F1情報通

？？？「やめよう、まだ1レースだけだ」

ベッテルは間違いなく精神的なもので完全の自信を無くしてるよ。
ほんとにこれだったら休養か引退でも良かったじゃないのか？

ベッテル・・・
踏んだり蹴ったりとはまさにこういう事
しかし落ちていくなあ

2018年頃から段々と動体視力と判断力が落ちてるんじゃないの？F1チャンピオンがあれじゃ擁護のしようがないよ

せっかくスタートでジャンプアップして予選の失敗を取り戻してきたところでコレだよ…
ご丁寧に無線でダメ押しまでしちゃってどうしたのホント

ミスするだけならまだしも人のせいにするのが心象悪いよなあ

追突だけならまだしもあの無線はなあ…

※6
ガチでオコンがライン変えたと思って発言してるなら動体視力の低下ですかねえ…

なんていうか...
40越えの人や3年振りに復帰した人より酷いレースするとは思わなんだ

マルチ21の時からこのキャラだから、変わってないよね。当時と違って若気の至りで済まされないのが悲しいところ。

中野さんがベッテルはどうしちゃったのかなぁとか言ってたから4タイムスチャンピオンレーサーとしてあの追突は起こすのは無いわって感じだったんだろうな

まあ、あれは擁護できないな
オコンは直線でベッテルを追い抜いて普通にブレーキングしただけだもんな
ベッテルはオコンの後ろ付こうとしてライン変更したがブレーキングポイントをミスってそのままドン

せっかくチーム移ってチャンスだったのにな。坊ちゃんの方が立派じゃん！

2019だかシルバーストンでタッペンに抜かれた直後に同じ動きで今回と同じく前にいたタッペンのリアに追突しちゃった事件あったけど...2年間でチームもマシンも変わったけど彼自身のドライビングが変わってないのか突発的な気性の荒さが変わってないのかなんか切なくなるなぁ...

去年はフェラーリのせいだろなと思ってたけど、想像以上にベッテルの劣化やばいね。
これもそうだし、ブランクあるアロンソとのバトルでロックアップしてタイヤ壊した時もドライバーとして終わったのかなって思ったわ。

９
なんならキミはフェラーリ居たときより調子良さそうだしな

一昨年の最終戦の接触も相対的空間能力の欠如が問題

俺はオコン幻術使い説を推すぞ
もはや認知症だぞあれでは

確かにライコは今日は中々よかったね。予選でのペース不足が気になるけど決勝はキッチリ上がってきたしバトルもクリーンだからいつも通り安心した。マシンの力を差し引いても今日の決勝だけ見ればアロンソよりも良かったと思う。

こういう接触を復帰してきてF1の速度感に慣れてないアロンソがやるなら分かるけどね

コーナーの方しか見てなくて、ぶつかるまで認識してなかったんだろ？
動体視力というより認知能力がやばいんじゃないか

スタートのミディアムでタイムが2秒以上落ちてるのに延々と走ってたのは1ストップするためのチームの作戦なのか
結果、1ストップでも後半ハードタイヤでも厳しくなってて失敗だったし移籍後の初レース良い事なかったな

動体視力でも認知能力でも無い気がする...。
多分バトルでは常に自分主体での状況でしか見てない/見られないんだと思う。バトルの主人公は絶対的に自分であろうとするが余り、相手のスペースとか相手の車の位置ではなく目先にあるコーナーや自分と芝生や白線の位置にm全集中を注いじゃうんじゃ無いかな。2010のトルコのウェバーとの接触も2019のブラジルのルクレールとの接触では少なくともそう感じたかも。

ブレーキングがあまりに下手糞で見ててしんどかった
これカウンセリングでなんとかなる問題じゃねえなぁ

見てなかったというか楽観的だったという動きだな、がっかりしたわ
しかしこのペナルティは残念でもないし当然だけど、予選のあれでペナルティポイント3も付くの流石におかしくないか

