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製造時に出る二酸化炭素（CO2）が比較的少ない低炭素水素の供給・利用を促す水素社会推進法案が9日の衆院本会議で

コスモエネルギーホールディングスのグループ会社であるコスモ石油マーケティングと岩谷産業の出資会社である岩谷コスモ水素ステーションは、2024年4月8日、「岩谷コスモ水素ステーション平和島」をオープンした。小型、大型燃料電池トラック（FCトラック）への短時間での充填が可能な水素ステーションだ。 日本自動車ターミナルが運営する京浜トラックターミナル内で営業中の、コスモエネルギーグループ系列・京浜トラックターミナル平和島SS（運営会社はキタセキ）に併設している。トラックターミナル内での水素ステーション設置は国内初のケース。供給方式は液化水素貯蔵・オフサイト型、供給能力は毎時60kgで、FC大型トラックにも短時間で水素の充填が可能だ。 東京都大田区平和島に位置する京浜トラックターミナルの貨物取扱量は国内最大であり、そこで水素ステーションを設置することは、FC商用車の国内実証の拠点としても重要だとい

ウイスキー、水素で蒸留　世界初の実験に成功―サントリーと東ガス 時事通信 経済部2024年04月11日20時11分配信 サントリーホールディングスがウイスキーの製造過程で都市ガスを水素に置き換え、１０００度以上の高温で熱するじか火蒸留の釜（同社提供） サントリーホールディングス（ＨＤ）と東京ガスは１１日、ウイスキー製造工程の脱炭素化に向け、都市ガスを水素に置き換えた蒸留の実証実験に成功したと発表した。２キロリットルの蒸留釜を使い、１０００度以上の高温を釜に当てる「じか火蒸留」を水素１００％で実施。両社によると、同様の規模の実証実験は世界で初めてという。 〔写真特集〕世界のオークション～ウイスキー「マッカラン」４億円　史上最高額で落札～ 今後は実用化を目指し、「サントリー白州蒸溜所」（山梨県北杜市）で規模を拡大して技術検証を行う。 経済 「１.５℃の約束」気候変動 コメントをする 最終更新:

ウイスキーの製造工程に水素を使うことで脱炭素に向けた取り組みを加速させます。 飲料大手のサントリーは、ウイスキーを製造するのに必要な工程の「直火蒸留」で燃料に水素を使う実験に世界で初めて成功したと発表しました。 これまで「蒸留」の燃料には都市ガスを使用していましたが、「水素」を使用することで蒸留の際に排出される二酸化炭素がゼロになります。 水素は都市ガスと比べて高温で燃え、燃焼速度が速いなど製造において難しい特徴もあったといい、技術的知見がある東京ガスと協力することで、これまでと同様の味や品質が確認できたということです。 今後も山梨県にある蒸留所で実証実験を進め、将来的には水素を使って製造したウイスキーの商品化を目指すとしています。

水素燃料電池で動く鉄道車両のローカル線への導入に向け、官民が動き出す。地方で今も走るディーゼル車を水素列車に転換する。現行法令は列車での水素利用を想定しておらず、国土交通省が安全ルールをつくる。JR東日本が2030年度の運行をめざしており、鉄道分野の脱炭素を後押しする。水素列車は屋根に設置した水素タンクから供給する水素と、空気中の酸素を化学反応させて発電する水素燃料電池を主要な動力源とする。二

【ワシントン=八十島綾平】日米両政府は10日、脱炭素分野の政策協調に向けた閣僚級協議の初会合を開いた。日米共同でクリーンエネルギーの供給網構築や研究を進める。補助金の支給要件などのルール整備と両輪で連携を深める。日米首脳会談で協議立ち上げが決まったことを受け、斎藤健経済産業相とジョン・ポデスタ米大統領上級顧問（国際気候政策担当）が10日午後（日本時間11日未明）にワシントンで会談した。脱炭素分

ENEOSは10日、2030年をめどに羽田空港に年間1万トンの水素を供給すると発表した。空港の敷地内にある発電設備に送り、電気に変換して空港施設のエネルギー源とする。自動車やトラック向けなど用途が限られている水素の使い道を広げ、流通量を増やす。羽田空港ビルの管理・運営を手がける日本空港ビルデングと水素利用についての検討を始めた。水素の販売価格は未定としている。ENEOSがマレーシアやオーストラ

ENEOS（東京都千代田区）と日本空港ビルデング（同・大田区）は4月10日、東京国際空港（羽田空港）旅客ターミナルビルに、水素発電コージェネレーションを導入するなど水素供給インフラ整備を進めると発表した。2030年頃の利用開始を目指す。 京浜臨海部の供給拠点からビルへCO2フリー水素を供給

脱炭素社会に向け、日本初の水素＆バイオ燃料の作業船が実証成功： クルーズ客船としても運航開始 環境・自然・生物 技術・デジタル 旅 2024.04.07 日本財団が北九州市で4月4日、水素燃料電池を搭載した洋上風力発電施設の作業船として、二酸化炭素(CO2)を排出しない運航実証に世界で初めて成功したと発表。この船は10日から観光船としても営業を開始。クリーンかつ振動の少ない快適なクルーズで人気を呼びそうだ。 国内初の20トン以上の水素燃料電池船 水素とバイオディーゼルを燃料とする作業船「HANARIA（ハナリア）」が2024年3月26日から4月4日にかけて、北九州市の小倉港から若松区沖合に浮かぶ洋上風力発電施設間で運航実証を実施。往復57キロメートルを3時間45分で、CO2を一切排出しないゼロエミッション運航することに成功した。 ゼロエミッション運航テスト中のハナリア。洋上風力発電施設への

