ＥＶの世界的需要減速、自動車メーカーの経営に重大な影響

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takAmid BEVの需要がいつ戻るのか問題. リセールが悪いとか修理費, 保険が割高なのは1, 2年で解決とはいかない気が. > 「設備投資と技術開発が実際のEV需要を超過しており、各社にはコストを削減するよう求める圧力」

2024/01/31 リンク

cvtbgspuda 必要だけど必須じゃないし、新しいものなので古くなったらどうするか決まってないよね。そもそも充電インフラの充実がないと乗らないし。

2024/02/01 リンク

kadkadkad ついに世界一のEVメーカーとなったBYDだけど、これからはEVだ！と言ってた22.7頃と比べると株価は半値。インドネシアやブラジル市場を開拓するので暫く成長は続くだろうけど中国、EUがどこまで減速するか分からんね

2024/02/01 リンク

a-design-for-life 魅力的な商品ならば消費者は買う。補助金がなくなったら買わなくなる程度の商品でしかない。肝心の経済的なメリットも電気料金の値上がりであやしくなった。

2024/02/01 リンク

yas-mal 「ＥＶの成長ペースが鈍化」「成長が従来の想定よりも減速」「伸びが大きく鈍化」なので、ペースは想定より鈍化するけれども、売上台数はジワジワ(?)増えるという理解で良いのかな。

2024/02/01 リンク

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ＥＶの世界的需要減速、自動車メーカーの経営に重大な影響

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tama33332024/02/02
dsupplying2024/02/02
kaos20092024/02/01
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kouimamu2024/02/01
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yas-mal2024/02/01
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jt_noSke2024/02/01
cvtbgspuda2024/02/01
neco22b2024/02/01
chintaro32024/02/01
Hige23232024/02/01
tsutsumi1542024/02/01
REV2024/02/01
sgo22024/02/01

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