一体どうしちゃったんだって感じ
マシンに恵まれただけで四連覇は出来ないスポーツのはずなんだが

昔2輪のフレディスペンサーという天才がチャンピオンの後に燃え尽きて引退間際にはみるかげもない速さになっていたのを思い出す

普通に前に居ただけなのに「オコンがラインを変えてきたんだ！」とか言うのはヤバいだろ
ベッテルは自分を見失っているよ

ベッテルは衰えたというよりメンタルが弱くマシン次第で得意不得意が極端に出るタイプだと思う。だからベッテル様の仰せのままにだったレッドブルでは成功できたけど、大幅なレギュ変があった2014年やプレッシャーがえげつないフェラーリ、そして同等扱いのアストンだとダメダメ。まぁあのポテンシャルでよく53勝もできたと思うよ

せっかく途中のベッテルvsアロンソvsサインツのバトルでは凄く良かったのに自分の中々改善出来ない悪い癖で自分のレースどころか他の人のレースまでも台無しにしちゃうのが頂けないなぁ。プラスそのあとの無線の印象もすごくよろしくない。

ハンドル握ってない時の人間性はすごい好きなんだけどな
ドライバーとしてはもうダメっぽいね。お疲れさん。

ミハエルシューマッハがブルーノセナに当たった時のあれに似てるね
あれはセナのライン変更でミハエルがどっちいくか悩んでたら当たってしまっただったけど

ブランドルが一昨年くらいから、最近のベッテルは典型的な衰えたドライバーの動きだ、
皆が言うフェラーリの車が合ってないというのが正しければいいのだが…
みたいに言ってた

う〜んベッテルさん、耄碌しちまったんか？
確かにあの位置では、次のコーナーへのアプローチで少し左に出てからでないと厳しいと思うけれども、動くのが早すぎる。
シーズン始まったばかりだけど、引退すべきだと思う。

ツノダってDBのアレに似てるな

※35
トランクス？

魔人ブウ？

ベッテル◯◯◯やベッテル本人つまりベッテルにまつわる人の心がぶっ壊れてるな
多分あんなことで騒いでるとかどっちも病気だと思う
明け方のはさすがに両方ヤバいわ

>>37
角田に悪意はないけど言われてみれば似てるかもしれないｗ

ここまで衰えるのは悲しくなるな。
全盛期の時からからテンパりやすいところあるから元々ある持病と思いたい

ベッテルの影に隠れたけどリカルドも宿題山積みだな。ノリスとの差が大きすぎる
ただルノーのときも最初はこうだったから遠からず合わせてくるだろという期待感はまだあるが
アロンソ、サインツの順応は早そうだね

サインツ渋くて良かった

ツノダ氏おもくそ、ルノーの車体disってるやん
まぁほんとに遅いのは事実だけどさ
パワーも一番無いってアロファンが嘆いとる

角田がメンタルトレーニング大好きと言ってるけど、
ベッテルも今すぐ真剣に取り入れてほしいな
なにもしないよりはいいだろ

早々に消えたマゼスピンよりベテランのスベッテルの方が迷惑って
日本の交通事情じゃないんだから

※44
結構勧められているのにここまで頑なにしないってことはあまり色々なことを柔軟に受け入れられるタイプではないんだろうなって。そういう人は調子崩すとなかなか立ち直れないことが多い印象。まさにそうなってしまっていてなんかもう、、、

※43 あそこまで走れたのはアロンソのおかげか　

確かにリプレイ見たらオコンも右側には寄ってるな
けど明らかにムービングしてるのはどう考えてもベッテルだな

2年前のイギリスでタッペンとぶつかったのと一緒かな？

ハンドルさえ握らなきゃいい人なんだけど

ネクストバッターサークルで代打の神様がニコニコ素振り中

そりゃ右にコーナーあるんだからオーバーテイクしたら右に寄るだろ
ストレートエンドなんだから

オコンはインにかなりスペース残してくれてるが、何故かオコンの方に吸い込まれていったな

もう今年で引退した方がいいと思う！過去の栄光に傷が付く！マゼピンもいきなりやらかして、何も変わらない事が証明された！とばっちりを受けたドライバーは悲惨！出来るだけ離れていたいドライバーミックが心配

