Apple CarPlayは、2021年から対応車種が登場している自動車のためのインターフェースですが、ライバルサービスとの競争の中で厳しい状況に置かれている、とBloombergのマーク・ガーマン氏が伝えています。 市場シェアの35%を占めるAndroid Automotive 元々Googleのライバルサービスのシェア拡大を防ぐために考案されたApple CarPlayは、現在かなり押され気味となっており、今後の雲行きが怪しくなっています。 Googleは最初、Androidコンテンツを自動車で楽しめるAndroid Autoという機能を提供していましたが、2017年に自動車自体にインストールできる新たなOS「Android Automotive」をリリースしました。 それから7年の月日が経過し、今ではAndroid Automotiveは自動車OS市場でおおよそ35%を占めるに至って

GM、シボレーブレイザーEVなど今後のEVでApple CarPlay非対応を決定 2023 4/02 日本では「シボレー」「キャデラック」ブランド車を販売する米General Motors（GM）が、今後発売する電気自動車（EV）においてはApple CarPlayへの対応をやめ、GoogleのAndroid Autoのみに対応する決定を下しました。 シボレー「ブレイザーEV」2024年モデルからCarPlay非対応に GMは2015年に、日本で販売するシボレー、キャデラック・ブランドを含む14車種をApple CarPlay、Android Auto対応とし、以降新車についてはすべてApple CarPlay、Android Auto対応としてきました。 しかしReutersの報道によれば、シボレーの電動SUV「ブレイザーEV」の2024年モデル以降はApple CarPlayはサポー

北米マツダは現地時間11月21日、2014年モデル以降の「マツダコネクト」インフォテインメントシステムを搭載したモデルが、Apple CarPlayおよびAndroid Auto対応になったことを明らかにしました。 2014年モデル以降が対象に 2014年モデル以降の対象車種を所有するユーザーは、マツダ・ディーラーで、必要なハードウェアおよびソフトウェアをインストールしてもらうことにより、Apple CarPlayおよびAndroid Autoが利用可能となります。 また機能追加により、高速充電対応の2.1amp USBポートが追加され、同社のインフォテインメントシステム「マツダコネクト」の最新版もインストールされます。 マツダによれば所要時間は2時間程度、料金は199ドル(約22,500円)にインストール費用を加えたものとなります。 「Mazda6」「Mazda CX-9」「Mazda

バージョン 2.6.0 の新機能 ・Android Auto。車内でApple Musicを満喫できます。 ・新しいアーティストページ。ワンタップでアーティストを再生したり、改良されたデザインですべての音楽を表示したりできます。 ・フレンズミックス。友達が聴いている曲の中から集めたおすすめのプレイリストです

調査会社J.D. Powerが実施した、AppleのCarPlayとGoogleのAndroid Autoの満足度調査で、CarPlayの満足度がAndroid Autoを上回っていることがわかりました。iOS12ではCarPlayでGoogle Mapsが利用可能になり、満足度はさらに高まると予測されます。 CarPlayの満足度、Android Autoを上回る AppleのCarPlay、GoogleのAndroid Autoといった車載インフォテインメントシステムは、対応車種の増加に伴い、自動車購入予定者の多くが高い関心を寄せています。 J.D. Powerが実施した、AppleのCarPlayとGoogleの顧客満足度（1,000点満点）調査では、CarPlayの満足度は777点で、Android Autoの748点を上回っています。 CarPlayの満足度についてJ.D. Po

Apple MusicはAppleが提供する音楽配信サービスですが、Googleによって開発された、Android端末を自動車のテレマティクス装置と連動させるシステムAndroid Autoでのテスト運用が開始されていることがわかりました。 Spotifyが利用できない地域のユーザーには朗報？ Apple Musicは、Apple製品ユーザーだけでなく、Androidユーザーが利用することも当然考えられます。特にYouTube MusicやSpotifyなどの音楽配信サービスが利用できない地域のAndroidユーザーにとって、Apple Musicは魅力的なサービスとなり得る可能性もあります。 しかしながら、これまでAndroid AutoやChromecast、Google HomeなどのAndroidエコシステムとの互換性に欠けており、AndroidユーザーはApple Musicと距

