エンブレムを交換したり、グリルの錆び落としをしたりと、地味な作業が続いてましたが、本日より、本格化です。

午前中、子供達が、子供会による「6年生を送る会」に出掛けたので、この2時間が勝負です。

と云うわけで、ガレージの暖房もソコソコに開始。
30分もすると、コイツが取り外せました。


ウィッシュボーンアーム

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写真にある通り、ボールジョイントも外しました。恐らく、新車の時から無交換なので。
実際、外してみると、そろそろ交換時期で、少しユルイ感じでした。

そして、当然、ボールジョイントを外したので、大活躍したのは、コイツら。



むかーし、購入しておいた、タイロッドエンドセパレーターが大活躍です。
久々のパワープレイだったので、体もすぐにポカポカ。ガレージ内は15℃ぐらいに設定しているのですが、最後はＴシャツ1枚でした。風が無いと云うのが、大きいんだろうな。

さあ。今回の整備ですが、大テーマは「足回りのリフレッシュ」なのです。徹底的にやるぞー。

まずはフロントアッパー。エリーゼは、基本的にアルミなのですが、アーム類は、流石にスチールです。
なので、放っておくと錆びるんです。
特に、ワタシの個体は、イギリスでは、冬に撒く塩カル系の凍結防止剤にヤラれて、かなり酷いです。


遺跡から発掘されたぐらい錆びてる（Before）

これを一気に錆び落とし。
今回、新兵器として、グラインダーを投入。グラインダーでの錆び落としは初めてだったんだけど、20分ぐらいで、ここまで来た。


After

黒いのは、元々の塗装みたい。オリジナルは、無塗装（シルバー）なので、シャーシブラックでも吹いたのかな。
グラインダーは、細かい所まで届かないので、かなり大雑把だけど、残った所は、サビチェンジャー使ってテキトーに塗装する予定。見えない所だし、錆の進行を止めるのが狙いだからね。

可能な限り、ボルトやナットも新品交換します。
勿論、ブッシュも類も全交換。


フロントアッパーのブッシュは、見た目は、全く問題無い感じでした。交換しちゃうけどー

と云うワケで、フロントアッパーは、ここまで順調。
次回は塗装かな。

しかし、アーム類、前後左右で8本あるんだよね...。
他にも、タイロッドとか、スタビとかトーリンクとか。ゴールデンウィークまでには終わらせたいな、と。

1. 2013/02/03(日) 18:22:44|
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