F1情報通

生で見て時間無駄にしたわ

どうせマクラーレン勝つって分かってるからつまらんな

ハースより遅いマシンで2位死守とかマックスは化物やで

マックスは無理っぽいな
タウリも安定してる
リカルドさようなら

ヒュルケンベルグを最後まで抜けないペレスさんに草
いくら抜けないシンガポール言うても限度ってもんがあるだろ
それともレッドブルの車はハースレベルまで落ちちゃったの？

シンガポール長過ぎつまらな過ぎてスマホポチポチやりながら見てたわ…
あと10周くらい短くしてもいいだろ

今年のモナコとシンガポールってF1史に残るレベルの苦行じゃない？
通して全部見たら悟り開ける自信有るわ

RBは頭RBすぎてほんと救いようがないな

ファステストって確か10位以内でしょ
ルール変わった？

角田「俺たち何待ってんだ？」
RB「議論中や」
ワイ「(唖然)」

しかし、リカルドはこれあからさまにフェアウェルパーティだよねぇ…そっかぁ、コンビニにスイッチかぁ…

リカルドは思い出DoDも取れたんか

オープニングラップ以外でタイヤオフセットに頼らないオーバーテイクってルクレールがヒュルケンベルグ抜いたぐらいか？市街地サーキットはこんなんばっかなのにまだ増やす気でいるのがほんま意味わからん

1点差でチャンピオンになったらリカルドのおかげ。
ありがとうリカルド、さようならリカルド。

予定調和GP

ここまであからさまな妨害行為働いたら下位チームなんて許されなくなるだろ
馬鹿なんかレッドブル陣営
それともVCARB売り払う算段でもついたのか？

ホントRBのマシンはスタート終わってんな

いよいよマクラーレンが非協力的で失った10ptが悔やまれる展開

もしかしてロンチコントロールのアプデも失敗し続けてる感じか？

※12
サーキット作る資金や敷地は世界にもそうそうねーべ

オワタウリすぎて途中から見るの辞めたわ
ダゾーン解約しよ

なにこれ
リカルドぐっばいファステスト（ポイントなし）DoDで盛大な送り出しってこと？
それともノリスの1ポイント削ったからホーナーご満悦で首の薄皮1枚繋がった？

ノリスはスタートミスするくらいがいいな

シンガポールつまらなさすぎるな、来期どっかラティフィ乗せろよ

※15
これがリカルドラストレースだとしたら意味が変わってくるし特に問題にはならんやろ

これ最終的にピアストリに勝ち譲ったのが致命傷になる展開では？
あの時点ではドライバーズ取れるとは思ってなかったのかも知らんが
ノリス大後悔しそうな予感

スタートあれだけ順位落せばレースは終わるわ、それに留めを刺す、ソフト

角田はスタートが全然ダメだったな
あれで全て終わったわ
あいかわらず改善してねえのかね

ノリスが圧倒的だったけど危ないシーンもチラホラ

正直ルクレールから4位を守り切ったラッセルにDoDでいいと思った

角田がもしサインツと同じくらいにアンダーカット狙ってたらVCARBのことだからソフトはかせて2ストップとかやらせてそう

まだスプリント3戦あるから分からんな
ノリスが取りこぼさずフェルスタッペンが1戦でも沈んだら逆転はある

今回は予選8位やしいけるか？

というファンを奈落の底に突き落とす絶望のスタート
ホントいつまで経っても改善されんのなこれ

まーたヒュルケンベルグに実力で負けたペレスさん…

>>9
FLはFL
FLポイントがもらえるのは10位以内というだけ

マックスならはい圧勝で終わるけどノリスは最後まで何やらかすか分からんから目を離せない、今日も壁に当たるわバックマーカー処理しようとしてオーバーランするわでめちゃくちゃだったし

ノリスはなんかたまたま致命的やらかししなかっただけで前半はひでぇもんだったな
速すぎるがために逆に集中欠いて突き刺さっても不思議はなかったぞ、なんとか回避してたけど

ほーなー「ダニエル　ファステストよくやった　これで君はレッドブル昇格だ」
となりそうンゴ

余程のスピード差がないとシンガポールは抜けないねえ

マックスのリカルド感謝無線迂闊過ぎんか

ハードのロングスティントに自信がない（自分からアンダーカットが仕掛けられない）なら今回の戦略もやむなしではあるけど、実際どんなもんだったのか。
SC出れば万々歳だったけど、クラッシャーズがいなくなったしなぁ。
角田にミスがあるとしたらスタートだけだけど、アレもドライバーの責任なのか未だにチームが改善できないのかどっちなんだろうな。