CarPlayやAndroid Auto、メーカー純正システムより操作が簡単〜米調査 2018 7/01 自動車メーカー純正のナビゲーションシステムよりも、AppleのCarPlayやGoogleのAndroid Autoのほうが、操作に必要な時間が短く、運転中の操作による事故を引き起こす可能性が低い、との調査結果をアメリカ自動車協会（AAA）が発表しました。AAAは、日本のJAFに相当する非営利団体です。 純正システムよりも短いCarPlayやAndroid Autoの操作時間 AAA交通安全財団とユタ大学は、CarPlay、Android Auto、自動車メーカー純正インフォテインメントシステムで、「ナビゲーションの設定」、「電話の発信」、「メッセージ送信」、「オーディオ選択」といった操作の所要時間を5車種で測定し、運転中の操作による事故リスクを比較する調査を行いました。 調査の結果、

AppleのCarPlayとGoogleのAndroid Autoの利用者を対象とした調査で、利用者の満足度は85%以上に達しています。利用者の4人に1人は「CarPlayやAndroid Autoが利用できない車は購入を検討すらしない」と回答しています。 高い満足度、90％が「他人にも勧めたい」 調査会社Strategy Analyticsが、自動車の車載ディスプレイでiPhoneなどスマートフォンの操作ができるCarPlayやAndroid Autoの米国内の利用者各100人を対象に、満足度などを尋ねた調査結果を発表しました。 CarPlay、Android Autoともに85％以上の利用者が、これらの車載インフォテインメントシステムに満足しており、他人に勧めたいとの回答は90%以上にのぼりました。 CarPlayなど利用者の半数「利用できない車は購入しない」 Strategy Ana

車の購入を検討している人々にとって、Apple CarPlayが車種選定に影響する重要な機能のひとつとなりつつあることが、最新調査から明らかになりました。 「必須」「関心がある」はほぼ8割に 調査会社Strategy Analyticsが、米国、西欧諸国、中国において、Android Auto、Apple CarPlay、Baidu CarLifeに関心があるかどうか尋ねたところ、どの地域においても「必須」と回答した率が2割を超え、「関心がある」という回答と合わせると、地域・サービスの種類に関係なく、ほぼ8割にのぼりました。 CarPlayについては、米国では「必須」が23％ですが、西欧では29％、中国では36％に達しています。 こうしたシステムにまったく関心がないと答えた比率は最高でも21％で、CarPlayやAndroid Auto、Baidu CarLifeへの関心の高さが伺えます。

自動車の車載システム「Android Auto」を開発するGoogleが、自動車メーカーのアウディ・ボルボとの提携を発表。アウディ・ボルボの次世代モデルにAndroid Auto端末が組み込まれることを明らかにし、端末デザインについても公開しました。 Smarter cars powered by Android https://blog.google/products/android/smarter-cars-powered-android/ Volvo Cars partners with Google to build Android into next generation connected cars - Volvo Car USA Newsroom https://www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/208

ホンダは現地時間3月8日、4月14日から23日まで米ニューヨークで開催される「ニューヨーク国際オートショー」において、燃料電池車「クラリティ フューエル セル」の電気自動車（EV）版「クラリティ エレクトリック」およびプラグインハイブリッド（PVH）版「クラリティ プラグイン ハイブリッド」を披露すると発表しました。 またこの2モデルを含むクラリティシリーズ3モデルすべてがApple CarPlayに対応することも明らかになりました。 クラリティ3シリーズすべてがApple CarPlayに対応 米国では2016年後半から、カリフォルニア州限定でクラリティ フューエル セルの販売がスタートしました。今回のEV版とPVH版の追加により、クラリティシリーズ3モデルが揃い踏みすることになります。 ホンダによれば、クラリティシリーズはApple CarPlayとAndroid Autoの両方に対応

米Googleは11月7日（現地時間）、自動車向けアプリ「Android Auto」をアップデートし、カーナビなどに接続しなくてもそのまま使えるようにしたと発表した。向こう数週間かけて日本を含む30カ国でローリングアウトしていく。 Android Autoは、「Googleマップ」のナビや音声通話、「Spotify」や「Google Play Music」などの音楽サービスのAndroidアプリを運転中に安全に使えるようにするAndroidアプリ（Android 5.0以上が必要）。これまでは対応する車種あるいはカーナビシステムにAndroid端末を接続しなければ使えなかった。 最新版では、アプリを起動して設定するだけで、Android端末の画面がドライバー向けのユーザーインタフェース（右の画像）になる。Android端末用のカーマウントに設置すれば、車に接続せずにAndroid端末の画面