去年散々ルクレールの車はインチキしてるって声高に叫んでいる奴いたけど現実はこう
今のスポーツはベテランでもそこそこ若手と戦える程度には選手寿命伸びてるけど
ベッテルは衰えがあまりにも早かった

阪神ファンでもある自分にはベッテルの栄光とその後の凋落のギャップには今岡と被るものを感じるわ

※54
マゼピンについてはその前のコーナーであんなにマシンがふらついてるのに縁石の上でアクセルドカンと開けたのには呆れたわ

昔からトップで単独で走ってると速いってタイプだったからね。レッドブルで勝ったレースもそんなんだった。

マゼピンはほんと要らねー

まだ、グロマグの方が良かったかも

4番グリット以降から勝ったことないからな

ベッテルは腐っても4回のチャンプという実績はあるし実績は実力があったから残せたものなのは認める
だが今のベッテルにはもうそんなものの欠片も感じられないね
今年もう2回ほどあれやったら大人しくF1から去った方がいいかな

ペナルティポイント 8だからマジでこれをやり続けてたらヒュルケンベルグが代役できそうだな

かつて神業のブレーキングだったベッテル
それを彷彿とさせる角田のウルトラスムーズな突っ込み
時代が変わったんやな(´･ω･`)

ベッテル、再びピキーン病かな・・・(・ω・)

ベッテルはもう遅いうえにこんなミスばっかり犯すんじゃもうこの契約限りかな

ベッテルは時々バトル相手が存在してないかのようなライン取りするよな
これオコンが抜きに来てたのに気付いてないよね

元々集団でのレースがすごく下手なドライバーだったけど、速さも完全になくなってしまって見てられない。

※47
もうアロンソのお陰論はいい加減いいよ
そのアロンソは決勝何位だったんだよ？
GP2ホンダにもあっさり抜かれてるしよ


ベッテルはバトル下手すぎだろ
もう動体視力落ちてんじゃねーのか？
やっぱマシンのお陰だったのか

フェラーリから出れば大丈夫かと思ってたがこれはもうダメかもわからんな…

ベテランになって速さを失ったら代わりにレース巧者にならないとダメなんだけどね…。

追突にはたまげたわ　目でもおかしいんか?

優勝争いできるマシンならベッテルでいいと思うけど、第2集団のマシンならどう考えてもペレスの方が上だよな…。ほんと馬鹿げた変更だよ。

※７２
息子さんの評価が大事ですので

息子さんはまあいつもようやっとる

フェラーリと全く違う車のはずなのに、フェラーリにいたときと全く同じ走りとはね…

残ったルクレールが完璧な仕事をこなしたからのぉ

あれだけ金あって対ペレスであれだけやれたらこれ以上の評価なんて要らんでしょ。

４年連続ワールドチャンピオンを倒したってインパクトはでかいよ
見てない人にとってはね

ヒュルケンベルグはいつでも行けるよう準備しといた方がいいかも

見てない人の評価はなおさら要らんでしょ

今の中堅チームの若手はベッテルと組みたいだろうな
倒せば聞こえがいいし、大した脅威にもならない

角田は当てられなくてよかったな

F1を知らない見てない人に俺の息子すげええええをやるには手っ取り早いんだよ
だってベッテルがここまで衰えてるなんて知らないんだからね

ベッテルくんどうしちゃったの…
ウェバーを完膚なきまでにボコボコにしてたのに

ミハエルが復帰した時と同じなんだよね。見切りができなくなってるというか、感覚が衰えてんだよね。オカマ掘って追突、単独スピン、タイヤロックしてオーバーラン・・・・。フェラーリ時代からずっと続いているので。

ストロールは割りとマジでベッテルを息子の噛ませ犬にしたかったから雇ったと思っている。

なんでだろうな、デビュー当初はキレッキレの走りしてたのに
やっぱありとあらゆること(政治面)を1人でやろうとしたりして思ってる以上に身体と心がついて来れないんかな

