リニア新幹線とAterm

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リニア新幹線とAterm

静岡県掛川市民。リニア新幹線の静岡区間に静岡県が大井川の水減るって反対してて、県知事とJR東海がガ... 静岡県掛川市民。リニア新幹線の静岡区間に静岡県が大井川の水減るって反対してて、県知事とJR東海がガチ対決してる件、多分、県外の人は水が減るぐらい我慢しろよ、お茶なんて京都から買えばいい、静岡は2流って思ってるんだろうけどさ。この辺り、工場たくさんあるんだよね。お茶だけじゃないんよ。例えば、今、ネットにNECのAtermっていうルータで繋いでる奴、それは全部掛川市役所の隣のNECの工場で作られたものだ。大井川の水量減ったらモロに影響受けるよ。あとは、ここ、首都圏や名古屋圏の子育て世代も見てると思うけど…テレビCMで知ってる人も多いと思うけど、おむつのムーニーマンも、大部分、掛川のユニ・チャーム工場で作ってるはず。大井川の水減ったらモロに影響受けるよ。別に実家は茶業や農業じゃないんで、この辺の農家が困っても俺は困らんのだが、大井川の水減って移転せざるを得なくなる工場が出てくると、結構

dobonkai 掛川やその近辺はその昔、農業やるための水が不足しててそのために大井川用水を農民たちが気が遠くなるような方法で引いてまで解決したっていう歴史があるから水問題には非常に敏感だよね。

2020/06/27 リンク

minominofx66 のぞみ号が全部通過する静岡県は、東京～名古屋～大阪の日本一の大動脈の東海道新幹線の犠牲になっているとも言えるよね。

kunitaka お茶は八女に限る！佐賀県民の俺が、嬉野を裏切って八女を推すくらい八女茶はエエで。(話が逸れた)/工場って水が命なんやから、水不足は死活問題やな。機械の冷却水、ボイラーの水など、工場にとって水は必要不可欠。

haru-k 横だけど、各地の工場で何が作られているかの全国マップみたいのないかな〜。水が必要とか日照が必要とか、もう農業みたいで地域性あるよね。

2020/06/28 リンク

daigan そうそう。なので、川勝知事は大井川の水位変動による損害賠償規定をJRと結べば良いと思うのだよ。１滴も流させん！みたいなベニス商人発言するから、こいつバカなんちゃうかと思われるわけで。

password1234 一言言いたいんだが、俺は静岡が2流だなんて思ってないし、日本でお茶といえは静岡だと思ってる。ヤマハもある

whalebone 丹那トンネルの開通で丹那盆地の地下水が抜けたとか、静岡は痛い目見てるから。フォッサマグナの断層破砕帯にトンネルを通すリスクは水利だけの問題ではないと思う。

hate_flag 鉄道マニアとかは「静岡の地域エゴにかまうな！」という声をあげてるけど彼らは「巨大なものにたてつく小さなものは許されない」っていう意識があるんじゃないか。むしろ巨大なものに従わない存在は許さない的な

2020/06/29 リンク

nekoluna 静岡県は水が豊富だから製紙工場がさかえたって小学校でならったけど、そんなにかつかつなん？　主として環境影響のほうかと思ってたわ。。。

sslazio0824 藤枝に医薬品メーカーの工場が集まっている理由の一つに地下水が豊富ということがある。その地下水は大井川がもたらすのでここにも影響が出そう。

el-condor 産業やら生活やらが激変するのを「補償すればいい」というの大変雑だよねえ。どうせ国策企業はすぐ補償ケチるし、抑もそういう条件闘争はやらないというのが概ね県民の総意と見て良いようだし。

shikiarai そんなに影響あるなら県知事だけじゃなくて大井川水域の企業全部一丸となって交渉すべきじゃん。既にしてたりする？

hobo_king 前どこかでリニアと静岡と水の話を読んだけど、改めて読んでも興味深い読み物だった。頭の上の方から「いいから工事させろ」では通じない背景があるって事だな。

wapa ルートを決定する段階でこれらの課題の解決目処が立っていなかったのだとしたら、ほとんど詰んでると思うんだけどね。このままやるならJR東海の利益すっ飛ばしてでも補償しないと。それで採算取れないなら辞めるしか

ya--mada 東海道新幹線のBCPが主たる目的になるのかな？どうだろうね。コロナ禍からの米中対立バランスとか考えると試算を再検討しても良いと思うけどな。https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/briefing_materials/library/faq/q1.html