F1情報通

ドゥーハンが一番最初に脱落するということだけは確か

サインツを袖にしてアントネッリ起用がよくわからないが
これはトトがマックスに、いつでもメルセデスに来ていいよっていうサイン送ってると思えば納得できる
でもラッセルとマックスが仲悪くなったので微妙な作戦になっちゃった

ボルトレートが一番才能があると思うけど、如何せんマシンが悪すぎる
バンドーンみたいにならなければいいんだけどね

アントネッリは角田と同じやらかしで1年目は失敗すると思う
2年目あるかは知らんが

ドライバーとしてはボルトレート、マシン含めてならアントネッリ。
契約的な意味でなら、ドゥーハンとローソン。

まぁベアマンはどう考えても期待はずれになるよ

チームメイトで言えばハジャが1番ハードル低く思えるくらい皆んな大変だね。

新人で差がつくだろうね
あとチャンプ争いの邪魔プラス援護の要因になりそう
仕方のないことだが

下馬評もボルトレート1択
他はどんぐりの背比べで半分は2026年にいない

ベアマンはイケメン割引で生き延びそう

今年の開幕が去年のメンツと全く同じだった反動が来年くるのか

去年から走ってるから、来年ローソンがルーキーというのもちょっと違和感があるけど、フルシーズンで言えばそうなるか。

ボルトレート、ハジャーと言った、今年F2でランキングで上位やったやつ程、遅いチームで走らされるのはなんか可哀想やな。

これだけは言える
新人が多いシーズンは必ずレースが荒れる

熊さんねぇ…
岩佐とか居た1年目はめちゃめちゃ速いけど常にやらかす人だった
2年目の今年は特別速くもなく飛び級のアントネッリにも負けた
代役で出たF1では落ち着いた走りで着実にポイント取ってくるし
オコンと似て小松好みのフィードバックでレギュラーシート掴んだ