なんでVCARBはハード使うのビビってたの？？

感動するレベルでつまらなかったな
見所よりあくびを堪えた回数の方が遥かに多い

逆にスタート良かったところでポイント取れる可能性あったか？

ハースを最後まで抜けなかったペレス派手にやばいな

レースハイライトは３０秒で終わりそう

リカルドのファステスト明らかにマックスの援護だけど
姉妹チームを使って削るってありなのか？
これずっと1名最下位でこれさせれば、ノリスはずっとファステスト取れないことになるけど

ノリス速さは圧倒的だったけどまだちょっと危なっかしさあるな

サージェントからコラピントになってしまったことで
定期的なやらかし枠がいなくなったな
強いて言うならストロールくらいか

期待のトカゲもでなかったし、惜しかったのはマグヌッセンのパンクだけか

VRBの蹴り出し悪い病は、オーストリアでも２台で発症してたな
あれからずっと治ってないのか、角田がミスしたのか
マシン由来な気もするけどな、それ以前は１周目でごぼう抜きが持ち味だったし

最後までサラミを抜けない安定のポンコツさん

18>ローンチ問題は直ってないからそれが原因
しかも今回バーンアウト2回の所を1回に変更指示が出てたから、余計スタートが悪くなった
マシンも頭も悪いとか救いよう無いです

さよならリカルド
君のシューイは忘れないよ

ノリスはマンセルの系譜かな

予選良くてもスタートが・・・ってザウバー時代の可夢偉でも見た光景

※41　先にハードに替えたドライバー達の評判とタイムが悪かった

※34
それは知ってるけど何か意味あるのかな？と思って
でも誰かがフェアウェルパーティーって書いてて納得した

ノリスさんずっと本気モードなら3位以下ラップダウンできるレベルやろこれ
ツノっちは仮にスタート成功してたとて
フェラーリとぺレスには抜かれただろうからノーチャンスだったね
アシストプランFについては今の構造上仕方ないんだけど規制も難しいところよね

つまらないサーキット多いねえ

ソフト履いてるリカルドもダウンしてるから蹴り出しはマシン特性だよ
これでレースペースも無いんだからマジで終わってる

※46
姉妹チーム使ってこの戦略、は問題になる可能性高い
が、考えてみてほしい、もしこのレースがリカルドにとってラストランだとしたら、思い出ファステストラップを取らせてあげたかったチームの温情だとしたら、
たぶんそれならだれも問題にしないだろう

まさかソフトで30周も走ることになるとは

SCが出ると言ったな　アレは嘘だ（定期

ノリスがファステスト取れない？ピットストップ1回分のタイム差があったのに何故やらなかったの？

ソフト履かせたのは結果的には悪くない判断だったかもしれんけど、リカルドとスワップするときに「議論中だ」とか言ってもたついてたのはタウリって感じだった

なんか危なっかしさで無理矢理ノリス下げしてるの前回も1人で暴れてたやつだなｗ
そんなにピアストリが完敗したのが悔しかったのか

クビになりそうなリカルドだから出来たことだな
とはいえコレでクビにならず、次戦以降も同じことやれば兄弟チーム悪用するなと他から文句出るだろう

やっぱり1オーナが2チームもっちゃだめだろ
この嫌がられファステストとかほんとしらけるわ
VISA潰してアンドレッティ入れた方が100倍マシ

サッシャさんはSUGOから都内スタジオまでの移動間に合ったのか？
というかSGTかDAZN F1のどっちか代役を立てりゃいいのに・・・

角田スタートの逆噴射からコラピントミサイルに前抑えられて順位落とした事で終わりかけてその後のM引っ張りからのSで完全終了だったな。ストラテジーよりもまあこれは完全にスタートミスった角田が悪いかね。
その後の無線はRB酷すぎて笑ったけど。今議論してるからちょっと待ってはギャグだろもう。

>>65
そもそもリカルドのMを35周も走らせ続けてレース終わらせてる時点で…
最後の方は1周5秒落ちだったぞ　ラストランとは思えない仕打ち

スタートリプレイでリカルドと角田がまったくおなじ遅さで笑えた、いや笑えねーわ

角っちは1stスティントがHUL・ALOよりもペースが1秒くらい遅かったから、スタート良くてもCOLの前が精一杯でしょう
ソフトに変えたときは？？？ってなってたけど、ラストまで36秒台で走れてたからそれで良かったんだろう