かつて浜島さんがベッテルの強さの秘密として（ミハエルに習って）ミーティングに多くの時間を使うからかもしれないと言ってたけど、今はどうなんだろうね。

さすがに今回のベッテルにはがっかりしたなあ

ガスリーとか見てもおもったがメンタルが及ぼす効果って俺達が考えてる以上に強いんだな

こりゃ近々ベッテルは休養という名目のサヨナラあるかもな・・
またヒュルケンさんの華麗なる復帰芸が見れてしまうのだろうか

もう全然ハミルトンと比べるには値しない
当たり前か

ほんとこのままじゃ数戦で引退だよな
この状態のまま最終戦まで走れるとは思えない

わい、漿液性中心性脈略網膜症だかって眼の病気なんやけど、症状としては中心暗点って言って視野の中心に親指大くらいの青黒い影が見えてその部分は視力が抜けるし、あとエクセルみたいな碁盤の目の表とかが歪んで見えるンゴ。
ベッテルもわいと同じ病気なんじゃ無いかとマジで思い始めた。

ベッテルのあのバトルはひでえよな
下手くそすぎる
一方ハミルトンはやっぱりさすがの安定した走りで優勝勝ち取るあたりさすがだわ
あれが出来る以上トップドライバーにふさわしい

ベッテルは今回はチン・ポジが悪くてドライビングに集中できなかっただけと自分にいい聞かせてる。

中盤、チャンピオン経験者同士のバトルがよかったのに、しょうもないオチがついてしまった。
やっぱり2014年あたりから毛根とドライバー能力が下り坂に転じたんだろうか。

ベッテルはいつも通りの酷さだった

アロンソはぶつからなくてもバトル実は上手くないんじゃないのか？
接戦でベッテル追いかけてる立場なのに処理しきれなくてサインツに行かれたまではいいがまたベッテルに抜き返されてね
しかもブレーキロックもしてるし

アロンソをやたら上げてくる輩居たけどどうやらハミルトンとの格の違いがみえたな
ハミルトンのミスしないで優勝する走りはさすが

テストも満足に走れなくて車に慣れずぶっつけ本番に近い状態な上に
走っていれば外れたパーツが顔面に来るとかベッテルも踏んだり
蹴ったりだけど、F1から2年離れていたアロンソが問題無くレースを
出来ていたのだから今回の件は言い訳できないわな
もし、中盤戦までにまた同じような事を何回もするようならベッテルは
身を引くという事も考えた方がいいかもしれない

アロンソを擁護する気ないけど
今年はマシンがクソじゃね？ルノー

ハミルトン実力優勝からの
ベッテルとアロンソはポイント圏外
アロンソはあのまま走れていてもポイント無理だっただろ
チャンピオンでもこんなに差が生まれるものなんだな

ベッテルはマシンも糞なんだから大人しく引いとけよな
糞マシンに糞ドライバーとか最悪過ぎ

ルノーPUがほぼ去年のままだからね。あとブレーキトラブルがあってもなくてもポイントは無理だったと思う。

アルピーヌは来年に全集中してるから今年は捨て試合

アロンソとか顎とか全盛期過ぎてもさすがと思わせるいやらしいベテランのテクニック、粘りがあったのに、ベッテルはクソガキがクソガキのまま劣化した感じになってて悲しい

ベッテルはオコンが急にラインを変えたって見えてんだから重症だよなぁ。

やっぱアロンソ疫病神説が再浮上しましたな
ベッテルは実力が露になった
いいマシンに乗れるのも実力だしこの2人に大した実力は無いのだね

レッドブルとしては今回のホンダの新PUが下手したらメルセデスを凌駕したかもしれない出来でそのまま凍結ならウハウハかね。角田にオーバーテイクされるアロンソとかベッテルって一つの時代の移り変わりを示唆する絵だったよなぁ。

オコンへの追突は擁護出来ないけど、途中のバトルはさすがだなって感じだったし
悪いのは本当にあの追突だけだから、マシンに慣れてくればまだやれると信じてる

こいついつもペナルティポイント加算されてんな

悲しいなあ

ベッテルはこれ以上醜態を晒すくらいなら今年限りで引退してほしい
どうしてもF1に絡みたいならレーススチュワードやってくれ

F1のレースの裁定に一貫性を持たせるためにも能力的にもあってると思う

ベッテルは元々あの程度なんだろうが アロンソってあんな順位落とすタイプだった？
あ、アロンソも実は大したこと無かったおちか？
これでハミルトンとは比べられたくないな

