こちら側にもファンが殺到して良い位置になかなか入り込めませんでした。
「あさぎり」のHMを装着して側面には「御殿場⇔新宿」のサボも確認できます。
3000形の現役時代をほぼ知らない世代だし実物を初めて間近で見ました。
一目で高速性能が高そうな流線形状と低い重心、連接構造など当時としては画期的な車両だったのでしょう。ロマンスカーの原点ここにありですね。
※今週から当方、二週間ほど出張になります。その期間は一日置きぐらいのペースで記事は仕込んでいますがコメント返信や皆様への訪問が遅れますのでご容赦ください!
- 2019/05/28(火) 00:20:00|
- 小田急電鉄
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カッコイイです。ヒコーキに乗るような感じで、低重心なんですよね。見に行けば良かったかなあと思います!
- 2019/05/28(火) 06:44:00 |
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- ユッチ #79D/WHSg
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おはようございます!3000形SSE側も丁寧に撮影されましたね。私が小学生から中学生のころはNSEとSSEの競演でした!だからとても懐かしいのです。何回も乗車したのも良い思い出でこの運転席の真後ろの101番という座席が好きでした。運転士席は少し真ん中にオフセットしているので海側の101番は前方がちゃんと抜けて見えるんです。そして左手のマスコン操作を見ながら楽しめるのが良かった(爆)でも私が乗車したのはさがみでしたけれど!
- 2019/05/28(火) 07:48:00 |
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- giuliette5557 #79D/WHSg
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> ユッチ様
コメントありがとうございます。
60年前には最先端の性能だったんでしょうね。貴重な実車を細部まで観察してきました。
- 2019/05/28(火) 12:37:00 |
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- 総武特快佐倉 #79D/WHSg
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> giuliette5557様
コメントありがとうございます。
学生時代から乗車経験のある貴殿の体験談は説得力ありますね。
運転席真後ろの海側が特等席というわけですか!懐かしのロマンスカーの思い出話ですね!
- 2019/05/28(火) 12:42:00 |
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- 総武特快佐倉 #79D/WHSg
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