1点差でマックスがチャンピオンになったら笑うな
でもハンガリーでピアストリとノリスの優勝をスワップさせたマクラが悪すぎなだけなんだが

レッドブルからVCARBに要求してるなら問題だが自発的にFL取りに行くのは禁止できないだろ

RBはマシンがクソなのに角田が予選頑張るけどローンチクソですべてが台無しになるのやめてくれ

リカルドが遅いのを良いことに毎回ファステストラップを盗むようなことしてたら、それこそハースより汚いチームって言われても仕方ない

RBと言わないでと言われてもRBとしか言わねぇわ
何もかも酷すぎる

新しいレイアウトにしても大して抜けなかったな

※65
角田をリカルドの3秒後方で待機させ続けたあの時間が無ければ、コラピントに残り4～5周で追いつけたのにな、まあ抜いても11位だからたいして意味無いけど

※50
リカルドは順位落とさなかったけど、ソフトだったからな
マシン由来だろうね

普通にやったらポイント取れないからクラッシュ待ちで引っ張ったのは悪くなかったし
ソフト勝負も悪くなかったよ
ただ遅いだけ

最後はミス？
なんだかなぁ

別に11位以下のドライバーはファステストラップを出してはいけないなんてルールは無いんだから何も問題ないだろ

悪用？10位以内に居たRBにポイントで近いハースなんかがファステスト取らない可能性なんて無いよね？それを潰しただけ

ホーナー「FLを取ったダニエルは素晴らしい。ペレスに替わって昇格」

ローンチというセルフペナルティなんとかならんの？
何も悪いことしてないのにグリッドペナルティ同等とか

ラッセルの頑張りは良かった
追い回すルクレールも目立ってたな
ピアストリも目立たないけどかなりよい仕事だったと思う

ラッセルとヒュルケンベルグが良かった
サインツも頑張った

このくらいしか感想が出ない

もうさこういうあからさまなファステスト略奪は認めないで良いよ
ほんましらける

スタートが上手くいかんのはマシンだろうな
ブラックアウト後の反応自体は別に遅れてる様子はないからね
動き出してからマシンがやたらとにぶい

レッドブルがここまでの事やってるのに、なぜかマクラーレンがノリス優先させる宣言するとピアストリに援護してもらわないとタイトル取れない弱いノリス扱いされる
ノリスも堂々と援護して貰えばいい

抜けないサーキットで後続抑えたからって頑張ったもクソもねーわ
ただただつまらないだけ

ノリスってシャンパンファイトで自チームのスタッフにしかかけなくなったよね

ポイント取ったけどなぜか空気なアロンソさん

マグヌッセンがFLの世界線も見たかった

11位以下がファステスト取ってはいけないルールはないが取る必要が無いしライバルチームに取れるような空間も無かったら間違いなく援護射撃だろう
リカルドの場合はクビ確定なら記念ファステストって理由付けは一応できるが

くっそ平和だったなｗ

何を今更ファステスト戦略に文句つけてんの？

VRBは休み明けにハースにコンスト逆転されそうだな
アメリカでの追加アップデートが吉と出るのを祈るしかないか

※69
言うて自営業だからね
仕事取られるぐらいなら無理してでも行くよ

レースペースの差はあるにしてもこういうレース観せられると悔しいけど角田よりサラミの方が上手よな

なんだよ
レースの見どころいっぱいあったのに
くだらない方の些事で言い争ってんのな

姉妹チーム使ってポイント操作は駄目だろ…今回でリカルドラストラン確定なんか？

フェアウェルパーティ…？？
昔速かったとは言えシーズン途中で降板させられるドライバーに…？
軍曹には誰か送別会してくれたのかよ

ローンチ悪くてポジション落とす→セーフティーカー待ちをせざるを得ず順位を落とす→結局何も起きなかったのでソフトに変えて前を追ったけど届かず、かな

空力アップデートが空振るのは仕方ないところもあるけどローンチは何とかして欲しいな
空力と違ってそこまで複雑な話でもないと思うんだけどな

サインツとラッセルは事前にクラッシュをすませちゃったからねぇ

悪法に今更もクソもないだろ

盛大に弔ってやらないと過激リカルドオタクがタチの悪い祟り神になりかねないからね…

新ルール誕生、レース中に上位より速いラップで走るの禁止

VCARBは角田のスタートも下手だが
マシンは早いのに決勝で抜けねぇのな

ファステスト搾取、やろうと思えばザウバーあたりが嫌がらせでやりたい放題かな
あ、ザウバーマシンじゃファステスト無理か

新しいタイヤ履いても下位チームはノリスより遅く走ってね　byマンゴールール

VCARBが速い・・・？

かなり力を入れてるVCARBよりトロロッソ/タウリ時代のが結果出てるの笑うしかない

チーム超えてのFLポイント妨害は、誰がどう見てもレッドブル側からの何らかの指示があったやろって思うけど、明確な記録が出て来ない限り咎められないだろうしな。
どっか見たいなパパイヤルール言ってるチームと違って、タイトル取るためには手段を選ばない感じ、レッドブルはマックスタイトルの為に本気度が違うわ。

