ライバルとの激しい競争の末、人気がないクルマは、否応なく絶版となっていく。取扱車の入れ替わりが起きるたびに、「このクルマなくなってしまうの？」というユーザーの声を、筆者は数多く聞いてきた。 営業マンとして、自信をもって勧めていたクルマが絶版となるのもまた悲しい。なかには、間違いなく傑作であるのに、出てくる時代や売り出し方を間違えてしまったクルマもある。 そこで本稿は元トヨタディーラー営業マンの筆者が、2021年に残すべきだった、絶版トヨタ車をピックアップしていきたい。 文／佐々木亘　写真／TOYOTA 【画像ギャラリー】今こそコイツのようなスポーツセダンが必要だ!? 2019年に惜しまれつつ姿を消したマークXを見る ハイラックスの名がピックアップトラックとして残っているものの、ハイラックスサーフ自体は、2009年に日本で絶版となった（海外仕様車4ランナーは販売継続）。中古車市場では、絶版か

ヒュンダイが2021年3月17日に発表した新型MPV「スターリア」はどんなクルマなのでしょうか。トヨタの「グランエース」「アルファード」と比較します。 最大で4列・11人乗り仕様が用意されるなど、乗用車のなかでもかなりの多人数乗車が可能なモデルとして登場予定ですが、日本には最大4列・8人乗りのトヨタ「グランエース」が存在するほか、同社の人気高級ミニバンとして知られている「アルファード」（最大3列・8人乗り）もあります。 ヒュンダイのスターリアとトヨタのグランエース・アルファードでは、どのような違いがあるのでしょうか。スターリアについていま判明している情報を元に、比較していきます。 スターリアのフロントデザインは、ボンネット先端からルーフまでなめらかにつながる流線型のデザインを採用。ボンネットの下部を横に縦断する細長いデイライトが、先進性を演出しています。 ヘッドライトやテールライトに取り入

新型ハリアーの人気ぶりはいまさら言うまでもない話であるが、確認しておくと6月17日の発売から1カ月時点での累計受注台数が約4万5000台となり、月販目標台数3100台に対して約14.5倍となっている。 【写真】バカ売れハリアーの数少ない「死角」 これだけのバックオーダーを抱えると、納期遅延も深刻な状況となっている。同じハリアーのなかでも、搭載エンジンや駆動方式などで納期にバラつきがある。仕様を問わず外装色でプレシャスブラックパールを選ぶと納期に時間がかかるようだ。 また、レザーパッケージを選ぶと納期遅延がより長期化するのだが、そのなかでもハイブリッド4WDでレザーパッケージ、さらに調光パノラマルーフでプレシャスブラックパールを選ぶと、納車予定は2021年4月以降になるとのこと。ちょっとした高級輸入車でも半年以上納車を待つといったケースはあまり聞かない。 このような人気となったのは、300万

トヨタ「アルファード」と「ヴェルファイア」は、機能や装備は共通で、フロントマスクなど一部のデザインやグレード名が異なる姉妹車だ。 【写真で見る】マイナーチェンジ前後のアル／ヴェルを比較！ 以前は、アルファードがトヨペット店、ヴェルファイアがネッツ店で販売されていたが、2020年5月の「全店全車種併売」により、どの系列店でも購入できるようになった。すると、基本的に同じクルマであるにもかかわらず、両車の売れ行きに大きな差が生じた。 2020年7月のアルファードの登録台数は、8448台だった。売れ筋の価格帯が400万～550万円の高価格車だが、小型/普通車販売(登録)ランキングでは6位に入る人気ぶりだ。価格が割安なコンパクトカーのホンダ「フィット」よりも若干少ない程度で、日産「ノート」の登録台数を上まわっている。 一方のヴェルファイアは低迷する。同じ2020年7月の登録台数は、1289台であった

ついにデビューしたトヨタ・新型ヤリス。 今回は1.5Lガソリンエンジン車（Z・192万6000円）とハイブリッド車（G・213万円）を駆り、公道初試乗でその走り、そして燃費を軸にその実力を多角的にチェック!!! ホンダ フィット（クロスターハイブリッド・228万8000円）、VWポロ（TSIハイライン・275万9000円）とのスペック比較表も掲載!!! ●【画像ギャラリー】驚異の燃費を記録!!! 新型ヤリス/ヤリスハイブリッド試乗の様子をギャラリーでチェック!!!! ※本稿は2020年3月のものです 文：鈴木直也／写真：ベストカー編集部／撮影：平野学 初出：『ベストカー』 2020年4月26日号 ■燃費40km/L!!? コンパクトカーの、いやクルマそのものの“ゲームチェンジャー”になる？ 世界中を大混乱に陥れている新型コロナウイルス。我々の業界も例外ではなく、試乗会やレースなどのイベント

