横断歩道の白線コスト削減などで90cm間隔も“認識しづらく” | NHK

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横断歩道の白線コスト削減などで90cm間隔も“認識しづらく” | NHK

横断歩道の白線の間隔は、これまで45センチから50センチと定められていましたが、塗り直しにかかるコス... 横断歩道の白線の間隔は、これまで45センチから50センチと定められていましたが、塗り直しにかかるコスト削減などを目的に、間隔を90センチまで広げることを可能にする制度改正が、ことし7月に行われました。しかし「目の不自由な人たちが横断歩道を認識しづらくなる」という意見が事前に寄せられ、警察庁は一部の横断歩道に対象を絞って間隔の変更を進める方針です。横断歩道は、車のタイヤとの摩擦などで塗料がすり減ることから、交通量の多い場所では2年から3年ごとに塗り直しが必要で、維持管理にかかるコストが課題になっています。白線の間隔は、標識標示令で45センチから50センチと定められてきましたが、警察庁は塗り直しのコスト削減などを目的に、白線の間隔を90センチまで広げることを可能にする制度改正の方針を打ち出し、ことし6月にかけて意見を募集しました。これに対し、目の不自由な人たちから「白線の間隔を広げると

punkgame 東京は知らんが地方では道路の白線や標示はほとんどの場所でほぼ消えている。横断歩道だけは他の標示がどれだけ消えていてもちゃんと塗り直すので横断歩道はかなり特別扱いされている。それすら維持できないとなると

2024/08/31 リンク

gpx-monya “横断歩道では白線の塗料の盛り上がりを足で踏んだ感覚で、まっすぐ進めているかを確認している”見えなくても白線は大事な存在なんだね

urandom 実際に線を引く以外の手数を考えると実運用でも試算の水準でのコスト削減になるのかはかなり怪しいと思うし、結論ありきでなく規格内で効率化・改良をする余地がないのか検討は尽くされたのだろうかとも思う。

sisya 畳の短編が約90cm。畳の縁のラインを見て縞々と思えるかと考えると、線の太さが違うことを考えても難しいと感じる。倍の幅は極端なので、もう少し中間案くらいにはできないものか。

Iridium 塗料自体の強度を上げるのはどうだろうか。金属系の粉を入れ込んだら強度上がらないかな。今はアクリル主体みたいだけど、フッ素系塗料にしたらどうだろうか。単価は上がるが塗り直し頻度は下がる。

xnissy 「タイヤとの接触を減らして、白線がすり減るまでの期間をのばす」って本当？／別ニュースではわだちを避けて白線を引くことですり減るのが遅くなると書いてあった。

traffic

fat-scat 信号は小さくなり、横断歩道もスカスカになる日本。本当に衰退国になったんだなって思う。クソちっさい信号を見るたびにげんなりする。

2024/09/02 リンク

deep_one 『運転手は過失運転傷害の罪に問われましたが、裁判所は「白線が完全に消えていて、運転手が横断歩道を認識するのは困難だった」として、運転手に無罪を言い渡しました』え？

maturi 2014のリフレ派の国会観　"まず、物凄くわかりやすい前提として、景気回復すれば税収が増えるので、社会福祉の財源問題が一挙に解決するんですよ。”https://twitter.com/chronekotei/status/432552242583851009 ·

2024/09/01 リンク

kz78 視覚障害者の不安もわからんではないが「影響を受けると思います」「不安を感じています」で予想でしか無いので、実際にどうなのかがわからんとなんとも。（警察庁で実験してみるべきと思うが）

mfluder "全盲の...さんの場合、横断歩道では白線の塗料の盛り上がりを足で踏んだ感覚でまっすぐ進めているかを確認""45センチ間隔は歩幅の範囲に収まるので白線を確認しやすい"90センチになってしまうと手がかりが半分になる"

diary

gwmp0000 こんなところから整備維持の費用か人員の不足が (コストじゃなくて「経費」「費用」と日本語を使うべき)

houyhnhm これ大したコストカットになってないはずなんだ。だって一本引くのに幾らとかって形で見積もってないでしょ？計算方法がおかしいのよ本来。業者だって食う為に単価上げるよ何考えてんの？

dfk3 スケジュールが僅かに言及されているので、更新件数を上げるための省力化が論点でコストは副次的効果。それを理解せずに記者が論点をずらしたのでチグハグな記事になったのだと推測。知らんけどな。

KoshianX “塗り直しにかかるコスト削減などを目的に、間隔を90センチまで広げることを可能にする制度改正” なんでそんなとこまでケチケチしてんの……。ペンキ塗る人や作る人の給与になるんだからケチるなよ

takuver4 （専門外の人間が口を出すべきじゃないかもだけど）そもそも「塗り直しが不要」な構造を新たに考えるのは難しいのかな。例えばプロジェクションマッピングで横断歩道を描画するとか（流石にコレは無理だろうけど）

inaba54 すり減り、水はけ、認識問題、色々あるけど、安全第一で考えるとこれは必要。

ya--mada 横断歩道の白線の間隔は、これまで45センチから50センチと定められていましたが、塗り直しにかかるコスト削減などを目的に、間隔を90センチまで広げることを可能にする制度改正が、ことし7月に行われました。

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sugimo2 「従来どおり45センチの間隔で8本の白線を引いた場合、1か所でおよそ8万円」「間隔を90センチまで広げると必要な白線は6本で済み、費用はおよそ6万6000円」

tei_wa1421 安倍政権でメンテナンスに金がかけられるようになるーっていってたやつがいたけど、そんなことは一切なかったな

red_kawa5373 軽くググると、米国マサチューセッツ州の街では6フィート（1.8メートル）ってあったので、90cmは国際的にはことさら狭いわけでもないのかな。 https://tinyurl.com/mv4ebwda https://mutcd.fhwa.dot.gov/htm/2003r1/part3/part3b2.htm