JR京都線（東海道線） 東淀川駅付近の「開かずの踏切」を廃止し、橋上化します：JR西日本

JR京都線（東海道線） 東淀川駅付近の「開かずの踏切」を廃止し、橋上化します：JR西日本

当社は踏切障害事故の削減に向けた取り組みを進めていますが、JR京都線（東海道線）東淀川駅の前後に位...概要を表示 当社は踏切障害事故の削減に向けた取り組みを進めていますが、JR京都線（東海道線）東淀川駅の前後に位置し、最大遮断時間が当社管内で最も長かった南宮原踏切、北宮原踏切を廃止することになりましたのでお知らせします。これに合わせて、東淀川駅を橋上化します。 これからも安全・快適でより利用していただきやすい鉄道をめざしていきます。 1　東淀川駅周辺の現状・課題 （1）北宮原・南宮原踏切 （2）駅周辺 線路の東西を行き来する踏切以外の経路（駅地下道、歩道橋）はバリアフリー対応ではないため、交通弱者は踏切を横断せざるを得ない （3）東淀川駅 経年75年のため老朽化、通路幅員が狭い 西口駅舎からはバリアフリー未対応 2　事業計画 （1）踏切廃止、自由通路新設（大阪市との共同事業） 踏切の代替となる自由通路（階段、スロープ、エレベーター、上りエスカレーター）を整備 自由通路の使用開始に合わせて踏切、駅構内地

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