crossbiker's diary

どうもタニグーです。お久しぶりです。

なんとなくココログの管理画面を開くのが億劫で長らく沈黙していましたが、ふと気づけば丸一年近く更新してなかったんですね。てへ。

で、さっき顔本に書いたことなんですが、やっぱりここにも書いておくことにしました。

昨夜（8/5）録画したテレビ東京「ガイアの夜明け」（驚きの進化を続ける！〝道の駅〟）を見たら、しまなみ海道のある道の駅でサイクリストを誘致するための奮闘ぶりがよく描かれていました。

設置した自転車スタンドに続々とやってくるサイクリスト。社長は「いまやサイクリストはメインターゲットのひとつ」と明言しており、サイクリスト向けの商品開発も行っています。さすがしまなみと感じました。

それでも平日の集客に悩むこの道の駅では、海外からの観光客にも力を入れていくということで、自転車の盛んな台湾に出向いてツアーの売り込みもしているのだとか。

実際にしまなみ街道を訪れた台湾からの4人組（若干仕込みっぽい雰囲気もありましたが）や海外からのサイクリストの好意的な感想など聞いていると、この流れはこれからもっと大きく、太くなってゆくのだろうな、と思いました。

番組はBSジャパンで再放送されると思いますので（来週木曜かな）、ご覧になってない方はぜひ。

日経スペシャル　ガイアの夜明け
08月05日放送　第626回　驚きの進化を続ける！〝道の駅〟
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20140805.html

で、この番組を見ていて感じたことがもうひとつあります。むしろここからが本題。

それは「サイクリスト」という呼び名の心地よさです。

どうも、タニグーです。誠にお暑うございます。

ところによっては40.7℃とか。ぼくも一歩外に出ただけで強烈な熱気に打ちのめされたので、今日は室内でごそごそしてました。

んで、ようやく見つかった長年愛用のミニマグライト 2AAを、クリプトン球からLEDに換装しました。

その話です。自転車は直接関係ないんですけど。

どうも、タニグーです。

今日、所用で筑波研究学園都市に行くことになったので、それならば今月いっぱい実施中だというサイクルシェアリングの社会実験に参加（＝体験）してみようじゃないのと、静かに意気込んで出かけたわけです。

これです↓

つくば市│つくば市サイクルシェアリング実証実験（2月1日～28日）
https://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/13/883/10076/014525.html

これはつくば市が「より良い自転車のまちつくばを目指して」行う、なかなか大切な実験なのです。たぶん。

しかし結論から言うと（というかタイトルで言ってますが）、思ったように参加することはできませんでした。

今回はそのあたりの話です。

どうも、タニグーです。

お久しぶりです。

ふと思い立って、サドルを交換しました。

大震災直後の停電や節電で消えていた街灯や店舗の照明も点り始めた都心の市街地ではそうでもありませんが、いま私がいる茨城県北部の郊外までくると、夜の道はものの見事に真っ暗です。

さらに、街道を自転車で走っている人などほとんどいないので、クルマのドライバーも自転車との走行に慣れていません。こうなってくると、フロントライトはもとよりテールライトもパワーアップしないと少々不安なわけです。

そこで、ヘルメットのてっぺんに、以前からつけようと思っていた赤色フラッシュライトを追加しました。今回はその話です。

自転車乗りにとってかなり気になる「自転車は左折レーンがある交差点をいかに直進すべきか」という問題。 あらためて確認するきっかけがあったので、念のために警察で聞いてきたよという話です。 昨日のTwitterでのツイートをまとめとておきます。

関戸橋フリマでチャリティ2.0、二日目は川越市で開催された伊佐沼バヴァルダージュに出張です。
その様子を私のTwitterからまとめました。

明け方は埼玉方面でも雨。止むことはわかっていましたが、地面の様子も心配していたところ、主催者判断で開始時間を繰り下げての実施となり、見事な秋晴れの下、気持ちよく開催できました。

前日とは打って変ったのんびりムード、ご覧ください。
↓

関戸橋フリマでチャリティ2.0、当日の様子を実況した私のTwitterをまとめました。

あいにくの雨の中、最初はどうなることかと思いましたが、結果としてはご覧の通りです。

お見苦しい部分もあるかと思いますが、そのまま時系列でどうぞ。

↓

駐輪場ついっとレポ、三つめは六本木。
かつて防衛庁の敷地だったところに東京ミッドタウンができたのは2007年のことでした。

かれこれ二十余年前には六本木に勤めていたこともあるので、ヒルズにしろミッドタウンにしろ、その変貌ぶりには時の流れを感じます。

さて、ここにある「d-labo Tokyo」で6月に行われた「自転車で未来が変わる」というセミナーに参加した日に、当然のことながら自転車で行って、地下の駐輪場を利用したのでちょろっとご紹介しときます。

なぜかこのときの写真はInstagramに投稿してるわけですが深い意味はありません。

先日、新しくできた横須賀線のＪＲ武蔵小杉駅を初めて利用しました。

そのとき使った駐輪場がこれです。出入り口がゲート式＋駐車券方式で、なかなか良かったですよ。

唯一なんだかなあと思ったのは「武蔵小杉」といいながら、ちっとも武蔵小杉でないところ。

私は自転車だからそんなに苦でもないけど、東横線・南武線の昔からある武蔵小杉駅から歩いたら、軽く10分以上あるでしょ。「こんなに離れてるなら駅名変えてよ」と思いました。

それはともかく、レポートは翌日のツイッターからどうぞ↓