主è¦5駅ã«ãƒ›ãƒ¼ãƒ ドアè¨ç½®ã¸ã€€å›ºå®šæŸµã‚‚3駅ã«æ•´å‚™ã€€äº¬æ€¥ | ä¹—ã‚Šã‚‚ã®ãƒ‹ãƒ¥ãƒ¼ã‚¹äº¬æ€¥é›»é‰„ãŒ2020å¹´ã¾ã§ã«ã€ä¸»è¦5駅ã¸ãƒ›ãƒ¼ãƒ ドアを整備。固定柵も終端3駅ã«è¨ç½®ã—ã¾ã™ã€‚ 「内方線付ã点状ブãƒãƒƒã‚¯ã€ã®æ•´å‚™ã‚‚継続 京急電鉄ã¯2016å¹´12月22日（木）ã€ãƒ›ãƒ¼ãƒ ドアを5駅ã«è¨ç½®ã—ã¦ã„ãã¨ç™ºè¡¨ã—ã¾ã—ãŸã€‚ 2020年度ã¾ã§ã«äº¬æ€¥è’²ç”°é§…ã€äº¬æ€¥å·å´Žé§…ã€æ¨ªæµœé§…ã€ä¸Šå¤§å²¡é§…ã€ç¾½ç”°ç©ºæ¸¯å›½å†…線ターミナル駅ã¸è¨ç½®ã—ã¦ã„ãã¨ã„ã„ã¾ã™ã€‚ 羽田空港国際線ターミナル駅ã«è¨ç½®ã•ã‚ŒãŸãƒ›ãƒ¼ãƒ ドア（写真出典：京急電鉄）。 ã¾ãŸã€ãƒ›ãƒ¼ãƒ ã®å†…外ãŒã‚ã‹ã‚‹ã‚ˆã†ç‰‡æ–¹ã«ç·šçŠ¶ã®çªèµ·ã‚’è¨ã‘ãŸã€Œå†…方線付ã点状ブãƒãƒƒã‚¯ã€ã®æ•´å‚™ã‚‚継続。ç¾åœ¨ã€72駅（泉岳寺駅を除ã）ã®ã†ã¡3分ã®2ã«ã‚ãŸã‚‹48駅ã§è¨ç½®æ¸ˆã¿ã§ã™ãŒã€å¼•ã続ã全駅ã¸ã®æ•´å‚™ãŒé€²ã‚られã¾ã™ã€‚特ã«1æ—¥ã‚ãŸã‚Šã®ä¹—é™äººå“¡ãŒ1万人以上ã®é§…ã«ã¤ã„ã¦ã¯ã€2018年度ã¾ã§ã«æ•´å‚™ã™ã‚‹æ–¹é‡ã§ã™ã€‚ 京急å·å´Žé§…ã«è¨ç½®ã•ã‚Œã¦ã„る固定柵（写真出典：京急電鉄）。 終端駅ã§ã‚る浦賀駅やå°å³¶æ–°ç”°é§…ã€æ–°é€—å駅ã§
建築時ã«ã‚‚ã†å°‘ã—ã¡ã‚ƒã‚“ã¨è€ƒãˆã¦ã»ã—ã„玄関ã®ãƒ‰ã‚¢ | 楽ã—ã„BADUIã®ä¸–ç•Œ
新神戸駅ã«å¤§é–‹å£ãƒ›ãƒ¼ãƒ ドアã®è©¦ä½œæ©Ÿã€€æ¥å¹´3月ã‹ã‚‰æ¤œè¨¼é–‹å§‹ | ä¹—ã‚Šã‚‚ã®ãƒ‹ãƒ¥ãƒ¼ã‚¹
æ±æ€¥ç·šã¯æ±ä¸Šç·šã¨åŒç¨‹åº¦ã®äººèº«äº‹æ•…多発路線　ホームドアè¨ç½®ã§å¹´é–“4件ã«ã¾ã§æ¿€æ¸›ã™ã‚‹ï¼Ÿ
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http://www.1designperday.com/2014/02/20/door-of-the-future-by-klemens-torggler/
ã€PDF】 山手線ホームドア 2014年度ã®å®Œæˆäºˆå®šé§…ã«ã¤ã„㦠- æ±æ—¥æœ¬æ—…客鉄é“æ ªå¼ä¼šç¤¾
å ±é“発表資料：車両扉ä½ç½®ã®ç›¸é•ã‚„コスト低減ç‰ã®èª²é¡Œã«å¯¾å¿œå¯èƒ½ãªæ–°ãŸãªãƒ›ãƒ¼ãƒ ドアã®ç¾åœ°è©¦é¨“ã®å®Ÿæ–½ã«ã¤ã„㦠- 国土交通çœ
電車ã®ä¹—車ä½ç½®ã‚’案内
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