ここ数年で急激に衰えた感じだけど何が狂ってしまったんだろうね

ニューエイの車が速かっただけ。

113
だからぁ、アロンソはブレーキトラブルでリタイアしたんだって

なんか一部ちゃんとレース見てないやつがコメントしてるな

ベッテルもアロンソも移籍（復帰）して1戦目なんだし、もう少し様子見てみようぜ

やっぱ世代交代の流れきてわ

まだ開幕したばかりだからもう少し様子を見てあげようって気持ちと、１戦１戦がそれこそ運命を左右してしまうのもF1の世界だからそんな悠長な事も言ってられないしっていう複雑な気分。

※25
つうてもミハエルはブランク明けの上に、再引退直前には大分ベテランらしい円熟味は持ち直してたぞ
現役継続しててこれはないわ

なんか視野が狭いように思えるんだよな
アウトに振ったら突然オコンが視野に入って、向こうが出てきたように見えたんじゃねえの

でもレース後にはちゃんとオコンのところにいって謝罪したらしいし
冷静に考えれば自分の非を認めるだけの器はあるんだよな
だからこそもっと奮起して欲しいと願うばかり

ベッテルのスレなのに、必死に他のドライバーを貶して
話題を逸らそうとする愚者がいるようです。

とことん見下げ果てた連中だな。

※123
これがベッテルファンの仕業だとはどうか思わんでほしいな

※98
アロンソだって過去のレースでバトルして抜き返されたケースなんてそれなりにあるよ
他カテゴリーで走ってたとはいえ復帰戦で遅いうえにフラフラでぶつかりそうになるケースが少ないだけでも別格

他車への認知能力と見切りが極端に下手なら、動きが読みづらい複数クラスが混走してるWECへの順応をたった2戦でアジャストできるわけない　ほんとに混雑してるときはかき分けて抜いて行ってたし

ミハエルの復帰は蛇足だったとか言われてるけど今にして思えば3年目にしてようやく走りが戻りかけてた感じがあったから後1〜2年乗って欲しかったよな
ベッテルはなぁ…坊ちゃんがレースならアストンも全然やれるってことを証明しちゃったせいでなおさら印象が悪い
メンタル的な問題なら戻せると信じたいけど

※120
いうてベッテルはこれまで積み重ねた実績があるので、1戦悪かった程度で見切られたりすることはないと思うよ
新人なら1戦1戦が勝負だとは思うけど。その点では角田は凄くいい仕事だったな

※126
テストでの走行時間も全然足りてなかったし、まだベッテルの中でアジャストしきれてない部分があるんじゃないかなと
そんな中でもいいところは結構あったし、この先適応が進めばストロールと一緒にいい位置走りそう

ここはベッテルの話題なのにアロンソ下げ必死の輩がいるな
なんとか話逸らしたいのかも知れんが現実は直視しないと
いきなりペナルティポイント5点やで

予想通りヒュルケンの名前がいっぱい挙がっててワロタ

新人でも言わない様な言い訳しててガッカリした。

アロンソはブレーキダクトにデブリが入り込んで、ブレーキのオーバーヒートの問題でリタイアなんで本戦での強さはブランクあるし次戦見てみないとな、予選で速さが衰えていない事は証明した。

が、ベッテルは流石にもう擁護できんだろ、慣れない車であっても今季は多くのドライバーが移籍してる訳で、その中で予選でも本戦でも無様を晒してる様ではな。
パパストロールはどう思っているのかねぇ？ここまで酷いと息子がベッテルに勝っても息子の価値を上げる算段も破綻しかねん。

2018年ドイツから何かが崩れてしまった感じがする

※129
ベッテル叩きの方向に持ってくのは歓迎だけど流れからして明らかにベッテル違うやん
何でもかんでもベオタ方向に持っていくとさすがに正当性も無くなってヤバい奴らにしかならなくなるから程々にね