トヨタ・ライズが爆発的に売れている。自販連（日本自動車販売協会連合会）統計によると、すでに2020年になってからの累計販売台数は2万199台となっている。月販目標台数が4100台なので、2020年1月と2月だけで月販目標販売台数ベースで5カ月弱分を販売していることになる。 【写真】まだまだある！　ダイハツからOEM供給されるコンパクトカー ただライズは大量のバックオーダーを抱えており、本稿執筆時点（3月上旬）で注文を入れても、納車されるまでに4カ月以上かかっている。自販連統計は当該月の登録台数がベースとなるので、現時点ではフル生産を行い、バックオーダーを少しでも早く消化しようとしているのが現状といっていいだろう。 この状況にさぞや、販売現場も盛りあがっているかと思えば……新車販売現場の事情に詳しいひといわく、「もちろん、ディーラーやセールスマンは良く売れていることに、表立って文句をいうなん

現行モデルの登場以来5年目となった今年に入ってから、若干の失速感は否めないが、ハイブリッドカーのパイオニアであるトヨタ「プリウス」の人気はつねに登録車の月間販売台数ランキングベスト10をキープするなど堅調だ。 しかし、1997年に初代モデルが登場したプリウスがたどった四世代、23年間の軌跡は決して平坦なものではなかった。 当記事ではプリウスの歴史を振り返り、プリウスというクルマが残した功罪も考察していく。 文／永田恵一 写真／TOYOTA 【画像ギャラリー】貴重な当時の写真も公開!! 23年かけて人気車にまで上り詰めたプリウス歴代モデル ■初代プリウス（1997年） 初代プリウスの原点は、トヨタ社内で1993年に検討が開始された｢21世紀のクルマ｣という議論である「G21プロジェクト」だ。 G21プロジェクトでは21世紀にふさわしい未来的なクルマの提案に加え、地球温暖化や石油の枯渇に対する

月に200店ものディーラーを周り「生」の新車情報を届けてくれる流通ジャーナリストの遠藤徹氏。 今回まずは、今年2020年に発売する新型車の計画について、トヨタとホンダの最新情報をボリューム増し増しでお届け。 そのほか、日産の新型デイズルークス、ロッキーやライズなど最近デビューした新型車の売れ行き、N-BOX販売台数首位奪還！ の話題も交えお伝えする。 ●【画像ギャラリー】トヨタ ホンダ 日産 ダイハツ…注目メーカー&モデルの画像をギャラリーでチェック!!! ※本稿は2020年1月のものです 文：遠藤 徹／写真：ベストカー編集部 初出：『ベストカー』 2020年2月26日号 ■2020年のトヨタはSUVのフルラインナップ化が目玉！ 今年のトヨタはSUVの世代交代、新規モデルの投入、追加モデルの設定による商品ラインナップのさらなる強化が柱になりそうです。 4～6月はダイハツからのOEM供給によ

トヨタ新型ヤリス（欧州仕様） トヨタ新型ヤリスが欧州でも発表になった。欧州デビューを果たしたのは、1.5ℓハイブリッド版である。気になる欧州仕様の燃費は27.0km/ℓだ。日本仕様は36.0km/ℓと違うのはなぜだろうか？ すべての写真を 見る トヨタが欧州で発表した新型ヤリスは、1.5ℓ直３ハイブリッドモデルだ。日本仕様にある1.0ℓ直３ガソリン、1.5ℓ直３ガソリンモデルは、欧州全体で販売されるわけではなく、「selected markets」に投入されるようだ。 初代Toyota Yaris ヤリスは、2000年にトヨタとして初めて欧州向けに開発し、フランスのバレンシエンヌ (Valenciennes)工場で生産されたモデルだ。そして欧州カー・オブ・ザ・イヤーも獲得している（ちなみに2006年にはプリウスが受賞している）。トヨタが欧州でヤリスをどれほど重要に思っているかは、WRC参戦

まずは本稿の前に、読者諸兄およびトヨタ自動車関係者の皆さまに謝罪させていただきたい。当サイトでは何度か「Tjクルーザー発売間近！」という趣旨の記事をお送りしてきましたが、すみません、2017年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品された「Tjクルーザー」の市販仕様は、2020年2月時点で、発売予定はありません。 当サイトの記事により発売を期待していた皆さま、本当に申し訳ありませんでした。言い訳になってしまいますが、当編集部の発売への期待値が大きすぎて、入ってきた情報の精査に不備がありました。 ・東京モーターショー出品時の完成度が高かったこと ・入場者からの評判が非常によく、販売店への問い合わせも多かったこと ・2017年末時に「数年後に市販化の可能性あり」という情報が入ったこと ・同時期に「トヨタが新型SUVの開発を進めている」という情報があったこと（いま考えると、RAV4とライズ

