「北海航路」を含む日記

はてなキーワード: 北海航路とは

2025-12-30

結局今の問題ってイギリスの民意が旧大陸と決別しかかっていることに焦った英政府が、旧大陸と距離を置かれないようにロシアの介入を欧州の問題にすり替えてるせいなんだよね

別にこれまで小国が潰されるなんてことは枚挙に暇がないわけで、日本だってアメリカのイラク侵略・解体に協力してきた

ウクライナだってスペインやイタリアからすればガスや原油の安定供給のために泥棒を始末するだけの話に過ぎなかった

それが現在では各国の民意は煽られ、スラヴ民族同士の小競り合いはウクライナ民族主義の存亡になっていた

ロシア原油やガスは中欧の精油所にパイプラインで運ばれ、加工品はアルプスの南北へ河川や鉄道を伝って出荷されている

このルートをぶっ潰したおかげで地中海では一部原油製品の供給を外部に頼る必要が生じた

それで得するのは外の航路を持つ勢力であり、地中海勢力は影響力を削がれる

グローバルチェーンを容赦なく破壊して自国の利益に誘引しようとするイギリスの意向に世界は踊らされすぎている。

東アジアを手に入れるメリットがないでしょ。

経済的に投資して友好国を増やすことを「東アジアを手に入れる」と称しているのかな？

それはありそうだけど、それでもうまみは少ない気がする。

どちらかというとアフリカの方がコスパはいいと思う。

国連で投票権を持つ国は多いし貧困が多いわけだし、国際的な影響力を増したいなら、そっちのだと思う。

また、中国ならロシアの上を通る北海航路をより使いやすいわけで、ヨーロッパとの貿易もより有利に進められると思う。

日本もカナダの上を通る航路開発すればいいんだろうけど、やる気ないみたいだしね。

中国は北朝鮮バリアがないなら陸路でヨーロッパと貿易もできるけど、ロシアがあの状況だから、やはり難しいし、コスパも悪いしね。

(AIの試算で陸運がもっとコスパが悪い、ついでスエズ運河を通る今の航路、そして最もコスパがいいのが北海航路。中国だと鉄道でロシアの北の港町まで運んでそこから船でいけるだろうから、よりコスパがいいと思われる)

戦争より貿易をして利益を上げて、それを再投資して影響力を増すという、王道の道を選ぶ気がする。

ここで戦争を選ぶぐらいアホだったら苦労はしないだろうしね。

もし、日韓トンネルが出来て、韓中トンネルができるか北朝鮮を通行できるようになり、鉄路で日本からヨーロッパへと貿易できるようになったら輸送費は下がるか?

下がらない。むしろ1.5倍に上がる。

輸送費を下げる可能性があるとしたら、北海航路。

こちらは、スエズ運河経由の現在の海路より33-50%下がる可能性がある。

ハイパーループで都市間をチューブでつないだ場合はさらに安くなるけど、建設費が膨大でSFの世界。

それならロケットで打ち上げて落下させたらどうだと思ったら、そんなアホなことしたら100倍に増えると。