土曜日は休日出勤。
16日から、月が変わるので、またガッツリと働けます。「とんかつ弁当」で釣られた1日。約束通り17時には終わったのですが、その後、軽くメールチェックしたのが間違いでした。気付けば、結構な時間に。
と云うわけで、夕方から整備でも...と云う夢は、脆くも崩れたのでした。

そして日曜日。
朝からせっせと、ブッシュとボールジョイントの圧入。全部手動。あー、油圧プレス欲しい。2万円ぐらいで買えるんだよなぁ。


一丁上がり

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バラシ、錆び落とし、塗装、そしてブッシュとジョイント交換。こう書くと簡単なんだけど、やっぱり時間かかったわ。でも、コツは掴んだので2本目からは、早くなる予定。

ね。もう、ロアアームは、錆び落としまで終わってまして、塗装前の脱脂＆乾燥中です。
ついでに、サス＆ショックも軽く洗浄。



と、ここまで行くと、ハブキャリアも洗いたくなる。
しかし、オイルでベトベトなんだよね。ベアリングなのか、はたまたショックが抜けた時のオイルか...。
ここは一発、マジックリンの登場！
だったんだけど、全然、落ちないの。ゴシゴシこすってもオイルが伸びるだけ。
そこで、試しにパーツクリーナーをぶっかけてみると、スゲー簡単に落ちるの。パーツクリーナー、スゲー。
ひょっとすると、換気扇とかレンジ周りも、パーツクリーナーの方がイイんじゃね？

ハブキャリア洗浄の為、ディスク外したんだけど、そもそも、まだ使えるのかな。


厚みを測りたいんだけど、マイクロメーター持ってないし、ノギスじゃ正確に測れないし。
まあ、こいつは簡単に外せるので、後でもイイかな。

地味な作業が続きますが、少しずつ進捗していく感じが、とても楽しいです。
やっぱ、冬はメンテに限るわ。ガレージ最高！

1. 2013/02/17(日) 19:38:14|
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