DPF装置が付いているトラックの黒煙について 13年前の日野レンジャーなのですが 一昨年位から低速から加速時にマフラーよりうっすら黒煙をはいています。 排気ブレーキは使いませんが排気ブレーキを使用しますと使用した際にブワッと出ています。 早朝のみ出でいる感じで、日中は早朝の様に加速しても排気ブレーキをかけてもか黒煙は発生していません。 DPFチェックランプは点灯した事も点滅した事もなくエンジンチェックランプも点灯した事はありません。 DPF再生は自動再生で行われています。 手動再生になった事はありません。 ディーラーでは現段階では乗って大丈夫とは言われますが大事になる前に対策すると 洗浄または簡単に燃料添加剤でしょうか？ 添加剤の場合、おすすめの添加剤はありますでしょうか？ よろしくお願い致します。

＞早朝のみ出でいる感じで、 日中は早朝の様に加速しても排気ブレーキをかけても 黒煙は発生していません 冷間時に黒煙が多いなら 水温が低いので燃料噴射量が多いって事。 アイドリングノブがAUTOの位置で冷間時の際に回転数が高く、 走行後（暖気後）に回転数が低いのも 上記の制御（燃料噴射量の増減）によるもの。 予防になるかどうかはわからないけど、 少なくとも冷間時に走り出すよりは 暖気してから走り出した方が良いとは思う。 ＞洗浄または簡単に燃料添加剤でしょうか？ 添加剤の場合、おすすめの添加剤はありますでしょうか？ 定期的にアッシュの除去、各センサーの清掃、 排気シャッターやExブレーキの清掃を含む洗浄ならば 意味はあると思うが予算次第。 添加剤を入れるのであれば ディーラーが推奨する物が良いとは思う。

DPF装着車は燃料に混ぜ物禁止です。最悪DPFが詰まって洗浄では取れなくなる。 噴射ポンプが劣化して必要以上の燃料が出ちゃうんだと思います。

添加剤よりもエンジンオイルを良いもの使う考えはどうでしょう。基本的にディーゼルが着火爆発でなく圧縮爆発ですから