下りも慎重に
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コメント
古豪の神髄！
こんばんは！望遠圧縮で80‰大いに強調されてますね。これこそ箱根登山鉄道の真骨頂！やはり古豪で撮影する1番のシーンではないでしょうか！
- 2024/03/16(土) 19:50:31 |
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- giuliette5557 #-
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giuliette5557様
コメントありがとうございます。
長生きな古豪は登山鉄道の歴史そのものでしょう。登山鉄道ならではの超急勾配。これを題材にしない手はありません。
コメントありがとうございます。
長生きな古豪は登山鉄道の歴史そのものでしょう。登山鉄道ならではの超急勾配。これを題材にしない手はありません。
- 2024/03/16(土) 21:11:02 |
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- 総武特快佐倉 #-
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こんばんは。
勾配は上るよりも下る方が怖いですからね。
ゆっくりと慎重に走らないと
滑走したら大変な事になりますからね。
勾配は上るよりも下る方が怖いですからね。
ゆっくりと慎重に走らないと
滑走したら大変な事になりますからね。
- 2024/03/16(土) 22:09:23 |
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- 北鉄局 #-
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こんばんは
箱根登山鉄道は自宅からそんなに遠くないのに
数回しか撮影に行ってないです（江ノ電もですが・・・）
レトロ車両が無くなる前に何回かは撮影に行っておかないとって感じです
数回しか撮影に行ってないです（江ノ電もですが・・・）
レトロ車両が無くなる前に何回かは撮影に行っておかないとって感じです
北鉄局様
コメントありがとうございます。
車内の自動放送で解説していましたが、80‰もあると3両編成の両端で3メートルも高低差ができるようです。こんな急勾配を列車が走ってるのが凄いです。
コメントありがとうございます。
車内の自動放送で解説していましたが、80‰もあると3両編成の両端で3メートルも高低差ができるようです。こんな急勾配を列車が走ってるのが凄いです。
- 2024/03/16(土) 22:51:36 |
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- 総武特快佐倉 #-
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鉄分補給様
コメントありがとうございます。
私は30数年ぶりの登山鉄道です。ガキの頃両親に連れられてこのような旧型車両に乗ったことを覚えています。
県内の貴殿ならそれほど遠くはないでしょうから、たまには撮りに行ってみるのもありかと。
コメントありがとうございます。
私は30数年ぶりの登山鉄道です。ガキの頃両親に連れられてこのような旧型車両に乗ったことを覚えています。
県内の貴殿ならそれほど遠くはないでしょうから、たまには撮りに行ってみるのもありかと。
- 2024/03/16(土) 22:54:15 |
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- 総武特快佐倉 #-
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