San Diegoでの打ち合わせは、期待以上の内容。
元々の計画には入ってなかったんだけど、無理云って組み込んで貰って良かった。
その夜には、San Joseへフライト。
普通に定刻通りに登場する
なかなか出発しないなー。と思っていると、嵐が近付いていて飛べない。一度、飛行機から降りろ。
嵐の通過には、早くても2時間は掛かるとの事。
でも、いつ急に飛べるようになるか判らないので、ゲートの近くに居てね。とのアナウンス。
30分ほど、天気図サイトを徘徊するも、その嵐が見当たらない。これから発生するのかな？
取り敢えず、飯でも食うか。と、ゲート近くのメキシコ料理屋で夕食を注文。
丁度、全員分の料理が揃った瞬間に「フライトしますので、急いで乗って〜」って、オイオイ！
現地では、ホテルや夕食の予約に手違いがあったりして、なかなか落ち着かない感じでしたが、まあ、無事に帰ってこられたので、良しとしますか。
今回、日本からの往復とも、プレミアムエコノミーに無償アップグレード。
通路側を好む私ですが、復路は窓側でした。そして、この窓のブラインドが電子化されてて、ちょっと驚き。
窓の下の丸いスイッチで透過率を変更出来ます。
セントラルコントロールも出来るようで、CAさんが、手で閉めて回る必要が無くなったってのが、最も嬉しい事なのかもね。
これ、就寝時間中（機内の照明が落とされている間）は、ロック出来たりするのかな。
たまに、自分が寝られないからか、もしくは、外を見たいからか、開けっ放しの人がいるよね。あれ、物凄く迷惑なんです。まあ、そんな時の為に、アイマスク常備してますが...。
- 2017/01/21(土) 18:45:56|
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1月8日の日曜日。
CESは最終日ですが、午後は、どのブースも片付けムードとなります。私も、午前中に精力的に打ち合わせをこなし、午後は会場の後片付け...は、同僚達に任せて空港へ。夕方の便でSan Diegoへと移動になります。
太平洋に沈む夕日
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- 2017/01/16(月) 17:00:00|
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今回の主目的であったCES。
弊社のブースは、完全招待制で、一般公開していません。にも関わらず、毎年、来場者の記録を更新してまして、今年もまた大幅に更新された模様です。ご来場頂いた皆様、ありがとうございました。
まあ、来場者が新記録にも関わらず、昨年比でスタッフは削減されてまして、それはもう、大忙し。昨年に引き続き、ほぼ見学は出来ず。そんな中、とあるドイツの会社のCEOと打ち合わせがあり、先方のブースへ訪問。その隣がファラデー・フューチャーだったので、少しだけ見学しました。
と云っても、ブースにはファラデー・フューチャーのロゴが1つ書いてあるだけで、社名の記載は一切無し。お姉さんもいないし、デモも車が1台、ポツンと置かれているだけ。しかも、車には、招待者しか近付けないと云う、なんともアレな展示でした。おかげで、「これ、何のブース？」って云ってる人達も多かったです。まあ、普段からアンテナ立ててないとねぇ...。
私は、遠くから眺めるだけでしたが、1000馬力オーバーと云う事から、もっとスポーツカーチックなのかと想像してたんですが、ミニバンっぽい外観でした。デカイ、エアウェイブみたいな感じ（笑）
ここ何年か、CESのCは、Consumerでは無くCarなのでは？と云われ、今年は日産やホンダが参戦しましたが、一方で、AudiやGMは撤退。やはり1月開催のデトロイトモーターショーに注力するようです。
全体的には、やっぱり、デバイス屋さんやソフトベンダーが主役な感じなので、致し方ないのかな。
FF91
- 2017/01/15(日) 17:05:07|
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つづき。
例年は、直接、ラスベガスへ跳ぶのですが、今年はサンフランシスコで他のメンバーと合流し、陸路でラスベガスへ移動する形となりました。車で6-7時間なのですが、私は後部座席で寝てるだけ（笑）
道中は、アメリカらしく単調な道。こう云う所は、自動運転が欲しいね。
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- 2017/01/14(土) 07:14:43|
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ようやく昨夜に帰宅。
2017年に入り、初めての自宅です。
年始は、例年通りの
CES参加だったのですが、今年はカレンダーが悪く、元旦フライトで現地入り（号泣）
CES終了後も、西海岸に移動し、会議を数本こなすと云う、何とも慌ただしい年明けでした。
以下、簡単にダイジェスト。
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- 2017/01/14(土) 07:01:32|
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