使用機器とは？ わかりやすく解説

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「東武伊香保軌道線」の記事における「使用機器」の解説

当初は、以下の組み合わせであった。 前橋電気軌道主幹制御器と主電動機…ブルースピープルズ製K1形主幹制御器と同社の30馬力主電動機 台車…M&Gトラック21EM 高崎水力電気と伊香保電気軌道主幹制御器と主電動機…ゼネラル・エレクトリック製B18A形主幹制御器と同社の25馬力電動機（伊香保電気軌道は勾配用に35馬力） 台車…ブリル21E（伊香保電気軌道は電磁吸着ブレーキ付き） 旅客用の電動客車は高崎水力電気と伊香保電気軌道は搭載機器をアメリカ製、前橋電気軌道はイギリス製でそろえていた。老朽化した電装品は車体更新の際に順次交換され、車体と台車の組み合わせは元通りとは限らず、振り替えも実施された。 全廃まで伊香保線に残ったグループ主幹制御器と主電動機…日本電光製K4式B29型と明電舎製50馬力 台車…ブリル21E（電磁吸着ブレーキ付き） 各車両とも元々の配属路線にかかわらず、上記の仕様に統一されていた。

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「西鉄バス北九州・蜷田自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機は小田原機器製、運賃箱はレシップ製を使用。

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「タッチパネル」の記事における「使用機器」の解説

タッチパネルは、銀行など金融機関のATM、自動販売機（特に鉄道駅やレストランなどの自動券売機）のような、不特定多数が扱う公共性の高いものを始め、タブレットコンピュータ、スマートフォン、携帯情報端末（PDA）、デジタルオーディオプレーヤー、携帯ゲーム機、コピー機、ファックス、カーナビなど、デジタル情報機器を中心に多方面で使用されている。

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「西鉄バス北九州・弥生が丘自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機は小田原機器製、運賃箱はレシップ製。北九州地区で初めてレシップ製運賃箱を導入した営業所である。

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「西日本鉄道雑餉隈自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機はレシップ製の液晶運賃表示機を使用。液晶運賃表示機に交換される以前は小田原機器製のデジタル式運賃表示機を使用していた。かつてはバスカードリーダも同社のものを使用していたが、nimocaへの移行が完了したため、現在は取り外されている。 運賃箱はレシップ製を使用。 2008年7月13日よりnimocaが使用可能になった。導入時には在籍車両の前ドア横・中ドア横の窓にもステッカーが貼り付けられた。なお、それ以降に導入された車両には貼り付けられていない。

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「西鉄バス久留米・筑後車庫」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、カードリーダー、運賃箱はレシップ製を使用。

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「西鉄バス久留米・大川支社」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、カードリーダー、運賃箱はレシップ製を使用。 表 話 編 歴 西鉄バスの営業所・支社 西日本鉄道博多 (博) 愛宕浜 (愛) 吉塚 (吉塚) 百道浜 (も) 壱岐 (壱) 金武 (武) 早良 (早) 片江 (片) 桧原 (桧) 柏原 (柏) 那珂川 (那) アイランドシティ (ア) 土井 (土) 宇美 (宇) 竹下(竹) 福岡空港 (空) 福岡高速 (高) 西鉄バス北九州小倉 (小) 弥生が丘 (弥) 戸畑 (戸) 八幡 (幡) 門司 (門) 恒見 (恒) 青葉 (青) 中谷 (谷) 香月 (香月) 行橋 (行) 北九州高速 (北高) 西鉄バス二日市月の浦 (月) 原 (原)(二) 甘木 (甘) 西鉄バス宗像本社 (赤)(宗) 西鉄バス久留米御井町 (久)(御) 京町 (京) 吉井 (吉) 八女 (八) 筑後 (筑後)(筑) 大川 (川) 西鉄バス佐賀本社 (佐) 鳥栖 (鳥) 西鉄バス大牟田本社 (牟) 西鉄バス筑豊本社 (飯) 直方 (直) 田川 (田) 西鉄観光バス福岡・北九州 日田バス杷木 (杷) 解散・改称した子会社西鉄バス遠賀 西鉄バス二豊・西鉄バス京築 西鉄バス両筑 西鉄北九州観光 九州観光バス 大阪西鉄観光バス 西鉄高速バス 廃止された営業所Category:西鉄バスの営業所 (廃止)を参照 この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。

