また秋葉湖アユ漁が盛んでもあり、友釣り始め多く釣り人釣り楽しんでいる。 秋葉ダムへは東名高速道路浜松インターチェンジから静岡県道45号天竜浜松線北上し鹿島橋交差点国道152号右折船明ダムを過ぎ天竜川沿いをさらに北上、高さ9メートル秋葉灯篭を過ぎ秋葉トンネルをくぐるとまもなく右手秋葉ダム見えてくる。ダム直下流には吊り橋があり、真正面からダムを望むことが出来る。

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観光とアクセス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/07/02 16:54 UTC 版)

長安口ダム」の記事における「観光とアクセス」の解説

ダムの傍には長安口ダム資料館である「ビーバー館」があり、ダムの役割について学ぶことが出来る。下流水崎地区には「水崎廻り」があるが、これは四国八十八箇所霊場巡礼ミニチュア版であり、手軽に八十八箇所巡礼体験が可能である。川口ダム湖であるあじさい湖湖畔にはもみじ川温泉森林美術館もある。この付近は夏になると色とりどりのアジサイ見事な花を咲かせる。さらに下流には激流奇岩美し渓谷形成する鷲敷ラインがあり、八十八箇所霊場21番札所である太龍寺もある。太龍寺ロープウェイ登る寺としても知られるダム上流歩危峡紅葉美しく、旧木頭村内の那賀川細川ダムによる水没免れた清冽な流れが目をひく。 ダムへは徳島自動車道徳島インターチェンジから国道55号経由橘港付近から国道195号入り高知市方面直進する到着する徳島市内からは約70キロメートルの距離である。高知方面からは高知自動車道南国インターチェンジより国道32号経由国道195号入り阿南方面直進する。なお、国道193号利用することも可能であるが、絶え間ないカーブ連続と、幅1車線程度しかない隘路であるため、運転に細心の注意が必要である。またこの付近台風大雨の後に通行止めとなる場合があるため、道路情報にも注意しなければならない

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観光とアクセス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/03/13 08:58 UTC 版)

黒又川第一ダム」の記事における「観光とアクセス」の解説

黒又川第一ダム釣りスポットとして知られ、朝早くから釣り好きが車を連ねてボートによる釣りを楽しむ。このため休日になるとダム左岸にある駐車場車でふれる。それ以外に関してダム周辺に特別の観光スポットはない。 ダムへは関越自動車道小出インターチェンジから国道252号只見会津若松方面東進し、旧入広瀬村中心部新潟県500号に入る。「黒又川第一第二ダム入口」の看板があるのでそれが目印となる。第一ダムまでは1.5車線比較的狭い道路であるが、路面舗装されフラットであり走りやすい。ただ二箇所ほど道路上を川が流れているので、雨天などでは要注意である。さらに第一ダムから第二ダムへ至る道は、2004年平成16年)の平成16年7月新潟・福島豪雨及び新潟県中越地震によって道路崩落がけ崩れなどが多発し2017年現在もなお完全に通行止めである。従って黒又川第二ダムへは行くことが出来ない

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