今、新車で250CC、または普通(中型)のオートバイを国産メーカーの中から買うとしたらお勧めはありますか？ 当方の要望としては なかなか速い、操って楽しい タンデムがしやすめ ラジアルタイヤです。 空冷や単気筒も悪くはないのですが、絶対的スピードは遅そうだし、夏場は渋滞で壊れそうなど、よほどの事がない限り選ばないと思います。 また当方はリターン前に、大型を取得して80年代終わり頃カワサキZX-10に乗っていた50代のじじいです。 現在子育てを終えてバイク仲間は1人もおりませんが、ある写真をきっかけに無性に乗りたくなりリターンをかなり現実的に考えています。 最近のバイクは高額だし 中型のエンジンは単気筒ばかりですね。 でも自分はレーサーレプリカ&キリン時代ですので、やはりバイクはそこそこ速いものを求めてしまいます。 現代のバイクにお詳しい方々のご意見をお待ちしております。

大型二輪免許をお持ちなら、変な拘束条件は外して大型乗ることをおすすめします。 SV650とかZ650とか、「中型でいい」と仰る人にとっては十分以上のパワーあるし、高年式の中古も値ごなれしています。

オススメっていうかそんな条件やったらZX25Rか4Rしか買うもん無いやん。 ちなみに今の時代、単気筒と4気筒で出せる殆ど馬力一緒やから気筒数の違いって音だけやで？

今は250㏄クラスは単気筒、400㏄クラスは2気筒の時代です。あなたの叶うバイクは有りません、言い方悪いが50代で速さを求める必要ないと思います。 気持ちが若いのは結構ですが、今バイク事故で一番多いのが50代です。 バイクブームで峠を走った世代でしょう、気持ちはわかりますが時代は変わりました。私は70代、カワサキのZ2を51年乗っています。ゆっくり流すような運転に代わりました。昔は直管つけてブイブイ言わせていましたが、今はノーマル仕様に戻しました。あなたの質問には、そぐわないかも知れませんが、カワサキのW230、エリミネーター400とかスズキのジクサー250、あたりが良いかなと思います。

その条件じゃないかな。 そこそこ速いのは、CBRとZX25Rくらいなんで、タンデムは諦めましょう。

アナタのレベルが分からないので そらなりに有るなら CRF250どこでも走れる 腕があるなら峠ならスーバーバイクもカモに出来ます 初級者なら CBR250RRで良いのでは？