週末ですよ！

勿論、Eliseの整備です。
車は、ジャッキアップしたまま。必要な工具も出しっ放し。なので、いきなり整備開始出来る。
ガレージ最高。

前回は、フロントのアッパーアームを外しました。
錆び落としも終わったので、塗装の下準備に入ります。実際、細かい錆は残っているのですが、見えない所だし、サビチェンジャーで処理。塗装がまた今度。
何色に塗ろうかな。当初は、シャーシブラック吹いちゃおうと思ってたんだけど、黒はサスやブッシュ類のオイル漏れの発見を遅らせるんですよね。と云うわけで、シルバー系かな。プラサフだけで済ましちゃう可能性高し。

現在、アッパーは塗装待ちの乾燥中。

と云うわけで、この間、ロアに取りかかる。


2時間後

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結局、ハブは取り外しました。あー、ここまでやるなら、ベアリングも交換したいぞ。
でも、流石にこれは、油圧プレスが必要...。



そして今回。苦戦したのは、アームよりも、こんな小物達。
右が、トラックロッドエンド。左がスタビリンク。
どちらも、ネジ山がガチガチに錆びてて、取り外すのが大変でした。ちなみに、どれもジョイント部はユルユルで完全に寿命です。安い部品ですので、新品交換の予定。
ロア側は、ボールジョイントも簡単に手で動く状態。こちらも寿命ですね。

ロアアームも錆び落とし＆塗装コース。まずは、錆び落とし。
グラインダーの使い方も、だいぶ慣れて来まして。でも、安物のグラインダーなので重たくてねぇ。
30分が限界かも。ま、グラインダー自体も、連続使用時間は30分なんだけどさ。

上の写真の左端に、チラっと写ってるのがアームです。錆びてるでしょ。
これが30分もやると、こんな感じ。



って、反対側は、手付かずなので、もう1回必要。
明日も頑張るぞ！

と思ったら、いわきマラソンだった。と云うわけで、整備はお休みでございます。

1. 2013/02/09(土) 18:09:06|
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