まあでもポイント圏外がFL出してもポイント奪えないってルールにする前例は作ったかもね

　今日迄のポイント

1、タッペン　　331
2、ノリス　　　279
3、ルクレール　245
4、ピアストリ　237
5、サインツ　　190
6、ハミルトン　174
7、ラッセル　　155
8、ペレス　　　144

1、マクラーレン516
2、レッドブル　475
3、フェラーリ　441
4、メルセデス　329

トカゲ「スヤ～...zzz」

そこまで媚びなくてもね…リカルドさん

↑どういう意味？

※105
軍曹はマシンぶっ壊して追放なので…

確かに角田のソフトの追い上げは凄かったけど、だからといってソフト選択はどうだったんかな…ハードとの相性は悪かったんだろうけど

スタートの問題ってマシンってより角田自身がアレなんじゃないのか？リカルドも毎回失敗するならわかるが

リカルドが靴をなめてるようにしか見えないのだが
溺れる者はなんとか、みたいな

※117
そんなルール出来るわけねーだろ
今回のレースだとリカルドがFL取ったのにノリスにFLポイントが入るって事だぞ
FL取ってないヤツにFLポイントが加算されるとかありえねーだろ

しかしここまで各メディアがさよならリカルドキャンペーンやってるってことは既に然るべき筋からリカルドとリアムのスワップの情報が確実に出てるんだろうな

リカルドの決勝後インタビュー泣いてるじゃん
もう確定か

124>リカルドもほぼ毎回失敗してるぞ
完全にマシンが原因
また今回は角田のフォーメーションラップでのバーンアウト回数絞ったのも原因

※124
去年の前半戦は好スタート連発してたので角田ってよりマシンのせいかと

※105
純粋にチームに貢献したかしなかったかの違いでしょう。
無駄に長いことぐらい知ってるでしょうに。

レッドブルの倫理観なら姉妹チームファステストぐらい余裕であるだろ。周回遅れのペレスにノリスを妨害させるくらいやりそうだと思ってたが。マックスは接戦になるとソロでは厳しいししゃーない

ホンダはもうダメだな

最後なんだから拒否すりゃ良いのに
社畜かよ

残り6戦で52ポイントってガチで譲ったせいでチャンピオンを逃す展開になりそうで草

サインツやっぱダメだな
ウィリアムズはコラピントを来年も乗せたくて既に後悔してそう

※128
まじですか・・・

むしろ最後ぺレスミサイルをノリスに撃たなかったレッドブルのクリーンさに驚いた

※126
そもそもポイント与える条件が10位以内なんだからルールなんてどうにでもなるだろ
10位より下のFLは無効なんてルールがあってもなんらおかしくない

ドライバー個人というよりチーム側の意志でやったのは間違いないだろう。
それが最後の思い出作りなのか、兄弟チームへの忖度なのかは分らんが。

プランFに今更文句言い出す勢は何なんだろう

※136
来年はとりあえずザウバーにねじ込もうと画策中らしい

スプリントは考慮してないけど残りの全レースを優勝+ファステストでも49ポイントしか詰められないからもう自力チャンピオンは不可能でピアストリのサポートとマックスの自滅を狙うしかないから厳しいな

角田のスタートひどかったけどソフト履いたリカルドも16位スタートから16位のまま
ただでさえVCARB遅いのにスタートも酷くてどうしようもない

まだ50P差があるのか
厳しいなぁ

シンガポールでレッド出ないの初じゃないのか

>>141
別チームのためにやるのは今更じゃないだろが

コンストタイトルはRB20とペレスｗが劇的に速くならない限り
勢いを見ても今年はマクラーレンが獲るだろうな
フェルスタッペンは残り6戦、1回もリタイアせず常にノリスの
すぐ後ろでフィニッシュすればタイトル防衛可かな？
ノリスはハンガリーでの「7ポイント」の件が影響しなければ
いいけどねぇ…

ポイント圏外なのに意味もなくファステスト取りに行くのはアロンソもどっかでやってなかったか

なんでTSUはM→Sにしたん？誰か解説よろしく。

アブダビでヘルメット取ったら放心状態でどっか見つめてるノリスとか見たくないぞ

>>149
今回のは大いに意味があるから全く違うぞ

相変わらずフェルスタッペンのタイトルの可能性高いけど
今のマシンで2位を維持し続けるの結構辛くはあるな
ノリスがコケてくれるの願う状態にあるのは間違いない

※139
10位より下のFLは無効なんてルールがあってもなんらおかしくないって本気で言ってんの？
FLの意味無いだろが

※150 リカルドも結局ハードを履かなかったからデータ的にRBと合わなかったんじゃね、コラピントも20秒近く角田と差があったのに2秒まで迫られたしハード自体サーキットと合ってなかった可能性はある