※124
今回は流石に・・・
また現れた唐突なハミ上げも含めて、昨日のベ信VSベアンのバトルを傍から哂いながら見てた野次馬が面白がって色々真似してるだけでしょ

ストロールパパ「ぐぬぬ。」

オコンへの追突は最悪だけど、他には悪いところなかったし修正には期待できるはず

アロンソがブレーキトラブルでリタイア？
それもマシンを保たせる上での実力だろ
去年ベッテルがブレーキトラブル発生多かったのも全く同じで
マシンのマネジメント能力が足りてないだけ

コーナー入ろうとして無意識のうちに左に膨らんだらそこにオコンがいたって感じだな
自分が左に膨らんでるのを理解してないんじゃないか？
マシンが完全に手足のようになってないんだろう

2017年のセーフティカー中のハミルトンへの追突で「え、、？」てなってから、徐々に衰えていくベッテルをみるのがつらい。もう復活は無理なのかなあ、、、

ちょっと前のクビアト見てるみたい。イップスなんじゃね？

138

まぁ関係ないな。

「当たり屋」って知ってる？

※142
関係ある
求心力が無いから2人とも過去含め変なトラブルに巻き込まれてるんだよ
ハミルトンの完走率見てればよくわかるだろ

※131
だよな
チャンピオンであろうものが人のレース壊しておいてさらに無線で人のせいにするとかまじであり得ないよな

※144
それもう飽きたし。次のネタ考えてくれ

リカルド、ルクレール、ストロールにまでボコボコにされるようなら流石にもう察しないといけないな。そういう時期が来てると思う。

ごめんね？7-8年前から言っているんだけど
ベッテルは混戦やプレッシャーのかかる場面だと大概なんかやらかすよ、バトルも荒くなるし
10トルコ、スパ、11カナダ
あげ出すとキリがない。速さはズバ抜けて"た"から1番手マシンを与えられてチャンプはしっかりとれたが、2番手以降のマシンを与えられた時は…
とはいえ、17,18年からその傾向がなお酷くなったのはあまりにも早い衰えな気がするが…

あ、でもこれを言うたびに変な宗教家の人達からアンチアンチ連呼されるんですよね、なんでだろう？

※144
はいはい凄い凄い
コメ8さんそこまでしてアロンソ落としてハミルトン上げたいのか
ハミルトン勝ったんだから素直に喜んでいてくれよ

グロが消えた今、真のクラッシャーの座をまさか引き継ぐとはね。
こんなのがチャンピオンだったとかこのカテゴリーもお笑いだな。

※148
混戦に強くないのは確かなんだが、今回はその中団の混戦でいいところも見せてたから
最悪の状態は脱してるんじゃないかなっていう気はするんだよね
ましてまだ移籍して1戦目だしもう少し長い目で見てもいいとは思う

※149
単純に気にしすぎなだけ
本当に酷いのも居るからそっちに言われてるんであってあんたに言われてるんじゃないと思うよ
本当にその通りのこと言ってるならズレたところ一つもないからね

※149
多分言われてるのはあなたじゃなくて他の人、実際に昨日のレース結果のコメ欄とか酷いことになってるし
ただ、それをいいことにベッテルファンが～　とか言い始めると同じことになっちゃうからそれはしないほうがいい

これで次戦以降はいつものバトル下手だから、セバスピン・スベッテル祭りが始まる訳だろ。
もうさ、バトル下手だと散々言われてきた奴が、中団チームに移ったらこうなるなんて想像出来たわけよ。
スベッテルに坊ちゃんじゃコンスト稼げないって誰が見ても明らかだったんだからさ。

とりあえず今季引退しなかったら、こんな糞チャンピオンのバトル下手ドライビングいつまでも見せられる訳だろ。
晩節汚しも甚だしいなぁ🤣

オコンに突っ込んだのはいただけないが、中団でのバトルという意味ではそれまでは大きな問題もなく戦えてたし、むしろ上手いくらいだったと思うがなぁ

ベッテルはタイヤでもギリギリのところで温存して
タイヤの限界まで使えるタイプだったけど
ドライバーを酷使する様な今回の状況じゃ耐えられなかったぽいよね
表彰台狙える訳でもない位置で順位争いではベッテルが限界でしょ
初戦なんだからもう少しシンプルにしてドライバー温存するかしないと無理だ

