「タイヤがハの字」のクルマ、たまに見かけるけど何のため？→専門家の解説が的確すぎた！

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「タイヤがハの字」のクルマ、たまに見かけるけど何のため？→専門家の解説が的確すぎた！

自動車雑誌の編集者を経て、23歳でフリーランスのジャーナリストに。20代後半からは富士フレッシュマン... 自動車雑誌の編集者を経て、23歳でフリーランスのジャーナリストに。20代後半からは富士フレッシュマンレースなどに7年間参戦。現在は自動車雑誌やインターネット媒体を中心に執筆活動を行っている。フォトジャーナリストとしても活動中。国内自動車メーカーによる安全運転講習会・試乗会のインストラクターも務める。それって本当？クルマの「当たり前」今の教習所では、クルマのハンドルの持ち方は「10時10分」が正解ではなくなっている。騒音問題に配慮し、救急車のサイレンの「音の出方」は昔から変わっている。道を譲ってくれた車に感謝の意を示す「サンキューハザード」は、道路交通法で規定されたハザードランプの用途とは異なる――。こうした知識を、あなたは知っているだろうか。経験豊富なモータージャーナリストが、自動車を巡る定説や、世の中の「当たり前」になっている交通マナーに疑問を投げかけ、正しい情報を提示していく。

Yutorigen 公道のカーブを規定速度で安定して走るためには数度以下のキャンバー角で十分で、接地面積の減少による安定性低下の方が大きく危険。過度なキャンバー角は明確に禁止すべき。ファッションなら自分の庭でやれ。

2024/09/03 リンク