コンストはレッドブルと枕の差が41だから、もう無理やろ思ったが、
ノリスとマックスの差は、52あるのな
そして、残りが6GPで、また1ヶ月お休み、と

トップ10圏外が速く走っちゃダメって無理があるにも程があるだろｗ
頭冷やせよ

ファステスト取りに行った理由と、それがチーム内で独立した判断だったかどうかが焦点だろう

このレースでノリスにFLポイント与えるルールはどんなルールにしても別の問題が出る
公平にするためにできるのは全チームセカンド体制にするかセカンドを無くすか
それもまあ大人の事情で無理だわね

ノリスが残り全勝できるとは到底思えないしマックスはまず取りこぼさないから既に今の点差ではドライバーズの決着はついてるも同然
まあでも差は確実に減っていくだろうからどこまで迫れるかってのは面白いよね

感情でルール変えようとすんなよ

残り6戦の内でアメリカGP、ブラジルGP、カタールGPでスプリントは3戦もあるのな

計算間違ってなければ残り6戦全部（スプリント含む）でノリス1位マックス2位なら7ポイント差でマックス勝つんだがw

ペレス何やってんだよ
本当に役に立たない

ノリスがフリーストップできる状況あったのにプランFしなかっただけじゃん
盤石にしたかったらそうすれば良かっただけ
ピットストップのリスクと天秤にかけて放棄したんだよ

というかFLは順位に関係なく1PTにすれば良いんじゃないの
あの状況だとRBの支援かリカルドの記念以外にVCRBが取りに行く理由が全くないけど、全チーム取れる状況になれば下位チームでも動きが出て面白そう

今回は2位独走できたけれども残り全部マックス2位以内死守は難しいと思うぞ
ピアストリに全勝できるとは思えない
とはいえノリスも絶対どこかでやらかすだろうから逆転は無いのは同意

純粋なFLじゃなければポイント圏外のFLなんて意味ないだろ
別チームのサポートのためとか常軌を逸してるよ

フェラーリの予選俺たちを最も喜んでるのはフェルスタッペンだろうね。

※166
レース最終盤11位以下全チーム全マシンピットインしてFL狙うレースになるんだけどそれが良いのか？

※154
だったら10位以内とは言わず全員にポイント与えるべきだな

>>166
それはダメだろ
下位チームが毎回プランFして上位チームがほぼFL取れなくなる

市街地コースはモナコじゃなくても抜けないのか

純粋なFLって何？
俺はそもそもわざわざ終盤にソフトに履き替えて狙うような時点でFLに何の価値もないと思ってる派だが

タッペンの車はマクラーレンより遅いから、
一度でも3位に落ちれば終わりだろ。

※170
それはそれで終盤ダルダルになるくらいなら後続バンバンピット入ってタイムアタックの方が見てみたいなｗ

※166 19位のファステストと10位入賞が同じ価値になるのは駄目だ

???
なんでリカルドがファステストとっちゃダメなの？

※170
それが一番良いとは言えないけど、だらだら塩レースされるよりは面白いんじゃないかな

突き詰めて言えば興行のためのFLポイントなんてものがいらないんだよね

ファステストポイント無くしちゃえばいいのよ
昔みたいにさ

>>174
プランF以外は純粋なFLだけどそんなこともわからないのか？

※174
同意だな
垂れたタイヤでファイナルラップに叩き出すノリスこそ漢よ

今回のノリスが取れてればそれが純粋のFLと言えるだろ

この状態でセカンドのペレスが0点で車も壊して予算圧迫
ホーナーの選択は酷すぎる
全くタッペンの援護も出来てないしチームの役にも立ってない

※182
純粋なFLなんて造語いきなり言われて分かるわけないよね

F2では、10位以内のドライバーの中でのファステストラップにポイント出してるので、それと同じようにすれば良いだけ、とも言える。

ファステストポイントってF1黎明期にもあったはずだけどその時の条件って今と同じく入賞が条件？その時は6位まで入賞だと思うけど。

ノリスがスプリント含めて全勝する可能性は低そうだけど、かといって今後フェルスタッペンが全部2位とれるかって言ったらそっちの方が可能性低いでしょ

今のマシン戦力的にフェルスタッペンはサーキット次第ではピアストリよりも後ろありえるし
ここにメルセデスとフェラーリも混じってくるからフェルスタッペンの方がポイント稼ぐの大変だと思うよ
ノリスが逆転する可能性全然あるでしょ