昨日から引き続き執拗なベッテル叩きで頑張ってるのがいるのか
ある意味その執念はF1でも通用するレベルかも知れない

この年齢で大きく落ちるのはあまり見ない例なので、何か本人が問題を抱えているか一時的なものですぐ復調するか

このコースで1ストップ作戦は明らかな戦略ミスだし無謀ではあったな
とはいえ結果には繋がらなかったが結局最後まで走りきったのはベッテルのタイヤマネジメントの賜物だな

※160
ベッテルってプレシーズンテスト一番走れなかったドライバーなんだよね
その辺も影響してるかも知れない

復調なんか期待するだけバカだよ。
もうさ、バトル時に接触しないことすらできなくなってる老害チャンピオンと化してるんだからさ。まぁそもそもバトル時に接触しかしてなかったか🤣
だいたい、こういう奴がF1で長生きしてること自体、F1をつまらなくしてるんだよ。もう2018をもってオワコンドライバーになってるのに。3年も居座ってるもんな。

まぁとりあえず、このドライバーが引退表明するまで賞賛されることは今後消滅したということか…
フェラーリでああなって、中団チームに移ったらどうなるかと期待された初戦でこのザマだからな。

※155
だからハミルトンは今年1年契約にして逃げ体制整えてるわけだな
ナンバー1マシン以外に乗るとマッサとの接触のようなこと起きかねないから
ハミルトンもベッテルの恥を見て思い知らされたことだろう

本来ベッテルに期待されてたのって、マックス、ハミルトンに続いて３位表彰台に登ることじゃん？
それとの落差がすげえよ

リカルドに完敗し、ルクレールにも敗北し、とうとう史上最高額のペイドラだとか色々揶揄られてる坊ちゃんにも完敗だもんな。

「奇跡のワンダーボーイ」なんてつい10年前とか言われてたけど、今じゃセバスピン・スベッテルだとかハゲッテル、ヌケッテルだとか、テレビで言われてたそれとは一文字も当てはまらない有様と化したからなぁ。年月は怖いねー

限界の気もするが、いい奴だから頑張ってはもらいたい。不正PUだけど、19年のシンガポールはカッコ良かったぞ。

まぁもう優勝もポールもこのドライバーから生まれることは万に一つもあり得ないね。

※164
今回はしょうがないけど、いいレースしたらそこは素直に称賛しないとただのアンチ

※166
もうちょっといいレースを期待していたけど、そこまで行くのはマシンの戦闘力的にもきつかったと思うわ

なんか今季、コイツとマゼカスでレースぶっ壊しまくりなシーズンと化しそうだな。

アンチが賑やか

ベッテル終わったな
ってか以前から終わってたんだろうな

Q1敗退、黄旗無視で最後尾、オコンに追突して見当違いな無線、ペナルティポイント5、チームメイトのペイドラはポイント獲得
擁護できるところが何もねぇ

結果に厳しそうなストロールパパだけにこの有様だとシーズン中リリースとかもありそう…

さすがにずっとこの調子なら放出されても仕方ないだろうが、コンスタントに入賞争い出来てれば問題ないだろ

ベッテルのペナルティについての記事なのになんで何も関係のないアロンソとハミルトンが出て来るんだよwwキショすぎて吐き気がするw

※94
俺もなんらかの病気だと思うけどさすがに億単位で契約するのに身体検査なしはないから、心理と絡んでそういった症状を発症するんじゃないかと疑ってる

ただ、もう一度なにかやらかすようならたぶん他のドライバーと交代だろうね

※174
坊っちゃんをいまだにペイドラだと思ってるやついないでしょ

ベッテルは移籍組だし、テストもそんなに走れてないから、しょうがないんじゃないの。ルノー移籍直後のリカルドもトップチームからの移籍という事にしばらく苦しんでたし、まだ結論には早い。