どれも同一人物だとは思えない豹変ぶり

ハジャが一番ハードル低いのは確か
なんせ角田は追い出す口実作りの為にチーム(ホーナー)に色々と細工されるだろうからな
崖っぷちなのはドゥーハンとローソン

ベアマンのイギリス人&イケメンって政治的には最強だな

勝手な予測だが2026年末にアロンソ・ハミルトン・ヒュルケンベルグなどのベテラン勢の席が沢山空きそうなので
新人はなんとかそこまで頑張るしかない

アントネッリが12、ドゥーハンが7、ベアマンが87、ハジャが6、ボルトレトが5
覚えなきゃ

アントネッリとベアマンかな。ベアマンはいつオコンとやらかすかの方で期待してる。

※18
ライコネンとベッテルのナンバーが早速使われてますねぇ

VCARBはお金がないから、イジメやって順位を下げてる余裕もない。メキーズやパーメインは自分のキャリアに関わるから結果の部分にはフォーカスせざるを得ない

のらりくらりと角田にポイントを取らせにいくんじゃない？

ドーハンごときがライコンのナンバーとか図々しくね？

新人全滅でいつもの面子が帰ってきたりしてね・・・

コラピントだって虎視眈々だろう

1年後
ドゥーハン→角と入れ替え
アントネッリ→MAXと入れ替え
コラピンとアルボン（サインツ）と入れ替え

ボルトレート、ベアマン、ハジャー
この辺はそのまま乗ってそう

アントネッリはリタイアやら欠場やらあったのにちゃっかり6位なのが凄いと思う
あとかわいいからね

※23
1人くらいはカムバックしてきそうw

角田放出は既定路線だからハジャはとんでもない負け方しない限り残れるので一番気楽だと思うよ

角田はマシンによって最悪かキャリアハイかのどちらか。
オレはキャリアハイに賭けるがw

1
オコンも急にガスリーと差が付いたしマシンに問題あったと思うけどね。
さすがにガスリーからロングランで一秒落ちはおかしいやろ。

ベアマンはデフリースの二の舞でしかないやろ
F2見てるけどベアマンはえーなとはあんまりならん

25
アルピーヌはコラピントやろ。スポンサー持ってない角田なんか眼中に無い。昨年初頭にオファーがあったと言うのもフェイクニュースだったし。

※26 トト乙

31
お前F1でのベアマン観てないだろw

F1の本戦お初のベアマンに負けた角田…

ベアマンはヒュルケンと同等やったし将来のチャンピオン候補やと思うけどね。
ドゥーハンはあんな偉そうにF1の解説してたくせにオセェなぁ〜w

アントネッリ以外は車をサージェント並みに壊さなきゃOKでしょ。

ガスリー、オコン、角田、ヒュルケンベルグは全員中堅以上で実力的に
シートが空けば、トップチームに呼ばれても不思議じゃない面々だし。

逆にアントネッリだけはTOPチームだから成績を残さなきゃいけない。

アントネッリの遅さにフォーカスが当たりローソンの遅さはスルーされるという流れまで見えたw

角田のデストロイ対象になったアジャは
キャリアを破壊されてしまうかもしれない

アントネッリは軍曹やミックみたいなクラッシャーにならないといいね。

ハジャーの契約継続基準である、角田のポイントの70%ってやつ、
あれ絶対守られないだろうな、どっちにしろ角田降ろすから。

むしろハジャーは、2026年の対リンドブラッドこそ重要。

>>32
それならコラピン来年アルピニ乗ってると思うんだけど
金づるをウイリアムズが離すとは思えないな

ドゥーハンは最初の数戦しか契約が無いと言われており途中解雇は濃厚。候補はコラピントとペレスと言われてるが両者とも金欠アルピーヌには持って来いのドライバー。
角田はアストンのリザーブorキャデラックを狙うしか無いのが現実だ。まずは、強敵ハジャーに圧勝する必要がある。

角田以外に興味はない

鈴鹿のベアマン来てくれて応援したくなってるし期待してる。
SF基準で見たら圧倒的才能って感じで尋常でない適応能力を見せつけてくれた。
SFからF1は遠いっていうのと角田すげー世界にいるなと思わされた。

誰一人スペシャル感がないんだよなー

ボルトレート以外は全員ハズレやな

ボルトレートは小島よしおをブラジル人にした感じだな

16
ブランドルやハーバートやワーウィックは皆顔面…じゃなくて実力か
特にブランドルに至ってはジェームス・ハント→マンセル以来の英国人チャンプを期待されたのに結局中堅チーム止まりだし

必死でボルトレート持ち上げてるのはダゾーンでF3からしか見てないニワカ確定
F4やリージョナルの結果はなかったことにして自分で見た範囲が世界のすべてだと
思ってる境界知能未満

予選もレースも赤旗多発になりそう。特に予選は難しくなるよな

ベアマンはF2で岩佐に負けてキレる程度の実力だし通用したら岩佐も速い事になってしまう
アントネッリはそもそもメルセデスがF4時代の走りに惚れ込んで育ててた逸材だし
真価発揮するのは流石に2～3年後でしょ

一番才能があるのはドルゴビッチだと思うがストロールのせいで席が空かなくて可哀想。今度は角田が入る可能性もある。かといって全てが上手く行って角田ドルゴビッチになったら角田がヤバい。それぐらいドルゴビッチに才能を感じる

F2に3年もかけたやつが一番才能あるとか境界知能は言うことが違うな

ラティフィやサージェントのようなクラッシュ要因になりそうなのは、今のところドゥーハンかな

※55
実績から言ってアントネッリじゃね

純粋に応援出来るのはベアマン、ボルトレート、ドゥーハンの3人だけかな

アントネッリはいきなりメルセデスでプレッシャーかかる上に
今年のモンツァで既にやらかしてるからなぁ

ボルトレートはかなり期待してる、確かにザウバーだけど後半戦は割と良くなってたから来年は今年より期待できる。寧ろVCARBの方がマシン的には心配やわ…

3～4年前の旧世代は実戦で見ないとわからないから1年で交代もあるけど
新基準のルーキーは状況が異なる1年では絶対降ろさないだろう

赤旗祭りになれば得意のガスリーの優勝と表彰台カウンタが増えるのだけは確実

25年クラッシュ率の高さ順予測
ベアマン＞アントネッリ＞＞＞ボルトレート、ドゥーハン、ハジャ、ローソン
こんな感じやな

まぁおまえらの予想が一番当てにならんがなｗ

そりゃローソンでしょ
ガスリーに手も足も出なかった角田の初年度に比べると速さの片鱗も見せてたし、SF経由でF1に行ったドライバーの成長は日本人として楽しみだ

アントネッリはフィジカルがまだ足りてない
最終戦とSFテストを体調不良で欠席した事といいF1のハードスケジュール+今までとは比べ物にならないプレッシャーに耐えられるのか疑問
後半戦は結構苦労すると思う

アクシデント発生率だから数々の過去の前例と実績から
オコンとハースという外的要因を考えねばならないだろう