レース中で一番良いタイムが純粋なファステストラップ

ノリスの自力優勝が消滅した一方でフェルスタッペンは圧倒的マシン差がある中で2位に入り続けれなければいけない。ピアストリの存在が重要になってくるからパパイヤルールが意味をなしてくるな。

予選ポールに1ポイント付与が一番理屈が通ると思うけどね。
ただ、それだと（ここ数年だと）ルイスとかマックスしか取れなくて、面白くないからしなかったと思われるが。

>>187
同意する

というかノリスは取る気満々だったけどチームが止めただけ
チームの気持ちも分かる
自力タイトルはないけど、マクラーレンワンツーを考えたらまだまだ可能性はあるしね

※186
だよね、FLに純粋も不純もないよね

>>186
お前が頭悪いだけだよ

純粋も不純もあるから異議が出てるんだろ
アホか

まあタイム差こそ圧倒してたとはいえ今日のノリスはちょこちょこ危ないとこあったし
わざわざピット入れてファステスト取りにいくリスク負いたくなかったチームの心情は間違ってないよな

そもそもファステストポイントって
何のためにできたんだっけか？

※196
草
友達いなさそう

普通に考えてプランFはルール上認められてるだけで本来の最速の意味はないってことぐらい小学生でもわかるだろ

ほら！やっぱりスタートのローンチ問題改善されてないじゃん、何回目だよ…
夏休み前から角田とリカルドに不満言われてたのに夏休み明けても改善されてなくてそれから月日が経ったのにまだ問題抱えたまま。なにしてんの本当に！
これでヒュルケンベルグにポイントランキング逆転されてコンストも目と鼻の先になってしまったわ！

マシンのアプデよりローンチ問題をいい加減先に解決しろよ！

スタートで前出れたとしてもアンダーカットされて結局ポイント無理だったよ
ソフトが結果的によかったとしてもクソ遅いミディアム引っ張らなきゃならなかった時点で終わり

そもそもファステストラップ自体本来の最速の意味は無いんだが

小学生は親の影響で見るとかあってもプランFを知るくらいの知識は流石にないと思うぞ

マクラーレンは正式に何かしら抗議というか問題提起するのかね
そうでなければここで無駄に騒いでいるだけになるわけだが

小学生のところに突っ込むとか反論できないって言ってるようなもんじゃんw

ここで無駄に騒いでるだけだと思うよ

予選ではQ3でピットアウトさせるタイミングミスるわ、決勝では相変わらずのローンチ問題抱えたままで角田の頑張りが無駄になった。
あと何回ドライバーを不幸にさせれば気が済むのこのチームはw

>>204
あるだろアホか

誰でもファステストポイントはformulaEのセカンドシーズン（？）の最終戦のチャンピオン争いで酷い事になってたな

抗議なんか出来るわけねーだろ
マグヌッセンが持ってたかもしんねーし
そんなに欲しけりゃ自分で取りに行けば良かっただけだし

VCARBマシンの持病のスタートの弱さは改善する兆しもないな
今回はスタート普通でもフェラーリとペレスは抑えられないから結局ポイント圏外で何も変わらんかったけどね

マックス「産休、ダニエル！

上位チームがリタイアするかぺレスが後方に沈んでくれない限りは
基本ノーポイントだよ
期待値上げ過ぎ

本来の最速の意味はPPだろ

ルールなんだから文句あるやつはここじゃなくFIAに直接言え

※207
いや俺FL論争に初コメなんだが誰と勘違いしてる？

ローンチ問題は昔レッドブルかメルセデス（どっちだっけ？）も発症していて解決にえらく時間が掛かってたように思う
意外にかなり難しいんだよ

プランFにもドラマあるからFLポイント無くしてほしくないけどね

>>204
ねーよ
プランFじゃなくてもパンク等でのピットインのタイミングで下位チームでもFL取れるんだから本来の最速の意味なんかねーんだよ

角予選までがハイライト
毎回バカバカしくて解約したわ

ファステストポイントがあるおかげで下位でも走り続ける意味ができたんじゃないか

コンストハースに抜かれそうなVCARBがプランFするのが無駄とか言ってたら下位チームの存在が無駄ってことだな笑

※216
それもQ3ってだけだから最速とは言い難い

RBのスタートが遅いのは相変わらずだけど今回は戦略も良くなかった
SC狙いと失敗のM→Sまではまだ分かるがリカルドとのスワップが遅すぎ
スワップ検討をだらだらしてる間にコラピント3秒くらい逃げてたし、あれ無かったら11位か10位取れてたんじゃないの

