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    theta
    航空機では毎時1万人とか運べないからなあ

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    aceraceae
    川勝知事は反対のための反対ではないと言い張るけれど、反対のための反対でしかないと思う。

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    confi
    静岡の半世紀ほどの命題であるダム問題について初めて知れたのは良かったな

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    youhey
    7〜10兆円をかけてリニアを造る必要性のほうがちょっと疑問だけどな

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    toaruR
    新幹線でさえ運用が複雑すぎて売れないのにリニアが売れるのかと(´-`)しかも難工事

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    gwmp0000
    読んでない プレジデントぽい記事 水を守るがトンデモとはおどろき

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    polymoog
    静岡経済珍聞の時点で読む価値なし。

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    red_tanuki
    この著者の執念が逆に怖くなってくる

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    RySa
    リニア新幹線は建設費が見込みで7.4兆円。これは試算なので恐らく実質これ以上になる。日本の国家予算が2023年度で114兆円。狭い国内でそこまでの需要があるのか疑問。領土の広い他国と共同開発でも良いのでは。

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    akymrk
    "川勝知事は、リニア問題で南アルプスの自然環境を守ることにあれほど勇ましい発言をするのに、田代ダム問題では黙ったまま""地道に政治的手腕を発揮することや水面下での駆け引きが全くできない"

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    Edge_Walker
    これ、どっちが正しいのか知らんが最悪の結末は造ったあと年数経ってから徐々におかしい点が出てきてあの時の川勝知事は正しかったとなる事。そうならないよう慎重に調査・対策して欲しい。どうせ造るんだろうから。

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    IIl
    日本は在来線も新幹線も高速道路もとにかく高すぎるからそれを安くしてくれ。ほとんど使われてない空港もガラガラの地方の在来線もいらないから

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    k_igrs
    静岡県はあまり雨が降らないので水不足になりやすいってのを知らないんだね。上水道が普及する前は村の井戸が枯れて隣の村まで汲みに行くとかあったくらい。

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    keidge
    とにかくJR東海はネゴシエーションが下手くそすぎて昔から嫌われている。リニアでその過去のツケを支払っている状態と考えた方がいい。ここまで拗れたのはJR東海の責任が大きい。

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    shotsuyuki189
    東京大阪間は飛行機でも良い。羽田に伊丹福岡札幌の幹線路線用のセキュリティレーン作り、空港アクセス更に充実させたりすればリニア作る意味薄れるよ。品川駅も結局超地下深くて羽田行くのと時間対して変わんない。

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    honma200
    この知事最近日和ったのかリニア自体は賛成って言ってんのよね。あとあと工事の期間の話だけってのは驚いた。トンネル自体は問題ないのね

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    l83DK
    根深い大井川水利の話とリニアは切り離して考えるべきというのはその通りだと思うけど、ブコメなんでリニア否定派で溢れてるの?

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    mkotatsu
    ただのサラリーマン的にはリニアとか別にいらなくて、今ある新幹線を改修してくれれば全然事足りるからなぁ。静岡以外でも環境問題起こしてるJRの方が筋が通らないように見えるけど。水は死活問題だろう

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    septoot
    地震国に原発はいらないって言ってる人達は、どうして地下を高速で走るリニアに反対しないんだ?

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    NOV1975
    知り合いの静岡の人に聞くとまあ支持するにしてもしないにしても、知事に言いたいことある人は知事に対する表現は過激になりがち。

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    hanajibuu
    先に沖縄に作れ。沖縄戦で鉄道壊されたままだぞ。

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    aosiro
    日本でリニアを成功させないと海外に売れないだろ

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    miiton
    リニア、開発期間長すぎて目的見失ってる感ある。

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    shields-pikes
    建設地域の問題に向き合うことと、最短最速ルートとの両立は難しい。停車駅が無いエリアなんて自然と景観を破壊されるだけで何のメリットも無いから金で解決するしかないが、産業の柱である水源は死活問題だろう。

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    iwashioyaji
    俺は静岡県在住だけど影響する範囲には住んでない民だ。ダム問題に関しては分からない。ただリニアについては川勝さん自身が論理的網羅的に言い分を主張している記事を見たことがある。理屈は通っていたけどなあ。

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    asrog
    JRが出した田代ダム案を県が確認して穴を叩くのは当たり前のことだし、その内容は静岡新聞が張り付いて見てるっぽいし、じっくりやっていくしかないよね。急いでるのは分かるが許可が出てないんだから掘るなって。

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    horaix
    >東海道新幹線の代替路線としての必要性 静岡県に新幹線の駅は6駅ありますが、リニアの駅はいくつできますか?静岡県民にとってはリスクだけ負わされて代替になってないだろってのは大大大大前提の話じゃないか

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    chiyosestaff
    なんでこんなおかしい奴を静岡県民は当選させたんだ?

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    bventi
    bventi 東阪の移動需要は新幹線なしには他の手段で賄えないのは明白、新幹線はもう建設から60年経過でバイパスさせて本格的整備が必要。空港、在来線の整備ってどこを広げるつもり?それこそ供給過多じゃん

    2023/06/01 リンク

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    mohno
    西九州新幹線の佐賀もそうだけど、そもそも地元はデメリットの可能性だけがあり、メリットがないよね。静岡の場合はJRが「必ず水量を元に戻す」と保証すればいいだけだけど、努力するっていうだけだしね。

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