トヨタの最高級車レクサスの暴走による死亡事故で、自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）などで起訴された元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士（80）に対する初公判が2月17日午後、東京地裁で開かれた。 車載の事故記録装置などをもとに「運転操作を誤った」とする検察側に対し、石川側は「車に不具合があり勝手に暴走した。（石川の）過失はなかった」と無罪を主張。石川が無罪となれば、トヨタの技術の粋を凝らしたレクサスに何らかの不具合があったことになり、トヨタのブランドは大きく傷つく。 かつて「特捜検察のエース」と呼ばれた男と日本ナンバーワンの巨大企業との法廷闘争が始まった。（敬称略） 「被告人に過失はなく、無罪である」公訴事実を全面否認 「天地神明に誓って、アクセルペダルを踏んだことはありません。踏み続けたこともありません」 17日午後1時半すぎ、東京地裁426号法廷。黒っぽいスーツに水玉のネクタイ姿の

2020年のトヨタの布陣を見れば、ヤリス、ハリアー、MIRAI…と、あれもこれも気になってしまう、まさに分厚く隙のない陣容と呼べるものになっていると思う。 しかしさらに先の2021年に目を向ければ、本気で新車を買いたいと思えば思うほど困ってしまうような、ニューモデルたちの情報が入ってきている。 一番ユーザーの気をひきそうなのは、やはりアクアだろうか。10年振りの登場、そしてこの10年の間に進化したトヨタの技術がどれだけ主力モデルたるアクアに投入されるのか（そして「出るまで待つ」か）、気になる人は多いはずだ。 トヨタの2021年、今わかっていることをすべてお伝えしたい。 ■2020年 トヨタ新車カレンダー 2月10日 ヤリス 4月 プリウスGR 5月 ハリアー 6月 カローラスポーツ GRスポーツ 7月 MIRAI 8月 RAV4 PHV、ヤリス GRスポーツ 秋頃 ヤリス クロスオーバー

トヨタ「カローラ／カローラツーリング」の販売が好調です。かつてのカローラシリーズは、トヨタの看板を背負う主力車種でしたが、同社「プリウス」登場した後は、その座を受け渡していました。 【画像】売れる理由が分かる？ 新旧カローラ＆歴代カローラの違いを見る！（22枚） しかし、新たに登場したカローラシリーズは発売以降、販売台数を伸ばし単月の登録車販売台数は3ヶ月連続で首位になっています。近年では、「おじさん車」や「ダサい」という声もあったカローラですが、なぜ人気が復活しているのでしょうか。 初代カローラは、1966年に誕生し、国内の登録車販売台数ランキングにおいて、1969年から2002年までの33年間連続で1位を獲得。その後も、2003年から2007年の間で1位になるなど、トヨタの看板車種として君臨していました。 しかし、1997年に世界初の量産ハイブリッド専用車として初代プリウスが登場します

まずは下のカレンダーを見てもらいたい。ヤリスに始まり、Tjクルーザー、ハリアー、ランクル、MIRAI、12月には超小型EVまで。実質上トヨタ初の市販型ピュアEVと目されるレクサス UX300eを加えれば、まさに死角の無い陣容と言っていい。 かつて現役だった頃の女子レスリング 吉田沙保里選手が登場すると、そのあまりの強さに「絶望」と呼んだ国があったらしいが、ほかの国内メーカーから見ればこのラインナップはまさに絶望ものかもしれない。 ここでは、そんな2020年トヨタの新型車たちを、登場予定順に見ていこう。 ■2020年 トヨタ新車カレンダー 2月10日 ヤリス 4月 プリウスGR 5月 Tjクルーザー、ハリアー 6月 カローラスポーツ GRスポーツ 7月 MIRAI 8月 RAV4 PHV、ヤリス GRスポーツ 秋頃 ヤリス クロスオーバー 12月 超小型EV 時期未定 ランドクルーザー ※ヤ

2017年の東京モーターショーのトヨタブースに出展され、コンセプトカーのなかでは群を抜いた注目を集めていた「Tjクルーザー」のデビューが、2020年5月になる見込みだという最新情報が舞い込んできた。 多岐にわたるディーラーに情報網を持つ遠藤徹氏が入手した、市販車に関する最新情報をベストカーWeb独占でお届けしたい。 文／遠藤徹 写真／TOYOTA CG／ベストカー編集部 【画像ギャラリー】売れる要素満載！　新ジャンル開拓の「Tjクルーザー」のコンセプトモデルをチェック!! ■武骨なエクステリアデザインで他と一線を画す トヨタは、SUVとミニバンをクロスさせた次世代遊びグルマのコンセプトを持つ、アッパーミディアムの「Tjクルーザー」を2020年5月のゴールデンウィーク明けにもデビューさせる方向でスケジュール調整をしている模様だ。 第45回東京モーターショーにプロトタイプを参考出品したが、市販