あの日の新人さんと7年ぶりの再会！今は“広報のエース”に！？【シリタカ！】（2024年12月20日OA）

乗りものニュース ›› 船 ›› 一般人も乗れる「水素燃料船」ついに登場！ 異形の“フネ版MIRAI” ただ課題ある“世界初” トヨタの水素燃料電池システムを搭載した船がついに竣工しました。北九州を中心に、一般人でも乗れる観光船として運用される見込みですが、本当の用途は、洋上の風力発電所への輸送船。“世界初”は達成したものの、課題も見えています。 未来感バリバリ だって「船版MIRAI」だもん 日本財団が推進する「ゼロエミッション船プロジェクト」の一環として開発が行われていた水素燃料電池船「HANARIA」が2024年3月に竣工し、ゼロエミッション運航に成功しました。同財団の海野光行常務理事は「さまざまな新燃料が選択肢に上がっているが、最後は水素しかない」と話し、水素燃料船の普及に向けて取り組んでいく方針を示しています。 水素燃料電池船「HANARIA」（深水千翔撮影）。 「HANARIA

商船三井（東京都港区）は4月10日、水素とバイオディーゼル燃料のハイブリッド旅客船「HANARIA（ハナリア）」が福岡県北九州市で運行開始したと発表した。 同船は、日本で初めて水素燃料電池、リチウムイオンバッテリーおよびバイオディーゼル燃料から推進エネルギーを選択し航行できる旅客船となる。旧来の化石燃料で運行する船と比べ、温室効果ガス（GHG）の削減率53〜100％を見込む。

環境省の委託を受けて室蘭の事業者などが取り組んでいる水素輸送の実証事業で、風力で発電した電気でつくる「グリーン水素」の供給が始まった。水素の製造過程で二酸化炭素を排出しないため、注目されている。4月中に製造装置を本格稼働し、供給する水素をすべて置き換える計画だ。...

酉島製作所は11日、世界最大の流量である液化水素用ポンプの稼働に成功したと発表した。京都大学と組み、極低温で電気抵抗がゼロになる超電導のモーターを組み込んだ。次世代燃料として注目される水素は液化して体積を縮めて運搬する必要がある。水素社会であらゆる場面にポンプが必要になるとして、開発に注力する。液化水素はマイナス253度以下を維持する必要があり、僅かな熱で気化する。モ

コロンビア大学国際公共政策大学院グローバル・エネルギー政策センターの研究者アンヌ=ソフィー・コルボーによると、低炭素水素の生産プロジェクトで具体的に進展しているところは少ないという。コルボーが低炭素水素の現状を解説する。 ──天然ガスや化石燃料はグローバルに取引されていますが、水素もこれからグローバルに取引されるようになるのですか。 正直な話をすると、低炭素水素関連のプロジェクトで具体的な進展があるものは少ないです。2021年に数多くのコンサルティング会社や機関が低炭素水素を奇跡の解決策として売り込みましたが、そこまで話が単純でなかったのは明らかです。 日本やブラジル、サウジアラビアの人たちと話をしていますが、どこも同じ問題が出てきています。エネルギー資源としての水素はコストが高く、そのせいで需要が充分に生まれない問題があるのです。 グリーン水素のプロジェクトをきちんと進めていくには、数ギ

脱炭素社会を実現するカギとされる「水素」。『ABEMA Morning』は、そんな「水素」を使って調理するレストランを取材した。

スイスの水素列車がギネス世界記録　給油・充電なしで2803kmを走行 Photo by Stadler スイスに拠点を置くスタドラー社の水素列車「FLIRT H２」が給油・充電をせず2803kmを走行し、ギネス世界記録に認定された。水素のなかで環境負荷が低い、グリーン水素を動力とする車両の性能向上を示すこのニュースに世界が注目している。 Kojiro Nishida 編集者・ライター イギリス、イースト・ミッドランズ地方在住。東京の出版社で雑誌編集に携わったのちフリーランスに。ガーデニングとバードウォッチングが趣味。

スペインの首都マドリードから電車で南へ1時間半。プエルトリャノという内陸都市に着くと、巨大な石油化学コンビナートが眼前に迫ってきた。石化コンビナートの一角にはスペインの肥料大手フェルティベリアが運営する肥料用アンモニア工場。さらに奥に進むと、真新しい設備が並ぶ工場が見えてくる。スペインの電力大手イベルドローラの水素生産工場だ。この工場は2022年に建設された。投資額は1億5000万ユーロ（約

米ノースカロライナ州沿岸部のLiDAR（光による検知と測距）画像。地中から漏れ出している水素ガスによって、明るく円形に色づいて見える。地中から水素を回収できれば、温室効果ガスを排出せずに発電できるため、水素が大量に蓄えられた場所を探す取り組みが続けられている。（PHOTOGRAPH BY VIACHESLAV ZGONNIK AND MICHAEL DAVIAS） 地質学の実地調査は、噴火する火山の斜面や極寒の南極の谷底など、ときに過酷な場所で行われる。とはいえ、何度も爆発した鉱山の中で調査されることはあまりない。ところが、南欧アルバニアにあるクロム鉄鉱の鉱山で、まさにそれが行われた。科学者たちの目当ては、ほぼ純粋な水素ガス。爆発のもとであると同時に、世界を変えるクリーンなエネルギー源になりうるものだ。 その水素が漏れ出ているところが見つかったと、2024年2月8日付けで学術誌「Scien