その前にトラリミで抹消されてなかったらマグヌッセンがFLだったよね

※223
いや下位はポイントもらえないんだが

サージェント不在が痛かったな

>>223、224
ポイント圏外でプランFやってもポイント付かないけどね

224
ハースがファステストポイント取りに行ける状況なら意味あるけど今日のは全く関係ないだろ

あんなにヒュルケンバカにしてからのこれはダッサイなあ

ペレスが腐ってても上位チームのマシンを下位チームは抜けないよ……
ポイント圏内に入れるという認識から違うんや

なんだまだサラミ根に持ってんのか？ｗ

※219
マックスも大分ひどかったよね

相手がそう来るならマクラーレンもピアストリがフェルスタッペンに接触上等のバトルしかけりゃ良いだけの話
そのくらいバチバチのほうがシーズン面白いわ

いっそレースの80％終わった時点で
11位以下は失格にしちゃえばいいんだよ
でポイントは8位までみたいな
エコ的にも良い

リカルドさん、これまでのF1人生を振り返り感傷的になる
「これで最後という覚悟」

スタートの問題がギア比だとシーズン中には何もできないんだな

リカルドのFL擁護してる奴ら見苦しいな
こういうの許すとルール厳しくするしかないって分からないんだろうな

ザコすぎんだろこのチーム

見苦しいな(ｷﾘｯｗｗｗｗｗ

逆だろ
許さないならルール厳しくするしかない
許すなら何も問題ないわけでルールは今のまま

>>237
せめて周回遅れになった時点で退場じゃね

周回遅れで判断だと完走2台とかあり得るから……
10位以内が厳しいなら12位以内でもいいけれども

状況的にヒュルケンがFL取る可能性は低かったが、
それを防ぐためということなら大義名分はあるかな

しかしFLで1P貰える条件知らない奴多すぎ

※240
F1ってそういうもんじゃね？
ただFLは世界ではほぼ文句ないみたいだからルールは変わらんよ

FLポイント始まった時にこの手の話死ぬほどやったと思うけどまだ話足りない奴が残ってたのか新規なのか

確かにSuperGTやMotoGP観てると同一メーカーの他チームがタイトル争いの援護することあるから感覚が麻痺してるのはあるかも

途中で寝てしまったわ

※246
いや無いよ…あの状況でヒュルケン入ったら角田にも抜かれるんだから
大義名分ならリカルドのラストランの方だろう

レース後のインタビューでの涙を見るとラストラン確定っぽいよなぁ

ぺレス引退からの涙のAチーム昇格かもしれん

世界「リカルド終了」
日本「あんなFLを許しちゃいけない🤬🤬🤬」

昨日みんなこぞってノリスは一位で1周目通過できてないってジンクスをいつも以上に言ってた時点でノリスが一度もトップ譲らず勝つんだろうなと思った

感傷DOD持ってってキャリア継続ならそれはそれで喜劇的でよい

※254
ここでも普通にリカルド終了は言われてるが

※251
いやそうじゃなくて、
プランFやらない、やれない状況だったのはもちろん、
普通に走っててもヒュルケンがFLでの可能性は低かったでしょ

これがもし終盤の段階でヒュルケンがFL持ってるようなケースだったら
やる意味あるよねと言いたいの

あっさりルールが変わるのがF1よ
チームオーダー禁止をフェラーリが破ったら翌年から解除される
FLの件もルールが変わっても全然驚かんね

リカルドのプランFは騒ぐやついるだろうなと思ったら案の定だな。
下位チームがプランFすることに対しては特に思うとこはないけど、レッドブルとレーシングブルズの関係性についてはそろそろ精算すべきかなと思う。

クビ確定ならレースウィーク前に言ってやればいいのに自分からも言えずこういう匂わせで回りに察してもらうとか一番エグイ仕打ちだよな
戦略違いとは言え後ろから猛ペースで来る角田に煽られて順位譲らせたら一瞬で視界から消えてく残酷な光景まで見せるおまけつき

>「勝利の喜びを味わった後は、10位争いに長くは耐えられないと思う。あの感覚に勝るものはない。それがもう不可能で、少し難しくなっているとしたら、それが真実だ。今年はおそらく最高の瞬間を何度か経験できたけど、毎週それを続けるのは難しくなった。それは35歳になったからかもしれないし、競争がどんどん強くなっているからかもしれない。誰にもわからない」

レッドブルがホンダPUになる時にレッドブルとの契約を反故にして出て行かなけりゃ良かったのにね
あの後からおかしくなってしました
まぁ、完全に自業自得

対マクラーレンという意味だと、レッドブルよりフェラーリの方が可能性は感じるね。
サーキット次第の部分はあるけどレッドブルと違ってフェラーリの場合は戦えてるからね。

