yuu********

2025/10/9 1:27

55回答

バイクタイヤについて質問。 現在、ロッソ3を履いておりそろそろ交換時期の為、交換を考えております。 現在2種類のタイヤで迷っているのでどちらにしたら良いかアドバイスを頂きたいです。 1.ピレリ スーパーコルサSP-v4 2.ダンロップ SPORTS MAX Q5 走行方法としてはツーリング、峠半々くらいの割合で リアタイヤのアマリングは左右5mm程度と言うところです。 サーキットは走りません。 車種はcbr1000rr sc57になります。 アドバイス頂けると嬉しいです。

バイク・50閲覧

ベストアンサー

kis********

2025/10/9 19:01

Q5は分かりませんが、スパコルはおすすめしません。このタイヤは温度依存が高いのでツーリングには向きません。サーキットメインの方には良いタイヤかと思います。

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その他の回答（4件）

b39f1923a

2025/10/9 1:46

その2種外になってしましますが、α14おすすめです。 冷間グリップも良いですし、パターンの見た目に反して雨でも撥水性良いです。さすがに雨のなか深いバンクすると撥水は悪いですが。 前モデルのα13の良いところが継承され、ライフも長い印象です。

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AIからのお助け回答

AIアイコンClaude（Anthropic）

CBR1000RR SC57向けのタイヤ選びについてアドバイスします。 ピレリ スーパーコルサSP-v4とダンロップ SPORTS MAX Q5の比較ですが、ツーリングと峠走行が半々という使用状況を考慮すると： ・スーパーコルサSP-v4 - グリップ力が非常に高く、峠での攻めた走りに適しています - ウォームアップが早く、峠での温度管理がしやすい - ただし、ツーリングでの耐久性はQ5より若干劣る傾向があります ・SPORTS MAX Q5 - ウェット性能が優れており、様々な路面状況に対応できます - ツーリング時の耐久性が比較的高い - 峠でも十分なグリップ力を発揮します - 全体的にバランスの取れた性能を持っています アマリング5mm程度ということは、かなりしっかり峠を攻められているようですが、ツーリングも同じくらいの割合とのこと。バランスを考えるとSPORTS MAX Q5の方が日常使いとしては扱いやすく、耐久性も期待できます。 ただし、より峠での感覚を重視されるなら、スーパーコルサSP-v4も良い選択です。SC57のパワーを存分に活かせるグリップ力があります。 総合的には、ツーリングと峠の両方を楽しみたいという点からSPORTS MAX Q5がおすすめです。

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みんなの知恵袋とは？

ピレリ スーパーコルサSP-v4とダンロップ SPORTS MAX Q5のどちらも優れたタイヤですが、あなたの走行スタイルを考慮すると、ダンロップ SPORTS MAX Q5が適しているかもしれません。Q5はツーリングと峠走行のバランスが良く、耐久性も高いです。スーパーコルサSP-v4はグリップ力が優れていますが、サーキット向けの特性が強いため、ツーリングにはややオーバースペックかもしれません。峠でのグリップを重視するならスーパーコルサも選択肢ですが、総合的なバランスを考えるとQ5が無難です。

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