特集［新幹線開業と観光］＜上＞近年に全線・部分開業した3新幹線、停車駅市町の75％が観光客増加　人流や経済圏に変化、新潟上越市は減少 ２０１１年以降に全線・部分開業した九州、北陸、北海道の各新幹線の停車駅がある９道県１６市町のうち、開業の前後３年間で観光客が増えたのは７５％に当たる１２市町だったことが共同通信のまとめで分かった。都市部とのアクセス向上や施設整備で集客につなげた。武雄温泉（佐賀）と長崎を結ぶ国内最短の西九州新幹線は９月２３日、開業１年を迎えた。新型コロナウイルス禍の船出だっただけに誘客効果は判然とせず、今後の推移が注目される。（２回続きの１） ［新幹線開業と観光］＜下＞地域間連携で効果の最大化を ［特集］どうなるローカル鉄道　地方鉄道が存廃の岐路 開業前年までの３年間と、開業した年からの３年間で１６市町の観光客数平均を比較した。ただし、観光客の...

特集［新幹線開業と観光］＜下＞地域間連携で効果の最大化を　北陸新幹線開業、飯山駅をハブに新潟県内でも動き ２０１１年以降に全線・部分開業した九州、北陸、北海道の各新幹線の停車駅がある９道県１６市町のうち、開業の前後３年間で観光客が増えたのは７５％に当たる１２市町だったことが共同通信のまとめで分かった。新幹線開業が乗降客数や交流人口の増加をもたらす一方、自治体側は観光案内や二次交通の整備といった街づくりの促進が求められる。２０２４年３月１６日には北陸新幹線の金沢－敦賀（福井）間が延伸開業する。観光資源...

「運転席から沿線でカメラを構えた多くの人の姿が見えた。新幹線開業への関心や期待の高さを実感できた」。2024年3月16日の北陸新幹線の金沢―敦賀間開業に向けた試験走行が始まった23日、新幹線検測車「イーストアイ」の小松―福井間の運転を担当したJR西日本の乗務員はこんな感想を述べた。イーストアイは同日午前1時56分に白山総合車両所（石川県白山市）を出発した。時速30〜45キロメートルの低速で運転

佐賀県嬉野市は25日、自動運転の電気自動車（EV）バスを運行する実証実験を始めた。西九州新幹線・嬉野温泉駅と旅館や飲食店が集まるエリアをつなぐ約2キロを時速18キロメートルで走行する。公道を使った実証実験は県内初。10月5〜9日には一般乗客を集めた試乗会を開き、乗り心地や運行ルートなどに関する意見を集める。実証実験には半導体商社のマクニカ（横浜市）が提供する仏ナビヤ社製の自動運転EVバスと、遠

JR九州は25日、開業して1年がたった西九州新幹線の年間の利用者数が242万人に上ったと発表した。新型コロナウイルス禍前、2018年度の在来線特急との比較では2%増となり、1日の平均乗車人数は6600人だった。年間の平均乗車率は34%だった。利

ジャニーズの問題が遂に、というか漸く表沙汰になった。かなり前、そう10年、20年ではすまない昔から僕らの業界では当たり前のように知られていた話だが、漸く断罪される時が来たらしい。 【倉本 聰：富良野風話】地球沸騰 何年前だったか、ある売り出しの女優を番組に起用しようとしたら、テレビ局から待ったがかかった。その女優がジャニーズのタレントと一寸トラブッたことがあったらしく、その女優を使うなら今後おたくの局から全ジャニーズ関連のタレントを引き揚げると脅されて、だからその女優は使えないのだと申し訳なさそうに局から言われた。その横暴さに啞然としたことがある。 芸能界には昔からそういう暴力団的風潮があって、いくつかの大手プロダクションには逆らえないという都市伝説的奇怪な掟がある。何度か敢えてそういう掟に、無鉄砲に逆らってケンカしたことがあったが、そこへ今回のジャニーズ事件である。 永年耐えに耐えた告発

JR岡山駅近くの車両基地で23日に回送列車（2両編成）が脱線した事故で、運転を見合わせていたJR津山線の岡山―法界院間の運転が24日、再開した。JR西日本によると、列車の進路を変えるポイントの前で一時停止しなければならないが、回送列車が停止せずにポイントを通過したことが原因とみられる。運転士は「考え事をしていた」と話しているという。（水田道雄） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREAT

京都市営地下鉄烏丸線の新型車両（２０系）が２０２３年の「ローレル賞」を受賞し、２３日、京都市伏見区の竹田車両基地で受賞式が行われた。会場で…

３件目の事故現場近くで記者運転の乗用車の隣を走行するＬＲＴ＝22日午前11時45分、宇都宮市陽東５丁目 次世代型路面電車（ＬＲＴ）の宇都宮芳賀ライトレール線が８月26日に開業して以降、３週間でＬＲＴと車の接触事故が３件相次いだ。運行会社の宇都宮ライトレールは「ドライバーも運転士もＬＲＴにまだ不慣れなことが原因」と指摘する。けが人はいなかったが、重大事故につながる可能性もあった。記者が23日までに事故現場を車で走り、事故状況や原因を探った。 最初の事故は開業から１週間後だった。宇都宮市清原工業団地の現場は片側１車線の直線道路。反対車線の向こう側にＬＲＴの上下線の軌道が並ぶ。右折禁止の場所だったが、事故車両はここを右折して横切ろうとし、背後から来たＬＲＴと接触した。 道路左側の歩道上に直進以外を禁止する青い標識がある。しかし、ＬＲＴが通る右側に意識が向くと見落とす可能性もよぎった。 運転男性は

京都市営地下鉄と近鉄が並走、竹田ー京都間　なぜ運賃に差？　統一できない？ 2023年9月25日 6:00