>>85
9位の2ポイントを捨ててFLの1ポイント獲りに行く馬鹿なんてのは、お前だけだよ。

Yukiは最初からM-S戦略だったのでは？
Mで半分以上行く予定だからフォーメーションラップでも積極的な熱入れ（摩耗）を嫌って
スタートで予定通りのミートができなかったとか？
まあ、スタート良くてもフェラーリ２台、ペレスには抜かれていただろうし
何もなければ11位がせいぜいだったかな

アロンソが嫌がらせでタッペンのFL上回った時は誰も文句言ってなかったのに不思議だね

※261
マルコは散々匂わせてたのにアーアー聞こえなーいをやってたのはリカルド本人じゃん
まぁ最後に18位で納得して終わりにすることが出来たんじゃ？

>そもそもファステストポイントって何のためにできたんだっけか？
レース終盤で順位が確定的な展開でもダレないように導入された

前々から思ってたけどファステストは入賞内のみで判定したほうが良いと思うわ

今回のプランFは恐らく最終レースになるリカルドに花を持たせるのが目的だろ
文句言うのは次戦以降もVCARBが11位以下でプランF狙いに行った時でいい

元々2022年で消えていた男。ここまで残ってたことが奇跡。

まだ50P差があるのか
厳しいなぁ

今回のDODは諸般の事情でリカルドだけど個人的にはコラピントだなぁ
もしかしたら今シーズン一番印象的な新人かもしれない
ウィリアムズはドライバー選び失敗したんじゃないだろうか

サインツ「僕には契約がある。」

あのファステストで白けたね。

アルボン「僕には契約がある。」

コラピント「僕には契約がない。」

※275
あのファステストがリカルドストーリーの最後の山場なんだから感動しなきゃ
マジでこの辺りはDTS特別編としてマックスとリカルドの友情を主軸にお送りされると思う

ローソンよりコラピン起用して
ピンコンビでやった方がいいんじゃ？

一回も赤旗どころか黄旗すらでないって、これでレースかよ。
各ドライバータイヤマネージメントだけ気をつけて全力の７割ぐらいで安全運転してるような感じ。
もうF1は終わりやね、全く面白くない。

レッドブル系列はいっつもモメてんな

※256
そんなのはリカルドとホーナー以外には悲劇

>280
終わりとは思わないけど、ハイライト見たらほぼタイヤこすったシーンしかなくて草だわ

開幕してレッドブル強すぎたから、FIAがタイヤに仕掛けを仕込んだんじゃね
レッドブルだけを落とすつもりが、結果わけのわからんタイヤができあがって全員が怒ってる

※２５３
あるかも

モナコ以上につまらんかったな
角田はスタートミスらんでもなって11位ってとこだな

ギヤ比は毎レースイジれるようにして欲しいな。
ここ数年のレース展開を見てると切に思う。
あと、リカルドのFL取りはチームから最後のはなむけだろ
このサイトで、今更、FLポイント議論をしてるのが何か違和感…
客層変わった？

※200
あなたの周りにいる人は、本当に友達ですか？

コラピント良さげなのにシートがないのか…

1周目の混乱は審議出さないことはよくあるけど
さすがにコース外走行でゲインしたのにポジション返却無しで審議無しは驚いたな

リカルドのプランFはルールの範囲だとしても、これが最終戦でノリスが1ポイントリードしてFL取ってる状況で同じ事やられたら激萎えだな

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった今のF1はルールがころころ変わってつまらん。

※214
なるほど産休に入るのか

※287
他チームのチャンピオンシップを助けるなんて今更も何も初だが？

メキースが最後かもしれないからってコメント出しただろ
それを不正したかのように叩いてた心の汚いお前らは謝罪しろよ

※165
バックマーカとの位置関係もあるし、リカルドの方が後からピット入れる状況にあったから、どの道ノリスFLは無理

メルセデスはあの熱々のシートなんとかしてやれ
ドライバー二人揃って熱中症でメディア対応出来なかったろ

※296
リカルドのタイムそんな速くないけどな
何を持って無理だと断じるのか

今のところ
ノリス優勝→タッペン2位
ピアス優勝→タッペン5位
の法則があるな

リカルドのFLの件は追求するってザク・ブラウンがインタビューで答えたな
いくら親会社同じでも別チームなんだからサポートしちゃダメだわな
21年トルコGPの角田vsハミルトンの件も問題になってなくてもおかしくなかった

※46
ラストランでついでにフェルスタッペンの援護も出来るからやっただけで、普段はさすがにやらないと思う
今までもやってないし

ファステスト阻止って以前もなかったっけか
てか根本的な原因はポイントが１０位までなのも大きい
２０位できれば１６位まで欲しいね