ルノー移籍したリカルドが調子上げてきたのって中盤辺りからだったよな
だから中盤辺りまで待っても遅くはない

ストロール「ベッテルから学ぶものは何もなかった」

※182
マッサン「やろ？わいの方がマシやったろ？」

男性更年期ジャネーノ？

ベッテルのこの手の聞くに堪えない言い訳は昔っからの癖だからなぁ
これのせいで好きにはなれん

>>180
ぶつけただけならまあそれで済むんだけどね

ついにリカルドまで出てきたか。
意味不明な追突なんぞせず完走してポイント稼いでるしな。

次の２，３レースして明らかにダメな感じなら自分から身を引くのがイイかな。しかし契約上色々あるだろうし。ここまでダメとは思わなかった。

※178
イップス

マルチチャンピオンって何かしら言い訳しないといけない何かがあるの？

アロンソやライコネンは老いてもチャンピオンらしい走りを見せるけど
ベッテルはその片鱗すら失ってるのがな…
4連覇したのは別の誰かなんじゃないかと

未だにオコン憎しで粘着してる奴がおってワロタ、どんだけ根に持っとるねん。

ベ「かなりトリッキーなレースだった」

自分が一番トリッキーだろう
もう一人のトリッキーは、殆どレースしないで自爆したし…

※191
2018年のブラジルはオコンがアカンけど、今回のは完全に被害者だからなぁ
そこはちゃんと分けないとだめだわな

※190
ライコネンが角田に対してF1の洗礼をするとは思わなかったな
冷静にかわしてその後抜いて見事ライコネン・ドライビング・スクール合格したのはやるなぁと思ったがw

本人は自らのミスを認めて前を向いてるし、じっくり次見守ろうや
次もまた同じミスしたら叩けばええ

ラッセルと交代かな？ベッテルは三大レース制覇の為にWECフェラーリとインディカーペンスキーで

追突したまでは（まだ）ミスということにできるけど、オコンがライン変えたと思ってたのにはガッカリしたわ
ただの言い訳ならまだマシだし、そうであることを祈る

頭皮もドライバーとしての腕ももう手遅れ

ベッテルのアレとリカルドの復調までの期間を並べてるの？
どんだけ頭お花畑なんだよ全然違うだろが

※195
同じミスは今までないかもしれんがミス自体はここ数年めっちゃしてるで
セブスピンという言葉も誕生させたくらいに

自分が斜めに走ってるのに「ライン変更しやがった！」というのは恥ずかしい

フェラーリは放出して大正解だったな。

老けのスピードは一人一人違う
ベッテルは単純に衰えたんだと思う

ベッテルはきっとレース後に謝罪した時に、そんなにオコンなってと言ったはず

安定した最速マシンを駆って単独で走る予選は最強。
PPからペースコントロールして独走する決勝は楽勝。
狭いストリートでも動かない壁相手ならギリまで寄せられる。
でも、動くライバル相手の接近戦はズタボロ。
中団選手権には圧倒的に向いてない。

逆に2018以降ミスしてないGPを見たことないわな。
何かしら、スベッテルだとか接触だとかやってるイメージだわ。
しかも、別に劣化したとか腕が落ちたとかじゃなく、結局変わってないわけよ。ポールトゥウィンしか芸がないドライバーなんだからさ。

ほんとよく53勝もできたと思うわ。

バトルで勝てないドライバー
ブレーキミスが一番多いドライバー
単独スピンが一番多いドライバー

ああ、最後はマゼピンに持っていかれたか、、、
３冠ならず

このサイトで、色々略して言うやついるけど、バカなのか？面倒なのか？イキってんのか？とにかく頭おかしいよ。

ともかくあの4年間、F1チャンピオンシップのレベルが低かったってことだな。

なるほど
他チームは連覇止めれてないから更に下って認識なのか

なんかビノットに、あてにならないやつ呼ばわりされてるなｗ

連覇してた時もバトルになるとまるでダメだったからそもそも実力自体無いのよ
復調とか言ってる奴はそういうのを見ずにトップチェッカーのところしか見てない

イメージ先行でバトルになるとまるで駄目とか言われてるけど、普通にいいバトルしてる場面もある
悪いイメージがつきすぎたせいだと思うけど、実際より悪く評価されてる部分もあるように感じる