Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal
Vámosgyörk-Gyöngyös-
vasútvonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Személyvonat Gyöngyöshalász megállóhelyen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 13 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 40/60/80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal a MÁV 85-ös számú 13 km hosszú egyvágányú vonala. 1984-ben villamosították 25 kV 50 Hz-cel. Engedélyezett sebesség: Vámosgyörk - Gyöngyöshalász között között 40 km/h, azon kívül 60–80 km/h.
Forgalom
[szerkesztés]Manapság a Vámosgyörk állomásra a 80-as vonalra ráhordó személyforgalom tölti meg az óránként induló ingavonatokat. MÁV V43-as sorozatú mozdony + (1-2 db) Bhv kocsi + BDt 400-as vezérlőkocsi összeállításúak, nyaranta gyakran kerékpárszállító kocsival kiegészítve. Vámosgyörkön a Miskolc és Eger felé utazóknak át kell szállniuk a csatlakozó vonatokra.
A 2022. december 11-től érvénybe lépő menetrendváltástól kezdve óránként közvetlen InterRégió indult a Keleti pályaudvar és Gyöngyös között Mátra InterRégió néven, az egri Agria InterRégió járatokkal összehangolva. Így Budapest irányából a város már vasúton is közvetlen eljutási lehetőséget kapott. A tervek szerint Gyöngyösön az 1960-ban átadott Koháry úti szűk autóbuszállomást a vasútállomáshoz közelebb, a Kömlei Károly Sporttelep helyére költöztetnék.[1][2]
Utasforgalom
[szerkesztés]A Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonalat igénybe vevő utasok számát az alábbi táblázat tartalmazza, nem számítva a jogszabály alapján díjmentesen utazókat (65 év felettiek, 6 év alattiak, határon túli magyarok, díjmentesen utazó diákcsoportok).[3]
| Év | Utasszám | Változás |
|---|---|---|
| 2018[3] | 62 047 |
Története
[szerkesztés]A vasútvonalat 1870. március 15-én,[4] a 80-as vasútvonallal egy időben adták át. 1944 novemberében a szovjetek csak heves utcai harcok árán tudták elűzni Vámosgyörkről a német csapatokat, a pusztítás különösen az állomást érintette, így a vonal forgalma megbénult.[5] A helyreállítás után kapott új állomásépületet Vámosgyörk. Teherforgalmát 1979-ig főleg a Mátravasút által hozott szállítmányok továbbítása adta. A vonalat 1984-ben villamosították. A villamosítás ellenére elavultak a biztosítóberendezések. A gyöngyösi és vámosgyörki állomás fényjelzőit kivéve a forgalmat alakjelzők szabályozzák, a Gyöngyöshalász megállóhely melletti útátjáró biztosítása teljes sorompóval történik.
Járatok
[szerkesztés]A lista a 2022–2023-es menetrend adatait tartalmazza.[6]
| Vonat | Útvonal |
|---|---|
| személyvonatok | |
| IR 3011-3078 MÁTRA | Budapest-Keleti – Gödöllő – Hatvan – Vámosgyörk – Gyöngyös |
| személy | Gyöngyös → Vámosgyörk → Hatvan → Gödöllő → Budapest-Keleti |
| személy | Hatvan → Vámosgyörk → Gyöngyös |
Képek
[szerkesztés]-
A vonal megnyitásának 125. évfordulóján állított emlékmű -
Az indulásra kész gyöngyösi vonat Vámosgyörkön
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Új helyre költözik az autóbusz-pályaudvar, 2009. május 13. [2016. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 26.)
- ↑ Egymilliárdért épülhetne meg az új buszpályaudvar, 2013. július 11. [2016. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 26.)
- ↑ a b Tóth Balázs: Naponta majd' kétezren utaztak az egri mellékvonalon (magyar nyelven). HEOL, 2019. február 17. [2019. február 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
- ↑ Gyöngyös a vasútépítés lázában (magyar nyelven). Mátrahegy bt.. (Hozzáférés: 2008. november 26.)
- ↑ Vámosgyörk község története (magyar nyelven). [2010. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 26.)
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/85_0317.pdf
| Normál nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keskeny nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
| Egyéb vasútvonalak | |||||||||