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「ロープアクセス技術」の記事における「使用機器」の解説

代表的な機器は次のとおり。 ヘルメット 主に落下物に対する頭蓋骨を保護するための安全装置の一部。頭部損傷は作業者が意識不明になることを引き起こす。 ※日本国内では、クライミングヘルメットは、労働安全衛生法における保護帽の規格を満たしておらず、法的にはスポーツ用ロープアクセスにしか使用は出来ない。 シットハーネス 腰ベルトと、通常ウェビングループを通して腰の前に接続された2つのレッグループからなる。 チェストハーネス 通常、シットハーネスと合わせ肩周りに着用する。 フルボディハーネス シットハーネスと恒久的又は半恒久的に接続されている胸部ハーネスの組合せ。この種のハーネスは、通常、幅広いアタッチメントポイントを提供する。産業・救助の場面で最も一般的に使用される。 アッセンダー ロープの登行に使用される機械装置。アッセンダーはフリクションノットと同様の機能を持つが、より速く、より安全で使いやすいのが特徴である。 安全バックアップ装置 アッセンダー、ディセンダー、作業ロープやアンカーが故障した場合に最も重要な装置になる。2本目のバックアップロープに取り付けられ、落下の際に落ちる距離を減らすために可能な限り高く保たれるように設計されている。安全装置は、通常、カムによってバックアップロープに伝達される摩擦に依存する。 レクリエーションクライミング装置であるPetzl Shuntは、作業場所で高い位置にあり、最適な保護を提供することができるように、使用者が位置決めできるので、バックアップのために長年にわたって使用されてきた。しかし、潜在的な誤用やPetzlによる使用に関するユーザーの指示やサポートが不足しているため、現在は、KONGバックアップ、DMMバディキャッチ、SafeTec Duck-Rなどの他のデバイスが使用されている。 Petzl ASAPは、ショックを吸収する摩擦に頼っている従来の装置とは異なり、カム付きホイールとリップステッチの1回使用ショック・パックで構成されている。自己トレイリングの利点があるが、ユーザーの下を這う傾向がある。Duck-Rは、ロープアクセス用に特別に設計された、強化されたステンレス鋼シャント型デバイスである。

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「西日本鉄道百道浜自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機はレシップ製の液晶運賃表示機を使用。 運賃箱はレシップ製を使用。

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「西日本鉄道金武自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃箱・液晶ディスプレイ(LCD)式運賃表示器はレシップ製を使用。

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「西日本鉄道早良自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機、運賃箱はレシップ製を使用。2015年度の新車より液晶ディスプレイ(LCD)式の運賃表が導入されており、2015年12月からは既存車両についてもLCDへの交換が進み、2016年1月までに完了した。

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「西日本鉄道柏原自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、運賃箱はレシップ製を使用。 nimoca導入以前は運賃箱のみ小田原機器製を使用しており、レシップ製の運賃表示器・カードリーダーに小田原機器製の運賃箱という組合せだった。なお、運賃表示器は液晶ディスプレイ(LCD)式となっている。

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「西鉄バス北九州・恒見自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機、カードリーダーは小田原機器製を運賃箱はレシップ製を使用。 表 話 編 歴 西鉄バスの営業所・支社 西日本鉄道博多 (博) 愛宕浜 (愛) 吉塚 (吉塚) 百道浜 (も) 壱岐 (壱) 金武 (武) 早良 (早) 片江 (片) 桧原 (桧) 柏原 (柏) 那珂川 (那) アイランドシティ (ア) 土井 (土) 宇美 (宇) 竹下(竹) 福岡空港 (空) 福岡高速 (高) 西鉄バス北九州小倉 (小) 弥生が丘 (弥) 戸畑 (戸) 八幡 (幡) 門司 (門) 恒見 (恒) 青葉 (青) 中谷 (谷) 香月 (香月) 行橋 (行) 北九州高速 (北高) 西鉄バス二日市月の浦 (月) 原 (原)(二) 甘木 (甘) 西鉄バス宗像本社 (赤)(宗) 西鉄バス久留米御井町 (久)(御) 京町 (京) 吉井 (吉) 八女 (八) 筑後 (筑後)(筑) 大川 (川) 西鉄バス佐賀本社 (佐) 鳥栖 (鳥) 西鉄バス大牟田本社 (牟) 西鉄バス筑豊本社 (飯) 直方 (直) 田川 (田) 西鉄観光バス福岡・北九州 日田バス杷木 (杷) 解散・改称した子会社西鉄バス遠賀 西鉄バス二豊・西鉄バス京築 西鉄バス両筑 西鉄北九州観光 九州観光バス 大阪西鉄観光バス 西鉄高速バス 廃止された営業所Category:西鉄バスの営業所 (廃止)を参照 この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。

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「西鉄バス北九州・行橋自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機とカードリーダーは小田原機器製、運賃箱はレシップ 製。