ソニー・エレクトロニクスは現地時間19日、アフターマーケット向けにカーオーディオシステム「XAV-AX100」を発表しました。同システムはAppleのCarPlayとAndroid Autoに対応しています。 11月後半に500ドルで発売 ソニーが同社初となる、CarPlay対応のカーオーディオシステム「XAV-AX100」を発表しました。499.99ドル（約5万円）という比較的リーズナブルな価格で、11月後半より北米市場向けに発売されます。 XAV-AX100は6.4インチのタッチパネルを搭載しており、この価格帯としては十分なサイズだ、と米9to5Macは評価しています。北米のアフターマーケット向けのCarPlay対応モデルは、すでにアルパイン、パイオニア、ケンウッドが販売していますが、500ドルという価格、そしてCarPlayとAndroid Autoの両方に対応する点は、同モデルのセ

自動車メーカーらは徐々に、さらなるスマートフォン接続機能を車両に搭載し始めているが、Appleの「CarPlay」とGoogleの「Android Auto」を全車種で提供すると決めたメーカーはまだなかった。米国時間7月25日、その状況に変化が訪れた。Fordが、同社の軽自動車と大型車の2017年モデル全車両で、CarPlayとAndroid Autoの両方に対応予定の車載システム「Sync 3」を提供すると発表したためだ。 それでも、このような技術を搭載する車両数が最も多い企業はFordにはならない。それはやはりGeneral Motorsになる見込みだ。しかし、1年のうちに全車種にこの機能を追加するメーカーはFordだけとなる。対象車種は、約22のFordとLincolnの2017年全モデルだ。 Sync 3は、あまり評判の高くないインフォテインメントシステム「MyFord Touch

グーグルは7月13日、車載システム向けソフトウェア「Android Auto」の提供を開始した。クルマやカーナビにAndroidスマートフォンを接続することで、スマートフォン内のアプリなどをナビ画面上で操作できるソフトだ。国内では当初、アウディや日産、フォルクスワーゲン、ホンダ、マセラティ、パナソニックの製品が対応する。

Google、車載システム向けソフト｢Android Auto｣を国内でも提供開始 2016 7/13 本日、Google Japanが、車載インフォテインメントシステムを拡張するためのサービス「Android Auto」の国内での提供を開始したことを発表しました。 「Android Auto」に対応した車やカーナビにAndroid搭載スマホをUSBケーブルで接続することで、スマホ内のアプリなどをナビの画面上で操作することが可能になります。 また、音声による操作にも対応しており、Google マップなどの便利なアプリの利用や、連絡先への電話やメッセージの送信、音楽の再生操作などを音声操作で安全に行うことが可能。 現在では全世界で40以上の自動車メーカーや車載機メーカーによって、100種類以上のモデルが対応していますが、CNETによると、国内では当初、アウディや日産、フォルクスワーゲン、ホン

When Bowery Capital general partner Loren Straub started talking to a startup from the latest Y Combinator accelerator batch a few months ago, she thought it was strange that the company didn’t have a lead investor for the round it was raising. Even stranger, the founders didn’t seem to be…

by mroach 2014年、AppleはジュネーブモーターショーでiOSのカーナビ向け新機能「CarPlay」を正式発表。続いて2015年にはGoogleがAndroidの車載版である「Android Auto」を正式リリースしました。スマートフォンでしのぎを削る両社が次に戦うことになるカーナビでも、早速いろいろな差が判明しています。 CarPlay vs Android Auto: Different approaches, same goal | Ars Technica http://arstechnica.com/gadgets/2016/01/carplay-vs-android-auto-different-approaches-same-goal/ Ars Technicaは2015年7月にAndroid Autoを、2016年1月にCarPlayを試しており、「異なるア

先日、スズキが、Appleの｢CarPlay｣対応のナビシステム（メーカーオプション）を搭載した｢イグニス｣を発表しましたが、｢イグニス｣と同じハーマン製カーナビがメーカーオプションに設定されている｢ラパン｣、｢ソリオ｣、｢スペーシア｣、｢ハスラー｣も、近日中に無償のソフトウェアアップデートで｢CarPlay｣が使用可能になる事が分かりました。 ｢イグニス｣と｢ラパン／ソリオ／スペーシア／ハスラー｣に設定されているメーカーオプションのカーナビはハーマン製で、投入時期は未定であるものの、Androidスマートフォン向けの｢Android Auto｣に対応する機能も開発中とのこと。 （注：上記画像はスズキ車ではありません） ［via ITmedia］