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「西鉄バス北九州・中谷自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機・運賃箱ともレシップ製を使用。レシップ製機器への置き換えはnimoca・電光表示器導入後順次進められており、小田原機器製の機器は廃車予定の一部の車両で使われるにとどまっている。

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「西日本鉄道博多自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機は小田原機器製が使用されていたが、2015年末から2016年初めにかけてレシップの液晶型運賃表示器が導入された。 キャナルシティラインに使用されるバスには、無料wi-fiサービス「Nishitetsu Bus Free Wi-Fi」と、ニュースなどを表示する液晶表示器が装備されている。 運賃箱はレシップ製を使用。 ※路線車及び近距離高速車のみに設置。

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「西鉄バス大牟田」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、カードリーダー、運賃箱はレシップ製を使用。 2018年4月現在、運賃表示器は、液晶式のものへの移行が進んでいる。

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「西鉄バス佐賀・本社」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、カードリーダー、運賃箱はレシップ製を使用。

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「西日本鉄道片江自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃箱、運賃表示器はレシップ製を使用。なお、運賃表示器は液晶ディスプレイ(LCD)式となっている。

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「西鉄バス久留米・御井町支社」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器（一部車両はLCD式を使用）、カードリーダー、運賃箱はレシップ製を使用。

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「西鉄バス久留米・京町支社」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器（LCD式を使用）、カードリーダー、運賃箱はレシップ製を使用。

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「西日本鉄道愛宕浜自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機はレシップ製の液晶運賃表示機を使用。磁気カードリーダも小田原機器製を使用していたが、バスカード利用停止により撤去されている。 運賃箱はレシップ製を使用。

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「アルコール検査」の記事における「使用機器」の解説

アルコールチェッカー、アルコール検査器、アルコール検知器などと呼ばれる。 据え置きタイプやハンディタイプなどがある。 据え置き型は主に営業所に設置され、出勤時や業務運転前に使用される。 ハンディタイプは主に各自が携帯し、長距離運転や出張時の電話点呼や、通勤前の自宅でのチェックに使用される スマートフォンと接続して検査するタイプもあり、アプリで検査データを送信して管理できるため、対面点呼代わりに使用される。

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「西日本鉄道土井自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、カードリーダー、運賃箱はレシップ製を使用。一部の車両で液晶ディスプレイ(LCD)式の運賃表示器が導入されている。

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「西鉄バス北九州・浅野自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、カードリーダーは小田原機器製、運賃箱はレシップ製を使用。

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「西鉄バス久留米・八女支社」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器・運賃箱はレシップ製を使用。久留米地区では唯一、運賃表示機、カードリーダー、運賃箱共に小田原機器製を使用していた。これは西鉄が直営時代だった山鹿営業所の名残りである。2008年8月中旬ごろまではカードリーダー・運賃箱、2018年3月中旬ごろまでは運賃表示器をそれぞれレシップに変更した。 ちなみにその名残で八女営業所の表記は「西鉄八女営所」となっている。

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「西鉄バス北九州・香月自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機、カードリーダーは小田原機器製、運賃箱はレシップ製を使用。

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「西鉄バス北九州・小倉自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機、運賃箱はレシップ製を使用。バスカードの廃止まで小田原機器のカードリーダーを使用していたが、現在は撤去されている。

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「西鉄バス北九州・八幡自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機とカードリーダーは小田原機器製を使用、運賃箱はレシップ製を使用。

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「西日本鉄道アイランドシティ自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、カードリーダー、運賃箱はレシップ製を使用。液晶ディスプレイ(LCD)式の運賃表示器が導入されている。

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「西鉄バス北九州・門司自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機、カードリーダーは小田原機器製を使用。運賃箱はレシップ製を使用。

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「西鉄バス北九州・戸畑自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示機、カードリーダーは小田原機器製を使用。運賃箱はレシップ製となっている。

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「西日本鉄道香椎浜自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、カードリーダー・運賃箱はレシップ製を使用。 nimoca導入以前は運賃箱のみ小田原機器製を使用しており、レシップ製の運賃表示器・カードリーダーに小田原機器製の運賃箱という組合せだった。一部の車両で液晶ディスプレイ(LCD)式の運賃表示器が導入されているが、2016年2月までにすべての車両に搭載された。

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「鮫島秀樹」の記事における「使用機器」の解説

フェンダー社のジャズベース、またはそれを模して製作されたベースを使用している。理由は若い頃、ジェームズ・ブラウンと対談した際に、「ジャズベースはウッドベースの音がするから、ジャズベースを使いなさい」と助言されたからである。

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「西日本鉄道新宮自動車営業所」の記事における「使用機器」の解説

運賃表示器、運賃箱はレシップ製を使用。全車両に液晶ディスプレイ(LCD)式の運賃表示器が導入されている。

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